a_12384

так значит размер важнее безопасности мозгов?))

Бублик без обид. но почему ты ездишь на Калине. а не Матизе, который в 2 раза безопасней по звездам и всяким мировым краштестам ?))

не дано было кому, то когда то купить Матиз или Нексию. а по теме не надо вводить людей в заблуждение, для улучшения продаж своих знакомых с Сарод авто. на тему комфорта: можно диван себе купить и на нем сидеть и даже лежать. от этого надежной машиной он не станет.

так и не понял, что там надо переключать на Роботе пальцами, чтобы машина плавно и резво ехала?

)) тоже самое могу сказать про тебя) только вместо предвзятости, обиженность) прокатись на Кобе. почувствуешь комфорт,

ну тебе то фиолетово. но пока в России не будут брать Гентру, у нас она будет в доступе. и люди будут искать альтернативу. в виде Вест итп. Кобальтов Узбекистану скоро будет не видать. ( ИМХО) . как запустят Р4

для того, чтоб выделяться из "стада" и быть не похожим на всех не обязательно жертвовать комфортом и финансами. можно и по другому проявлять "индивидуальность"

интересно получается) пока Россия не будет покупать у нас Гентру. мы не будем покупать у России Весту)) и все на уровне народа. людей.

мне кажется, что в реалиях Узбекистана, Весту будут брать только принципиальные люди. или эксперементаторы. пока Кобальты и Гентры в более менее свободном доступе.

это и есть самый вразумительный ответ. Люди не "бараны" и знают что брать. по этой же причине страховки на Тойоты самые дорогие. ....... на всем этом я ездил в качестве пассажира. и не поверишь разницы между всеми этими авто я не заметил. но если учесть, что французы ломаются как и Лады( я не про Логан). то выбор при покупке однозначен. если немного углубиться в поиски авто, то увидишь. например ФВ Поло дешевле Соляриса если брать одну комплектацию, с одинаковой коробкой( 6 ст). а тестдрайвы на ютубе я видел. так там Рио 1.4 рвет все, еще раз ВСЕ вышеперечисленные авто. даже Ладу Гранту Спорт. ну тогда вот: "Минусы: Как и ожидал на переключениях идет серьезный лаг, ровно такой же как на европейских (Peugeot 208, Smart ForTwo и т.д.), но из-за достаточно слабого мотора, относительно веса авто, он не так критично ощущается, как на том же смарте. Педальный узел сделан для барышень с ножкой размером до 38, с моим 43.5 нажать две педали сразу проще простого, тем более они на одном уровне. Это вторая машина на моей памяти с таким неудачным расположением педалей! (Кстати на механике такой проблемы нет) Обгонять ТОЛЬКО В РУЧНОМ РЕЖИМЕ" ваша Лача по сравнению с этим "ведром" мне кажется только выигрывает.

пальчиком ноги чтоли?)) "Наверно имелось ввиду другое) На своем опыте эксплуатации авто с роботом...Тойота корола 10 года 1,6 АМТ- в целом неплохая машина (кроме как посещения на ТО и стоимости страховки) Но вот езда в пробках ( или 10-20 км ч) это реально кошмар.. Если давишь то или не едет или вперед прыгает резко а с учетом того что много водятлов кто видит что место есть и надо резко перестроиться то пару раз чуть не влетел....Вот это очень раздражало в этом не очень дешевом авто (на том момент 25т . нашел способ более менее ездить в пробках - это ручное переключение..согласитесь это не нормально:) В итоге продал коллеге а сам взял себе форд фокус с обычным авто... " пс мне кажется не надо агитировать народ. не зная продукта.

это да. но кому то и сырье не помогает и не помогло. и высокая цена на него))

ну как причем. )) вы, вернее "Александр" пишет что Солярис- это не машина а ведро с болтами причем ведро из дешевого пластика и с неудобными болтами. ты с ним соглашаешься, говоря, что и движок у этого ведра не тянет. мне кажется что только "дебил" купит такое ведро в условиях конкуренции( Веста, Рено, Ситроен, Шкода, ФВ, Пежо,) и др... вывод: так как самая продаваемая машина в России- это Солярис и Рио ( из своего ценового сегмента)вы считаете россиян дебилами? и только потому, что они пользуются спросом. а спросом пользуются потому, что не ломаются. и воруют их ( как и Солярисы) только из за этого. на две страницы намулевали )) ну хоть поболтали чё)

трудно спорить с цифрами. поэтому лучше все таки в процентах. 90% людей купивших Ладу взяли бы Солярис если бы имели финансовую возможность. это не значит, что эти 90 % надо считать от 140 млн. населения. и опять на счет страховки. раз на Солярис она выше, значит пользуется бОльшим спросом( угоны, аварии итп). значит народ России больше любит "шерпотреп" по вашему ? или же он настолько глуп и не разбирается в авто?

интересная у тебя логика)) но можно и с такой посчитать) 500 + я так понял ты посчитал год. причем год- кризис. и только солярис. но можно посчитать все года + прибавить Рио. кстати не знаешь почему страховка на Солярис( каска) стоит дороже чем на Мерс С класса?

мда.. вы только что назвали народ России ( примерно 80%)недалекими предателями, которые по неведомым причинам поддерживают экономику Кореи. покупая ширпотреп и предпочитая насолить родному автопрому, вместо того, чтоб покупать качественное отечественное авто. да я серьезно. сам интересовался этим вопросом. хотел гранту на роботе. много перелопатил вот и спрашиваю.

не за чем. я про другое спросил. про проблемы робота.

скорее всего смотрят, хватит ли мощности завода справиться со спросом одного салона. если будет недостаток спроса на Равоны, то диллерство дадут и другим. это касается Спарков Авео и Кобальта. а Матизы Гентры и Нексии, можно приобрести и в других салонах, коих бесчисленное множество.

"на уровне лады весты" хорошо так сказал)) а по теме Хюндай уже давно 3- в мире по автомобилестроению. как думаешь первые 2 места занимает Лада Веста, Пежо или Ситроен ?))) тогда что он "переключал одним пальцем"? я имел ввиду тот момент, когда ты стоишь не первым на светофоре, а 3-м к примеру. другими словами можно ли ехать, скажем 3 км/ч на роботе, плавно.

и по сравнению с Матизом, Шнива- это прошлый век. Хрей на мой взгляд на много лучше во всем. кроме буксирования других авто, а дорог где Хрей не проедет, в махалях нет. в городе Шнива- это на самом деле мучение. здесь еще не затрагивался комфорт. которым в Шниве и не пахнет.

по территории страны на политической карте мира, можно примерно определить, кто и как умеет воевать в целом.

так там вроде "принципиально новый движок". ( такой же как на Весте, только с облегченной поршневой). и аморы другие..и шумка, и 0 на руле есть. еще "преднатяжитель ремня генератора" или как называется не знаю.

для справки. из выше перечисленного до корейцев доросла и переросла только Шкода. всем остальным европейцам еще далеко до корейского автопрома. Панама так вы ездили на Весте ? на механике или на роботе? получается ли "ползти" ?

в Ташкенте может робот и прокатит. пробок нет. морозов тоже практически нет.

это пока понять трудно. т.к. Веста еще не появилась практически. но если сравнивать с Калиной. то разница все таки большая.