kazap
Собеседники-
Content count
7 372 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by kazap
-
сегодня посмотрел на 2-й позиции. Ручка находится сбоку со стороны двери на спинке водительского сиденья. Ее нет на первой позиции
-
к сожалению, уже не являюсь счастливым обладателем ласетти Но поясница регулировалась. У ж и не помню как
-
у 2-3 позиции больше степеней регулировки, и наклон регулируется, и поясничный подпор. Но иногда завод путал или в связи, видимо, с недопоставкой ставил кресла от 1-й позиции на 2-3 ю и наоборот. У приятеля лось 1-я поза 2009 год с регулировкой поясничного подпора В любом случае, оно гораздо удобнее, у него сбоку 2 регулировочных барашка и ручка Ну и регулировка руля по вылету большое дело. Я на первой позиции ездил, но так и не смог подобрать удобное положение
-
цена 86 млн в сумах. Сроки поставки-порядка 3-4 месяцев Насчет взять сразу- езжай в салон и разговаривай, может что и посоветуют Ты наверное, понимаешь,что такие вопросы публично на форумах не обсуждаются
-
Хотели в том году на двух джипах пройти до Исыкуля этой дорогой, но отговорили, те, кто проходил там на квадроциклах-говорят, самый подходящий транспорт для этой дороги
-
пардон, не заметил , что "уже осознали"
-
так вот где собака порылась (с) не попадалась такая информация. Видимо, тогда чего-то не то и сделали
-
ее чаще всего подключают к кнопке багажника. Иногда к кнопкам дверей, каким электрикам как нравится
-
если он есть. В штатной комплектации не предусмотрен.
-
нелогично как-то. Причем тут мотор,если он работает в прерывистом режиме? Скорее, блок управления или переключатель на гитаре
-
нет, ошибаешься. Это цифры за месяц. За год общее количество продаж дэу порядка 90тыс авто, , соответственно падение за год под 9тыс
-
это понятно,под производство 10-11тыс машин(по крайней мере, пока) делать высокую локализацию не имеет смысла. Но, тем не менее, сварка кузовов какая-никая локализация и рабочие места и благодаря таким автосборочным производствам цены на ссанг-ёнги и каптивы в РК заметно меньше, чем в РФ
-
на высоковольтном в салоне стоит серебристный кобальт,4-я позиция "полный фуль", как говорит продавец все позиции, сроки поставки, начиная с февраля (песочный) до мая (черный, белый)
-
Машины примерно одноклассники. сзади гранта и кобальт похожи, спереди, имхо, гранта симпатичнее. Но разница в цене почти в 2 раза У них общая деталь, которая, на мой взгляд их обоих сильно уродует- узкие колеса. надо ставить больше и ,главное, шире
-
А какже ssangyong? вроде полный цикл, со сваркой кузовов http://ssangyong.kz/factory Также в ходе этого визита с АО «БРК-Лизинг» был подписан договор на проект «Организация производства автомобилей методом CKD сборки, включая сварку и окраску кузовов». Объем производства автомобилей после запуска данного проекта составит 25 тыс. автомобилей в год. Стоимость данного проекта составляет 140 млн. долларов, из которых 62,7 млн. профинансирует АО «БРК-Лизинг» в рамках программы «Производительность-2020». Необходимо отметить, что это крупнейший в истории предприятий контракт.
-
шашлыкстрит, по моему, у тебя эйфория от РК. По поводу образования он во многом прав- постоянно сталкиваюсь в РК с людьми, которые формально учатся в ВУЗах, при этом работают и с трудом вспоминают название факультета С состоянием среднего образования не знаком
-
ни разу не видел в кимексе скидки в 90%. У них градации скидок 50,70,80. При том, что цены становятся более-менее реальными начиная со скидок в 70%. В остальное время-неадекват полнейший
-
на трассе и мой лось 1.8 потреблял 7 при езде 110-120км/ч У нас пробки? Насмешили, ей богу. Лишь усиливается интенсивность движения Пробки- это когда стоим полчаса час или едем со скоростью 5-10км/ч.
-
для облегчения разгона на ней штатная резина идет 14" и значение ГП другое. Соответственно и максималка поменьше. Но насчет расхода не сказать , что сильно меньше. 8.5 по городу
-
а посадить 4 человека в салон и сравнить разгон-такой тест не делали?
-
мягче-оптровские. Но на большой скорости машина менее устойчивая не думаю. 1.8 более тягловитый мотор, что для многих (особенно для тех, у кого пробег небольшой) более важно, чем небольшая экономия.Плюс еще он менее капризный к 80-му бензину, чем более современный от пауэртрейн
-
В сибири оно полегче будет, хотя бы лес есть для костра и шалаша. А в РК "степь да степь кругом" Но ЧСники реально лучше работать стали
-
У Высоцкого есть на все случаи жизни НЗ это для разумных людей. У меня водитель был, на -27 в ветровочке да в туфлях ремонтировал машину, думал, что ленкрузеры никогда не ломаются . На усть-каманской дороге. Пожалел козла, отдал свой "монблан" да водка у меня была-ему водки, сам за руль. В следующий раз у него всё уже было- и тулуп, и валенки,и примус, и водка
-
Гибнут нередко, попадая в буран, особенно на малолюдных дорогах, особенно когда какая-нибудь сволочь вместо нормальной зимней соляры продает летнюю, слегка подбавив керосина. А сколько покрышки, сиденья с машин сжигают, чтобы выжить-валом. Просто обрати внимание на покрышечные обгоревшие корды вдоль дорог на севере. В позапрошлом голу был в Актюбинской области-парень 17 лет в 500м от поселка замерз. Пошел корову искать в буран и заблудился. Както бензозаправщик и экспедитор на проселке застрялив сугробе в 1км от чабана. пошли пешком-волки съели. Область та же
-
GM не предлагает на североамериканском рынке ни tracker, ни trax. В разделе кроссоверов и внедорожников только Equinox, Traverse, Tahoe, Suburba Кстати сегодня по новостям рассказывали про него, и сказали, что возможно в следующем году сборку запустят в РФ