kazap

с работой 700-750тыс встают

кобальт это кобальт, а нексия 3 будет в 2013- установят АКПП, ESP, ПБ, сделают легкий фейслифтинг и вот она , родимая, нексия3 Хотя нет, уже не родимая- пойдет только на экспорт

Из кореи- да. А уздэу пока нет,остался и бренд Уздэу,и шильдики на машинах. смотрим тут: http://uzdaewoo.ru/ Да и во всех пресс релизах продаж за месяц/квартал фигурирует именно ДЭУ матиз и ДЭУ нексия, а не шеви.

в детали не вдавался, но вытягивали по тому же принципу

сам пробовал? При езде по дороге с деревьями или другими препятствиями посреди дороги фары встречных периодически засвечивают датчик и он работает как цветомузыка, раздражает. Датчик дождя у меня стоит, крутишь чувствительнось, но все равно не совсем неадекватно работает, недалеко ушел регулятора скорости стеклоочистителей. Имхо, не совсем обязательная вещь, пока до ума не доведут

прежде чем ставить датчики света и дождя, лучше посмотреть как они работают, не всем нравится- от датчика света, при езде по дороге с деревьями на полосе разделения веселенькая цветомузыка с моргающими фарами получается. а датчик дождя тож вещь не однозначная- регулятор частоты вполне без него справляется. Лично я не понял алгоритм его работы. иногда стекло залито, а он молчит, иногда пара капель, а он молотить начинает

У одного знакомого матиз золотистый, у другого - бордовая нексия направление движения определяется не цветом, а биркой- если шевроле, то наши, если дэу- то дальше уйдут.

Причем тут аммо? Речь о стойке. хреновинами типа домкратов в нужном направлении выводят

делал в 2005-м, до продажи своей нексии в 2009 развал делался без проблем, всё в нормы входило. Но, как сказал мастер, если стойка ушла намного, то нет смысла делать, лучше менять. У меня примерно 4 градуса было, мастер сказал, что стойку не нужно менять. я делал давно, цена уже неактуальна,порядка 1/6 от стоимости стойки. Недавно приятель на лосе залетел в яму, ему вытягивали за сумму порядка 50 т.с.

касательно твоего первого вопроса, Макси уже ответил. Насчет второго- В уважаемых источниках информации, если имеется пресс-релиз, принято делать на него ссылки. Нет? А так, как написано в этой статье, "согласно имеющейся у редакции информации.." пишут, когда за рюмочкой чая кто-то о чем-то обмолвился. Впрочем, в главном, наверняка так и будет(думаю, не в начале 2013, но к концу-середине, когда спрос в РФ упадет до тех самых 18000 в год, чтобы Уздэу было в состоянии удовлетворить эту потребность)-в РФ выпускаются и хетчи, и седаны, и круз запустили, зачем им старье выпускать? Вот и снимут стремительно теряющий популярность седан, со временем, когда объем сбыта будет балансировать на грани рентабельности и отдадут нам эксклюзивные права. Как с нексией Кстати, о ласетти- на ласетти у нас сейчас большой спрос не потому, что все хотят именно ее, а просто потому, что брать пока больше нечего. Многие из тех, кто за нее оплатил, взяли бы ксю или спарк, или кобальт, если бы были они... где речь была об 1.6? я говорил про 1.4. У 1.6 динамика не самая плохая, даже с АКПП. Да и чего говорить про 1.6? Не задуман он нашего производства, максимум 1.5

мне вытягивали на учкахрамоне, позади официального сервиса. Взял бумажку на развале-схождении, насколько и куда ушла стойка, и они вытянули

когда пошлешь салонщиков и заберешь машину без справок, отпишись. Хотя, честно говоря, сомневаюсь, что у нас получится дождаться такого поста. кста, в салонах висит ссылка на это постановления КМ- "в целях упорядочивания..."

найди в договоре, в разделе спецификации(да и вообще перерой весь договор), надпись типа С-12/2012. У меня она была под таблицей. Где с- сум, 12- месяц, в котором будет выпущена машина, последние 4 цифры год.

откроешь капот, если стоять лицом к машине, справа, возле салона, там еще такая желтенькая бирка с надписью 91 висит. А если нет опыта, не парься и заедь в сервис

да , в этом ответе есть фраза "дополнительные кандидаты будут отобраны в начале октября, поэтому сохраните ваш номер до того времени" для бармена 10 штук этот еще не все. он как минимум столько же на чаевых добирает

да уже сто раз обсуждалось, какие последствия наступают при езде с детонирующим мотором. полный интернет фоток. Поиск поможет

Оказывается, о моей работе ещё Корней Чуковский писал: “И такая дребедень целый день - то тюлень позвонит, то олень”

Гаишник останавливает черный мерин с затонированными стеклами за превышение скорости. Открывется стекло? там браток, отвернувшись, в чем-то копается, затем резко поворачивается и орет: - ГАВ!!!!!!!! Гаишник отскакивает и тарашит глаза. Браток улыбается и говорит: - Не боись, - и показывая на ремень безопасности - видишь, я привязанный

судя по всему, и этот канал скоро закроется-слишком многие стали пользоваться.

отказ из салона, я подумал от автосаноата

был вариант- 2009-й, лось,тысяч 70пробег, 50 млн перечесом. Каптива 11 год. 90 млн перечесом

Зачем нужен отказ? Зачем свое время было тратить? Обратился бы в любой салон- отказами завалили бы

В принципе, этот мотор не предназначен под 80-й бензин, читайте инструкциюНужно, как минимум, перемычку на 83-й поставить. Но при постоянной езде на 80-м проблемы возникнут. Если постоянно задумали ездить на 80-м, нужно выбить катализатор, прошивку евро2 залить, топливную карту под 80-й.

если при ручном запуске нужно тоже 2 раза или долго крутить, то на новом машине, это скорее, всего бензин по рецепту Василия Алибабаевича

не нужно рассуждения и домыслы журналистов, особенно без ссылок на официальные каналы , превращать в истину в первой инстанции. Не надо забывать, что в РФ свое полномасштабное производство лосей есть, как раз в том числе седан с 1.6.(1.8 с оф.сайта убрали почему). но брать лося я бы тож посоветовал поторопиться, потому как все таки 1.5 мотор нашего производства, который рано или поздно воткнут в ласетти не доставит удовольствия от динамики 1.8... Пробовал в РФ лося 1.4- это вообще как матиз 0.8