kazap

больше чем 115000. в этом году больше 220000завод выпустит. тысяч 5 - казахстан, азербайджан и т.д. а остальное- родимый внутренний рынок. В прошлом году он переварил 143000 новых авто

Разве у нас дефицит машин? Нет конечно! По сравнению с китайцами- у них некоторые модели 2 года ждать приходится http://autorambler.ru/journal/events/29.05.2011/560967941/

Судя по местным сайтам и СМИ, есть две версии, все ссылки ищите выше: 1) в 2011 начнется реализация проекта стоимостью 134 Мегабаксов 2) в 3-4 квартале 2011 начнется производство на чкаловском некоего авто GSVEM, с расширением до 100000авто в год Что правда, что нет, хрен его знает, думаю 2-я версия, потому как объявляли , что к 2013 му года снимут Ксю с производства, а они не могут снять с производства ксю, не сделав ей полноценной замены, с приличной локализацией производства, чтобы в РФ экспортировать. А если они ее только начнут производить в 2013, то время на локализацию не остается

нужны, конечно, но основной потребитель- все равно Ташкент. Да и чего рассуждать на тему кредитов, если в том виде, в котором они были лет 5 назад, они не светят в ожидаемом будущем, особенно учитывая, что деумобили и за нал не купишь. А так, - есть кредитные союзы, желающие могут через них что-то в кредит купить.

Фантастика.... не светит нам кредит, хотя бы потому, что наверху таким образом с пробками в Таше борются

1) В прошлом году выбор был, и тем не менее, эти сделки (стати, откуда данные то?) все равно были не с новыми авто. Да и в прошлом году б.у. все равно дешевле новых были 2) А причем тут наши курсы? Мы то за ваз-продукцию платим не сумами, а баксами по карточке. И эта цена, за которую дилер купил текущую машину, - НДС 3) Почему от 8600?? Разве автосалон выдаст вам справку-счет с себестоимостью? По моему, там будет стоять цена продажи

пусть будет гранта- 10420, солярис- 19600, солярис фулл- 22900,- от этого картина сильно не меняется.

1) 500000 это количество сделок вообще, а фактический спрос, в условиях отсутствия дефицита на НОВЫЕ автомобили, составил именно ту цифру. 2) я считаю по фактическому, дилер платит вазу не по средневзвешенному курсу, а рублями, сконвертировав их по текущему курсу. 3) Опять забываете 6% полюсовать- соответствнно , гранта- 10600, солярис- под 20000, солярис фулл- 233000, лично я выберу лося 1-й позиции за 14,5, пока он еще есть

а ссылку на источник можно? по всех статистическим данным, в условиях достаточно свободной продажи в прошлом году реализовали 143000 авто , ну округлим до 150000 за счет вазов, газов и иномарок. а откуда еще 300 тысячный спрос? 219000 руб= 7 800 баксов

В принципе, та же калина 1.6 8 кл. Чем лучше? Машина неплоха, для тех денег, которых она стоит в РФ. У нас, полагаю, будет стоить где-то 10 кБ

Позвоните перекупщикам послушайте цену, что они дают, и плюсуйте как минимум 500уе. в любом случае, если реально хорошо восстановили, то думаю 8000 потянет

да кто как, кто через друзей знакомых, кто через знакомых друзей, кто через мелкий состав автосалонов. Но всегда есть риск кидняка-платите только по принципу "деньги против машины". Ищите, спрашивайте, а лучше, или выберите более доступную машину, или запишитесь на очередь и юзайте ту машину, которая у вас есть , чтобы не кормить всяких паразитирующих элементов

В последнее время, общаясь со знакомыми на эту тему, понимаю, насколько были правы Ильф и Петров в своем бессмертном романе «Двенадцать стульев» — эпизод, когда усилиями слесаря-интеллигента возник ажиотажный спрос на муку: «Доказав Полесову, как дважды два — четыре, что муки в городе сколько угодно и что нечего устраивать панику, граждане бежали домой, брали все наличные деньги и присоединялись к мучной очереди». Поэтому предложение-уважаемые форумчане, давайте прекратим заниматься аналитикой и не будем подключать широкие народные массы к обсуждению этого дефицита-ответ-то и так очевиден... А то мы резко спрос на авто подымем такими дискуссиями Дикий спрос на валюту в Белоруссиии , начиная с февраля (по моему, раз в 20 больше купили валюты в феврале, чем январе) -характерный пример

Если упрощенно подсчитать, то согласно источнику: http://www.uzavto.net/Novosti/avto-novosti-Uzbekistan/142-increasedproduction в 2011 году объем производства авто запланирован 225000 авто, из них -2700 тыс грузовики и подобная техника., значит легковых-порядка 222000. По ссылке, которую я приводил выше, уздэу продало в РФ за первый квартал продли порядка 18000 авто, с тенденцией увеличения, соответственно думаю, за год не менее 80000 плюс примерно 5000 в казахстан, азербайджан и т.д. Нам остается 137000. Теперь по спросу: возьмем данные по 2010 году отсюда: http://www.trans.uz/523-gm-uzbekistan-118-168.html за 10 месяцев- 118168, методом простой линейной аппроксимации- 142000 за год(хотя где то попадалась инфа, что 160000 продали, но лень искать). Если считать, что спрос, как минимум, не уменьшится (судя очередям до конца года, так оно и есть), то мы уже в дефиците на 5000 машин на 2010 год. Может, на складах и припасли 500-1000 машин "под шапки" и под увеличение потенциального спроса, но не думаю, что 5000 стоят в резерве Спокойно, товарищи, без паники, всё будет хорошо!!! В автосалоны не бежим, в очередь на 2012 год не записываемся, компетентные люди разберутся и увеличат производство авто точно узавтосаноат-это каста неприкасаемых, они спокойно могут официально отказывать (тут кто-то письмо выкладывал) в приеме платежей по пластиковым картам по надуманным причинам. Любой ЧПник за это уже небо в клеточку видел бы..

запросто. У меня на 7000 пробега странные постукивания появились. Оказалось, чашки. лучше сразу от оптры ставьте

Директора автосалонов не будут на эту тему напрямую разговаривать, у них постоянные подставы со стороны СНБ на эту тему. Обычно у них есть для этого специальные люди- для того, что сидеть, если накроют

Ну Раша тут чем виновата? Виноваты наши, которые не хотят ни иномарки за разумную растаможку впускать, ну уменьшить поставки в Россию,сделав приоритетом внутренний рынок. Вот и раскорячился наш Автосаноат-ни сам не ам, и другим не дам

Чашки менял?

почему упадет-то? Какие к тому основания? Если в прошлом году в любой момент можно было пойти и купить матиз за СКВ, в дефиците был только сумовый бест, то сейчас уже нет и за СКВ. А не подскажете, в каком именно автосалоне можно 2-ю позицию лося купить без шапки? А епика- не показатель, их всего несколько тысяч штук в год собирают. Если нексия поползет по цене вверх, то епика будет стоить тысяч 30-35. Как это было с ласетти в 2008м- на базаре стояла за 34 тыс. Я думаю, к независимости ситуация не улучшится, а ухудшится. Не принимать как указание к действию мчаться и покупать за любые шапки машины именно сейчас, а то , не дай бог мой прогноз сбудется естественно, все ИМХО, каждый решает для себя сам во что он верит

согласен. У Gentra-Aveo вид, похожий на ухудшенного,упрощенного Лося. Надеюсь, наши все таки поступят , как со спарком-не будут брать то, что вот-вот снимут с производства, а возьмут новую модель, типа Sail или что-то еще

ВОзможно вы и правы, но визуально видел их рядом на базаре, показалось, что Джентра чуть меньше. Может быть, за счет отличия элементов облицовки. И шла по цене на тот момент на 2,5 КБ меньше- авео- 23000, джентра 20500

по крайней мере по этой ссылке сказано, что производство начнется в 3-4 квартале http://www.investor.uz/?tag=gm показано фото Джентры, у нас они уже завозились в небольшом количестве,частным порядком. машинка класса B,чуть меньше авео. Ту, которую я щупал, с моторчиком 1.2.

Свечи и свечные провода могут такое давать, лечил заменой свечей

Судя по таким постам: первый этап дефицита уже начался.... Второй этап начнется, когда первая, валютная позиция лося пропадет Грустно. И ведь просвета не видно-РФ и казахи берут с каждым месяцем все больше и больше. Дибилизм конечно, но только кризис нам поможет

хммм... озадачили, так сразу и не скажешь это уже на автоматизме делается. Левый переключатель на руле в положение "от себя". Положение "на себя" не фиксируеимое, чтобы поморгать фарами, если радар стоит али обогнать кого Задние ПТФ- нефиксируемая крутилка на правом переключателе на руле, один поворот-вкл., еще один-выкл. А у них, что зрение со светофильтром? Действует,действует. Не раз замечал, что дальний гасят, когда врубишь задние ПТФ. Их только не надо забывать выключать, чтобы не попасть в разряд в этих же Чудаков