kazap

да, про нее. должна быть, по идее, примерно на 100 дороже 6030 насчет работы с игровыми приставками не в курсе,

Не скажи.. работали как-то в районе президентской трассы. Пришло время, подошли гаишники и попросили покинуть территорию. Дамас, как назло, не заводился, проблемы с карбюратором. Так целый майор, старлей и 2 сержанта на руках наш дамас выносили подальше от трассы

ты судишь по розничной цене, а она может быть любой вот цена, к примеру http://baikal-finance.ru/index.php?id=15

модель неплохая,но по моему самая младшая в 6-й серии. По моему, картинка чуть хуже, чем 5500 но я бы тянул хртя бы на 6300, (6307).Сходи еще и на абу сахий

ты , видимо, с этанолом перепутал, да и то дорого для него. Метанол в РФ стоит, по моему, 150баксов(оптовая цена) за тонну, что на порядок дешевле названной тобой цены. Сам прикинь, какой смысл им возится с метанолом по такой цене? ПС Видимо, совсем пржимает, не удается получать бензин адекватного октанового числа для двигов евро5, ДжиэМ давит, раз до спиртов дело дошло. Поршневые бы нам не пожгли со своими экспериментами, нашим машинам этилированный бензин категорически противопопаказан, метилированный, думаю, тоже... На нафталин еще не собираются перейти?

Именно прыжки и страшны любому импульсному блоку питания. Ему не страшны постепенные изменения. А синус -то зачем?

не заморачивайся. в середине 2000-х примерно то же самое было. Обрушили базарный курс с 1680 до 920, гос подняли (насколько помню) с 700 до 920 и ничего, без проблем, потом еще и в обменниках сумов не было. На полгода хватило

Это не единственная характеристика- ты знаешь, как распределен крутящий момент по оборотам у ксю и лося? Какая разница в передаточных числах и т.д. У меня капа по паспорту дает разгон 10.5, но на нашем бензине я не скажу, что она ощущается заметно динамичнее ксю(опять же, по некоторым данным , лось дает 9.5)Но давай отбросим теорию. пара вопросов 1) Ты сам за рулем ксю 1.6? 2) Сколько ты видел гонок(с участием разных машин и водителей, без повторения), когда ставились ксю 1.6 и лось, и ксю побеждала?

хорошо, что тогда показатель? не знаю, не видел. Да и кто проверит, сток или нет. Сколько ксю и лосей им проигрывающих ты видел?

Я верю субъективным ощущениям- подо мной был лось 1.8 МТ и за 3 года ни одна ксю, пытающаяся обойти с перекрестка, не смогла это сделать. Тюнинговые не попадались

характеристики были на сайтах, в том числе и chevrolet.uz лось 1.8 МТ 10.1-10.5с (кстати, на нашем даже 9.5 было вначале) ксю 1.6 11-11.6с

не знаю, как там по цифрам энерговооруженности, но лось1.8 по разгонным характеристикам до 100 км/ч на 1с выигрывал ксю. И субъективно тоже лось динамичнее ощущается.Ты просто считаешь мощность на валу двига и не учитываешь, что он реально на колеса отдает "Благодаря превосходному дизайну, современной системе безопасности и динамическим характеристикам, Cobalt превзойдет все ожидания автолюбителей", вот интересно, что из современных систем безопасности в нем есть? TCS? EBD? ESP? 6-8 airbag, система экстренного торможения? Система помощи на спуске или подъема? Тормозной парашют? Ну что? Ничего ведь, GVSEM, бюджетник , как никак

может, лучше пусть добавят 2 и 2.2 от форензы? тогда с читсой совестью можно цену повышать

а нам поф. Мы как чукчи, которые греются в холодильнике, будем иметь радостную возможность купить авто перечесом

по словам немаленького лица в УЗДЭУ РФ, двигатель 1.5 лося, по крайней мере в РФ, отменяется, остается 1.6 и 1.8: http://www.motorpage.ru/Daewoo/interview/v_2013_godu_v_linejke_uz_daewoo_pojavitsja_sedan_s_klassa.html

заблуждаешься. Солярис производится по достаточно глубокой локализации, где-то была инфа 2009, кажется года, тогда давали 38%, сейчас- х.з., но точно больше капы , епики и малибу. Коренное отличие- штамповка,сварка и окраска кузова в РФ кстати, вот: http://auto.mail.ru/...e.html?id=35939, годовалая давность- 45%

аааа, ты про этот дьюти... 2 литра и блок сигарет в отношении этого дьюти тоже как бы не совсем действует.1.5-2 блока и литра 2.5-3 тоже не заметят, если сам не напрашиваешься

с дьюти фри , имхо, неправильная трактовка. Ты с этим товаром пересекаешь таможенную границу, купив ее меж таможенных границ безо всяких пошлин и государство вправе взять с тебя пошлину за ввоз. Таможенник может и не знать, где ты купил и пакет с надписью "дьютифрее" для него не документ А насчет б.у. правильно, таможенники не тормозят, вещи не разглядывают на предмет новизны и сами говорят "напишите б.у."если вдруг сам забудешь, иначе просто не имеют права пропустить тебя без соответствующего таможенного оформления. Видимо, есть команда "фу"

ну, значит, я не так понял твою формулировку "бессмысленно"

ты, может быть, не в курсе, но сажают. И сажают регулярно. Просто побороть следствие без преодоления причины, крайне трудно

ну, не то чтобы бессмысленно, но просто эта заградительная мера изначально была создана именно для сухопутных границ и именно для торгашей, которые курсировали по 10 раз в день через границу. было 50- всё равно курсировали, сделали 25 все равно, а вот 10 уже как-то не особо выгодно. А вот поделить ее на авиа и не авиа законодательно, думаю, очень непросто Правда , раз через аэропорт попытались предъявить за товар больше 10 долларов, но уж как-то вяло. Видимо, есть какой-то негласный запрет на шмон авиапассажиров из этих стран, которые везут одиночный товар для личного употребления при желании и эта формулировка не спасет, 10 долларов- это меньше суммы, которая приходится на каждую душу пассажира, тарящегося в том же алмаатинском дьютифри и меньше блока сигарет, который почти каждый курящий везет. Всё , так сказать, с благосклонного попустительства А так, то что вещь б.у., у нее не пропадает оценочная стоимость и если в вывозной декларации ее не было, можно ее найти оценочную стоимость и заставить с нее заплатить ввозную пошлину

с этим не согласен-это не уровень шапочников, эти мало что решить могут, они на ситуации зарабатывают. Иначе бы в 2009 -2010 году просто было бы снижено производство для того, чтобы шапки сохранить

С Украиной наши ругаться не хотят, наши авто там тоже неплохо продаются Аким358 правильно сказал, что это все направлено именно против дилера, чтобы дискредитировать его в глазах потенциального покупателя- если еще месяцок задержат, после таких нервотрепок мало кто возьмет что форзу, что ланос. А потом, с барского плеча, дадут Сардор-авто дилерство ДжиэМ, чтобы они компенсировали свои потери, и благополучно забудут про все зарубежные машины даже с сертификатами СТ. И канут современные запорожцы в лета, вслед за сравнительно недорогими Солярисами и вазом, всё будут удивленно вздыхать: как же так? Все условия созданы, 6% налог по просьбе отменен, а никто не хочет продавать тут. (а дальше с гордостью) Видимо, наши машины самые лучшие, никто конкуренции не выдерживает, несмотря на сроки ожидания потому что наши 6 % отменили. Только РФ больше не ведется на это, ввели утилизационную пошлину и даже не намекают на ее отмену

ОК, спасибо. А как быть с картой- к примеру НТВ плюс? Куда ее или продаются специальные внешние считыватели, к примеру USB?

подскажите кто сталкивался- на ТВ есть отдельный вход satellite. Означает ли это, что в ТВ есть необходимый функционал для приема спутникового ТВ без тюнера,напрямую с головы?