kazap
Собеседники-
Content count
7 372 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by kazap
-
не скажи, и изменение ГП, переходная плита с двига на коробку, и последующее обкатка и изменение прошивок ЭБУ, ну и как ты упомянул, сертификация. Особенно в свете того, что в РФ ее собрались продавать. Но, думаю, к тому времени в РФ еще пару иномарок современного дизайна запустят и не выдержат конкуренции там ни ресталинговая нексия-3 с долгожданным некоторыми автоматом и ЕСП, ни слегка рестайлинговая ласетти, особенно если утилизационную пошлину не отменят
-
дизайн старый, если сравнивать с элантрой, то только предыдущего поколения, новая совсем другая. Лично мне больше напоминает старую камри 30-ку. Да и с дизайном мало вопросов, такая модификация лося давно выпускается в мире, наверное , даже уже снимается с производства. Такие долгие сроки (сентябрь 2013) видимо, связаны с адаптацией нового двигателя под лося
-
есть у кобальта в РФ абсолютно тоже преимущество, что и у нас- на простушку солярис очереди на полгода и более, а кобальт будет "заплати и лети"
-
на кой хрен слушать какие то ролики из недостоверных источников? Цены-то и так известны, lowcost 1 205 000 теньге, 8000уе. остальные комплектации тоже разложены http://uzdaewoo.kz/nexiaprice но про 2 месяца, честно говоря, для меня новость. до недавнего времени стояли в салоне свободно
-
Объем продаж наших ДЭУ опять упал по сравнению с предыдущим месяцем- 6570 в ноябре против 7104 в октябре Тенденция, однако. http://auto.mail.ru/article.html?id=39501
-
португальский язык на узбекской машине -нонсенс. Должна быть возможность смены. Надо попробовать в ДжиЭм обратиться
-
Что не надо? Тебе не смешно по цене сравнивать новый кар с трехлеткой? К примеру, сколько у нас стоит новый КИА Спортидж, не говоря уж про Соренто? Ты не обратил внимание, что в посте, на который я отвечал, речь шла про жжип от КИА? мотор с объемом выше 1.2 не сможет обеспечить в городе расход 5.5. Даже с таким несерьезным движением, как Ташкент , особенно на нашем бензине.
-
Что это было? Так он и стоит как 2,5 кобальта
-
мои поздравления. Причем тут ромашка- верю-не верю. Выкатай 2-3 бака и потом ясно будет Пока владельцы молчат, и это молчание необднозначно
-
смайлик-то чего стер в цитируемом посте? личное дело каждого. И дело не в понтах много езжу на дальние дистанции поэтому 90 для меня маловато. Но и за 130 практически никогда не ухожу. Наиболее типичная по магистрали 120
-
Так вот кто передо мной все время маячит в виде почти стоящего препятствия?
-
много кто ездит за городом 90?
-
по факту по трассе лучший результат, который у меня был,пока юзал лося(2 поз),это 6.7. Обычно 7 л трасса-120-130км/ч, больше обычно не езжу. Город-9-9.5 езда среднеагрессивная и не трогался без прогрева до того момента, пока стрелка чуть не подымется . Возможно, если вообще не прогреваться, втыкать 5-ю на 50-60 км/ч можно лучших результатов добиться, но сам не пробовал и совсем не уверен, что при езде через город (не по МКАД или бетонке) вообще можно добиться такого расхода (8 л) Из всех лично знакомых лосей лучший результат- 8,5-8.7, но у него основной маршрут работа-дом-работа 17 км в один конец с малым количеством светофоров.
-
то есть по сути комплектация нексия gle
-
возможно, это не самые удачные двигатели, насколько я знаю, 6 цилиндровые двигатели 2,2.5 ЖиЭМ больше не выпускает
-
анекдот про лоторейный билет, вы видимо, не знаете в таком случае надо брать кобальт и не заморачиваться
-
подушки 2 штуки?
-
на 3-й позиции есть подушки безопасности и АБС, или тоже укоротили? Руль по высоте регулируется? Подогрев сидений работает? На 2-й, как мы уже поняли, из опций только кондер, судя по всему, от первой только им и отличается
-
обладатель 2-й позиции Shavkat озвучил где-то выше, что на 2-й позе нету
-
Нет. Можно попробовать написать грамотное письмо в автопром по сути вашей ситуации, если автосалон не хочет идти вам навстречу
-
ну, раз у нас есть маленький зоопарк копытных, состоящий пока из лося, можно и кобылой назвать
-
Задайтесь целью и все получится, тут много раз люди описывали, как решали эти вопросы. Немного усердия и усилий, и всё получится
-
Давай мы отложим эту , пока беспредметную, дискуссию до получения тобой кобальта и того момента, когда ты (и другие тоже, надеюсь) сам отъездишь несколько баков бензина, не задаваясь целью специально съэкономить, все время катаясь с горки. Оценим по методе, изложенной выше,Пока что реально воздух прессуем Видел расход 5.5- на своей нексие СОНС 1.5 л, Но бензин был 95-й туркменский, по качеству несопоставимый с нашим плюс по навоийской области, где только тапку топи на 5-й передаче,никаких препятствий. А твой маршрут включал довольно оживленные области, где все время переключаться и сбавлять надо плюс ты сам озвучил, что 70-80 км по городу. Поэтому я и подвергаю сомнению такой минимальный расход
-
Хорошо, что это меняет? От этого центральный замок в нексии GLE внезапно пропадает? Это означает только то, что нужно установить привод в водительсую дверь и установка сигналки в ксю на целых (!) 10 баксов дороже, чем на кобальт ПС На ласетти стоит полнофункциональный мотор, там в двери водителя его не нужно менять 100%. а куды ты денесся (с)? Другого-то ничего нет сейчас, для тех. кто хочет взять договор сейчас с получением с обозримым будущим, а не ловить момент, когда опять выбросят договора ПС Вот и приучили наш народ потихоньку(еще одного!), что цена от 15кУЕ это нормально за голую, как коленка машина
-
просто потому, что я не верю в то, что GM разработала революционный движок, способный опрокинуть все наши представления о зависимости объем двигателя/расход топлива. Ну не сталкивался я с машинами, которые при объеме в 1.5 в литров, мощности 105лс и номинальной езде обеспечивали расход 5 литров(по крайней мере, на нашем бензине, возможно на 98супер туркменского или росс. производства- может быть). Спарк с мотором свежей разработки и объемом 1.2 л не обеспечивает, а тут более тяжелый кобальт с 1.5 л чудеса экономичности проявляет.