a_12384

наверное) но мне показалось, что в Екб одно развлечение- лыжи и сноуборд) может ты в курсе ? по ночам ЦОДЫ ездят ? или нет? ну с 21:00 или 22 :00 ? и ночью ( в темное время суток) за превышение камеры стреляют? камерам по фиг на фары? ну и все эти наноцифры, что думаешь по этому поводу?))

договорились ) но не надо вводить людей в заблуждение..

однако Нексии без подушек берут работать в такси, а Весты, Калины, Приоры с подушками нет)) столько не было ,потому что спроса не было. Калины были без шапок и очередей, в то время как Матиз надо было ждать год + шапка за договор. Потом правда и Калины стали перепродавать.

что же вы вцепились в Убер как за последнюю соломинку подчеркивающую, что Веста не хуже Нексии?)) позвоните в Яндекс такси. в общем в компанию, которая занимается извозом людей. не обязательно в Убер.

даже не знаю как описать. подрабока, суета, отдых. атмосфера..

вот по размерам, как будто он большой, хотя вроде в 2 раза меньше Ташкента. но по "движухе" он как Чирчик. если с Ташкентом сравнивать( для меня). Больше всего в Екб. мне не нравится погода. Москва на много мягче в этом плане.

я в этом не сомневаюсь, и может ты прав. но ведущие мировые и местные перевозчики почему то считают по другому... вот и позвоните) может узнаете что то новое))

причем тут Ахборот.) вы из за предвзятости, не видите простых истин( без обид:). факт в том, что Нексии берут на работу в такси с 1996 года, по сей день. из линейки Лады, одобрили только Весту. и только в 2016 году. Почему? из за Х сообразного штампа ? или все таки из за безопасности и комфорта ?

так же и Ебург, кажется провинцией по сравнению с Москвой. Говорю без упрека на что либо, сам новоиспеченный "Екатеринбуржец", если можно так сказать. Когда только приехал в Москву, то мне показалось, что город похож на Ташкент, но прожив год, Мегаполис начинает давить. Слишком большие расстояния, если есть два, три запланированных дела, то успеть очень сложно. Если хочешь с кем то встретиться, тоже не просто. Если жить по принципу, работа-дом- работа. то норм. Но между работой домом и работой есть еще дорога..

если в Узбекистане Ваз не смог побороться с "пустышками" Матизами, которые стоили в 1.5 раза дороже люксовой Калины, при этом Калины проигрывали в продажах, как он будет тягаться с Германским авторынком? это не желтые сайты) это статистика. и то, что происходит в России на рынке извоза людей. только Веста, по мнению Убера, Яндекса, и других представителей этого бизнеса, смогла догнать Нексию. по надежности, безопасности, и комфорту. хотя на этот счет, повторюсь у каждого свое мнение.) ну чем Мерсы, БМВ и всякие Форды, Веста конечно лучше. но до Равона ей еще далеко!))) шутка, но можно же отличить единичные случаи от "вековой славы",

зачем же так.... "Однако дешевый тариф будет работать только в регионах. В Москве и Санкт-Петербурге тарифы не изменятся, для них будет лишь расширен список доступных машин, в который войдет Лада Веста (понятное дело, новая — то есть новый ВАЗ поставили на уровень иномарок-десятилеток, включая всякие Дэу Нексии). Остальные модели ВАЗа пока под вопросом — возможно, в список добавят X-Ray и Largus, но пока этого не случилось." http://topru.org/35098/uber-najmet-bombil-na-lada-vesta/ к тому же еще не разрешили возить людей на Весте, а на Нексии уже давно развозят. по теме: "Добрый день! Не нашел ветки по Ладе Веста. Купили новый авто, а аккум разряжается за два дня в ноль. Съездил в сервис. Поменя аккум. Когда меняли аккум проверили ток утечки, составил 0,8А Но посчитали тем не менее причиной неисправность аккума. История повторилась. Опять разряжается. Может кто сталкивался с такой проблемой именно на Вестах. Сервис тяжелый. Постоянно ссылается на то, что по Весте все движения идут с разрешения завода." для тех кто интересуется Вестой. http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=82260

зачем звонить владельцам Весты или Нексии? "каждый кулик хвалит свое" ведь. а некоторые хвалят не свое, отечественное. можно позвонить людям, которые разбираются в этом, именно в этом, гораздо больше остальных. в Uber, Yandex такси, такси везет, и друге компании, три десятки( если Екатеринбург например) связанные с развозом людей. и думаю вы не удивитесь, что Нексию до 2013 г. выпуска возьмут там, где Весту не возьмут. не говоря о других марках Лады, которые не берут никак и никуда в Такси. это я пишу, как есть на самом деле, без каких либо выводов и комментариев. Почему ведущие мировые компании, а так же отечественные компании ведут такую политику? решает каждый сам для себя.

Если честно, то с желтыми номерами вижу машины крайне редко. Но я не только о таких такси. Имею ввиду вообще не берут на работу в такси, Лады( ни в какие ( не в желтые 50-ники не в красные, не в синие) ни UBER, ни Yandex, ни "такси Везет" одним словом никто.) , а Нексии берут( их я видел и в Москве и ездил на таких в Екатеринбурге. это говорит, может не только о комфорте задних кресел, но и о безопасности. Поверьте такие ГИГАНТЫ как Убер или Яндекс знают толк в машинах не меньше нашего. П.С. на счет как сзади сидеть, то тут уж на любителя( у кого то пятая точка нежная, а у кого то может слух чувствительный и повышенное чувство собственной безопасности.))

это да. в Москве люди почему то не хотят садиться в Вазы, хотя даже старые Нексии допускаются на работу в такси, а новые Лады нет..

ты опроверг голословно. кстати Веста единственный автомобиль ВАЗа, на котором можно официально таксовать.. а так да, на остальном продукте Ваза только дрова возили и картриджи. Т.к ни одна компания такси не брала на работу Лады. и не доверяла на Ладах возить людей, своих клиентов.

люди а на самолетах летают) но не внутри мегаполиса, хотя, что они понимают в комфорте )

одно дело непонятная марка( если ты про Шевроле ) другое дело марка, которая уже зарекомендовала себя, как очень не надежное в плане езды. и безопасности. я про другие проценты. искать не буду, но опишу примерно. Равон реализовал около 100 % экспортируемых авто. в то время как ВАЗ реализовал около ну не знаю 50 % произведенных авто. комфортная езда- это когда едешь плавно, не дергая "кочергу", ничего не стучит, и ни какой тросик от ручника не протирает тебе дно. но если машина нужда для того чтобы возить дрова, или таксовать, то да. в Весту влезет больше) можно и помучить себя ради размеров. ты с таким мышление попробуй посчитай проценты продажи Ваза в Узбекистане, США , Корее ну или других странах. и уверяю ты удивишься на сколько % продаж Ваза ниже GM.

в РФ рынок очень показателен. Равон Р2 выкупили все машиыны, по предоплате в 100 % и ожидании 2-3 месяца. начиная от "пустых", которые на порядок комфортней Весты, заканчивая полными комплектациями. Нет их в продаже свободной как Вест, Грант итд. их разбирают пока они еще в пути. что касается Гентр, то например в Москве ты не найдешь ни оддну Равон Гентру в продаже, даже дав Шапку в 5 000 уе. ( так было 5-го июня сейчас может что то поменялось) надо смотреть не только на цифры, вернее даже не на цифры, а на проценты продаж. так будет честнее.

Равон Р2 комп показывает расход 8 л. в городе.

просто есть люди , которые любят не ездить с комфортом, а сидеть в припаркованной машине, на "гравийной" дороге с уклоном и управлять мультимедией с руля наслаждаясь противооткатом и датчиком света:) ничего не понимаешь в комфорте!))

есть потребность поехать в Нукус на своем авто. нуждаюсь в совете. авто матиз. газ не установлен. есть пара 20-ти литровых канистр. электронасос. клей момент. что ещё надо?

Матиз хеч. но если не принципиально, то почему нет.

или Нексию 3.

навряд ли.. Вазы у нас всю жизнь были дешевле, почти в 2 раза. и в 2 раза доступнее. но любить их так и не стали.)

23-36 и 36 - 100, 65 . большая разница) самое страшное, что ,на мой взгляд, та работа где платили 35 000, так до сих пор и оплачивается. т.е раньше получал около 1000 уе, сейчас это будет 500. и это заметно