kazap

дело совсем не 1991году,не в столь давних событиях, а в том, что народ не уверен, что, если вложить свои валютные(да и сумовые) сбережения в банк, завтра их не заморозят, или вместо валюты не начнут выдавать сумы по госкурсу, или что их не переведут на пластик без возможности потратить их на базаре, или что завтра не будет в банке наличных. Нужно несколько лет СТАБИЛЬНЫХ, не меняющихся правил игры в финансовой сфере, и тогда народ вспорет свои матрацы

ответить есть что, но после предупреждения модератора не буду. скажу просто-я заплатил за каптиву, без шапки, жду, а про них многие знакомые ораторы, которые не покупают машину, а только разглагольствуют, тоже говорили, что их до конца года нет, без шапки и не суйся. Опять же , не пойми превратно, я не абсолютно ратую за наш автопром, но все не так печально, как ты разрисовал. А касательно дефицита авто скажу так- у меня половина знакомых берут в семью по второй машине, причем без надобности, с одним желанием продать через год.

да нет, это не поможет... банкоматы Чимкента и Сарыагача резко повысят выдачу наличной валюты гражданам Узбекистана по таким картам. Только приведение банковской системы в надлежащее состояние поможет, с отказом от продажи любых товаров и услуг за иностранную валюту...

только обратите внимание, что продаваемые у нас небрендовые ЮПС не предназначены для работы в течении долгого времени в режимен номинальной мощности- понадобится дополнительное охлаждение для выходных транзисторов и трансформатора

а что,у нас на базаре по цене новой нексии стали Тойота Королла, Ниссан Тиида с малым пробегом продавать? По моему, это как минимум процентов на 70 дороже И потом, кто говорит, что ничего нельзя взять без шапки? Люди-то берут! Да, срок поставки немалый. но эта практика и в той же РФ, и даже в германии- если хотите именну ТУ комплектацию и по незавышенной цене, то надо ждать , часто тож по полгода. Пример- форд фокус, фолькс поло, солярис. Это я не к тому, чтобы оправдать наш автопром, а к тому, что не все так печально, как в 2007-2008-м- надо чего-то делать, чтобы найти нужную машину. Анекдот: один бедный человек обращается к богу: Боже, я нищ, у меня ничего нет-квартиры , машины, денег, жена ушла. помоги мне, боже... И услышал его Бог и отвечает:"да я рад бы тебе помочь! Но ты бы хотя бы лоторейный билет купил!"

Увы, это основная проблема-найти нормального диагноста. Даже если они есть, им просто невыгодно заниматься нормальной, комплексной диагностикой. им выгоднее (по затраченному времени)поменять что-то , указанное вами, а не искать самостоятельно какой-то, часто плавающий дефект. И ответственности меньше, и экономически выгоднее- мало кто готов оплачивать день-два работы высококвалифицированного диагноста. Сам обслуживаюсь у мастеров с нормальными руками, но с подходом: "в случае этого дефекта скорее всего- то, то или это. будем менять сначала то, потом то, потом это. Сначала покупаем 1-е, потом 2-е, не поможет-3-е." То есть по мере эксплуатации будет возникать некоторый запас б.у., но исправных запчастей. Но это было на ксю, с ее пробегом в 250т, на лосе кроме чашек-ничего(тьфу*3)

дефект достаточно характерный, встречал на других моделях. Из-за мехдефекта шток не втягивается, и кроме легкого щелчка ничего не происходит. Иногда достаточно не толкнуть машину, слегка стукнуть по корпусу, и стартер срабатывает

попробуй проверить в этот момент, приходит ли напряжение на втягивающее. если приходит, скорее всего, дело в нем. если нет, то надо искать до него, начиная с замка зажигания. Но на 99,99% уверен, что втягивающее

не совсем так так- все-таки порядка 4-5 тыс авто, которые туда отправляли до введения квот Украиной, совсем не лишние на нашем рынке Но может, появятся ихние? Одно время, пару лет назад ланосы продавали у нас, теперь, после снижения наших акцизов и отмены 6% в ГАИ может цена на них поинтереснее будет? Любители то найдутся, при условии, что они в наличии будут, а не под 85% и от полугода до года

А что с машиной происходит? Тупо крутит стартер и не подхватывает двиг?

Шпион, ты заблуждаешься насчет температурных допусков на полупроводники. Есть основные 3 группы исполнения по климатике полупроводниковых микросхем широкого применения 1.(маркировка обычно С)- коммерческий, 0...+70гр.С 2.(маркировка обычно I)- индустриальный, -40...+80гр.С 3.(маркировка обычно А)- автомобильный, -55...+125гр.С в ЭБУ двигателя стоит 3-я, так что непосредственной угрозы чипам нет. Но, конечно, не факт, что микросхемы просто мечтают все время находиться в условиях крайних точек температурного диапазона

"да осилит дорогу идущий" периодами вообще не берут, периодами на 15-20-й раз. Работаем кнопкой повтор и будет вам счастье

Мне не пришлось прибегнуть к такой форме, директор автосалона нормальный мужик оказался, с ним на эту тему разговаривать не понадобилось. Я думаю, в произвольной форме, классическое заявление от кого ,адрес такой-то,тел.такой то, кому, автосалон такой-то "Прошу вас продать мне автомашину такую-то,оплату гарантирую"дата подпись, сдаете под роспись

Ну, не совсем так- сварку и окраску кузовов выполняют и , соответственно, определенный, и довольно немаленький процент локадизации все же есть. Просто, насколько помню(по крайней мере в прессе так писали), линия по выпуску ласетти изначально позиционировалась для удовлетворения потребности исключительно внутреннего рынка. Как, впрочем и линия по выпуску спарка. Так может быть и с кобальтом, и тут , и там будут выпускать, особенно если учесть, что наша линия по выпуску спарков не рассчитана на российские потребности(по этой статье, они планируют 100-150к авто в год)

Небольшая эпопея поиска машины, может, кому пригодится В среду-четверг ездили искали по салонам каптиву. Подключать знакомых не было никакого желания из-за потенциально высоких расходов Объехав половину салонов с Ташкенте, после коротких разговоров с менеджерами, убедились, что каптив нет. Далее звонок по горячей линии: "где можно купить каптиву?"- "В любом автосалоне есть" "Везде говорят, что нету"- "В каком салоне были?" "Для примера, на высоковольтном"-"Зайдите туда через полчаса". Посетив через полчаса тот автосалон, убедились, что каптивы чудесным образом появились, но не устраивал в одном случае цвет(серебристый-май), в другом случае срок(черный-сентябрь). Далее была работа, и поиски возобновили в понедельник. Опять в салонах те же стереотипные ответы-нету, все раздали, и виляние хвостом, типа, договора раздали, оплатят или нет не знаем, вот может не оплатят, тогда и приходите(видимо,сейчас такая схема попридержать машины- дать договор человеку, который заведомо не оплатит, через 5 дней другому, и так до тех пор, пока шапочшик не появится). Опять звонок в ДЖиЭм-Автосаноат с вопросом, где есть. Ответ опять стереотипный: "Есть везде" "Были на Рохате, на Южном, на высоковольтном, нету" "Когда едете в салон, и вам отказывают, пишите заявление и требуйте письменный отказ, с указанием фамилии отказавшего" Ок, поехали дальше, по малой кольцевой. В встретившемся по пути салоне, гдето в районе дальше башлыка менеджер изъявил готовность написать письменный отказ на письменное заявление. Доехали до с.рахимова, салон тот , что дальше моста. Диалог тот же , системы "есть""нет": "В саноате сказали:Напишите письменно" "мммм.. зайдите к директору" Зашел к директору. директор:"Да, есть. Только МКПП. Черный и белый. На июнь-июль. Дал записочку к менеджеру, который и выписал необходимые документы. Кстати, по пути встречались ласетти всех позиций, и даже спарк на кольце юнус-абада(позицию и сроки не спрашивал, эта машина не интересовала). Это к тому, что если есть возможность и желание купить машину, то нужно почаще бывать в автосалоне ,особенно в конце месяца, когда придерживать машины для салонщиков труднее

C Ласетти , несмотря на эти идеи разделения рынков, ситуация иная- выпускают и тут, и там

Главное предназначение АБС- сохранить управляемость тормозящей машины, и именно этим ее свойством надо научиться пользоваться, а не просто педаль в пол и ожидать, ударишь или нет. Есть возможность рулем подработать и если это делать с умом, то машину не потащит юзом в неожиданном направлении, как в случае с отсутствием АБС. На сухом асфальте тормозной путь явно сокращается, тесты в "главной дороге" показывали, а на переменном или влажном покрытии сохраняется управляемость

не думаю, что кто-то изменил свое мнение, просто выбора больше нет

Если на заводах производителях сняли с производства машино-комплекты епик, переходя на Малибу, то откуда они у нас возьмутся? Дособирают, то что осталось на наших и ненаших складах и все, перейдут на что-нибудь новое. логично?

из новостей: Вчера на полигоне автоваза при проведении краш-теста "лада-гранты" манекен вырвался и убежал

мужик на приеме у доктора: -понимаете, доктор, я точно выяснил, ну наверняка знаю, что жена мне изменяет!! -ну и что? - Как что? рога то не растут!! - аааа, вы об этом... ну понимаете, это образное выражение, так всегда говорят, но это не значит, что они должны расти -ну, спасибо доктор, вы меня успокоили... а то я думал-думал, может кальция в организме не хватает...

семимиллиардным жителем земли навеяно: Сумма человеческого разума- величина постоянная, а население -то растет! в продолжение: настоящий интеллигентный человек никогда не скажет: "ушел-и x... с ним!" Он скажет: "ушел, сохраняя достоинство!"

согласен полностью, только думаю,это проявится не раньше марта-апреля. (Если проявится вообще). Мой совет- не давать сейчас шапок за ускоренное получения, подождать весны-думаю, следя за ежемесячными продажами авто в РФ. Думаю, спрос валиться начнет- в Индии и Китае уже значительное снижение. Думаю, весной вернется "золотое"(для покупки авто в Уз) время, когда в салонах кофе предлагали и скидки на дорогие машины давали. Ну а для тех, кто не успел взять договор, что-то появится только к лету

это заблуждение, у нас, к сожалению, 95-й бензин получают из низкооктанового, добавляя туда присадку в лошадиных дозах. так что свечи долго не протянут- покроются слоем железа через 10-20 тыс. наиболее рациональный выход- выбить катализатор, перепрошить на 80-й, или газ. Но и в том, и другом случае тяга похуже. Или плюнуть на это,лить 91-95, поменять свечи на свечи с тонким концом (иридиевые, платиновые, или появились еще никелевые, но тоже с тонким электродом, свои 90тыс они, конечно не пробегут на нашем бензине, но хотя бы 50)

туманки ставить не заметил особого резона, сам ими не пользуюсь, разве что задними в сильный туман.у лося оптика фар хорошая, понизу неплохо и ровно светит. Поставить есть резон желтого цвета, но таких оригинальных не бывает