kazap
Собеседники-
Content count
7 372 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by kazap
-
От задних есть и практическая польза- когда какой-нибудь урод сзади на дальнем прёт или с доморощенным ксеноном- очень даже приятно включить специально для него задние ПТФ Слепят обычно те суперчОткие пацаны, которые для реализации необоснованных понтов нестандартные лампы в ПТФ втыкают. Вот только не пойму-в чем кайф, воткнуть что-то очень яркое типа ксенона в ПТФ, а не в фары?? Типа мимо гаишников можно прокрасться, выключив ПТФ?
-
Я и написал- ИМХО. Это дело вкуса, мне не нравятся эти заглушки, особенно на светлых цветах. Если бы у меня не была 2-я позиция, а 1-я, я бы поставил А вред в чем? Не заметил да и на темных не айс
-
В этом плане гораздо приятнее маленькие салоны, к примеру на высоковольтном. Несколько машин там брали, никакого хамства наглости и попрошайничества
-
Поставить можно не для того, чтобы пользоваться (лично я передними ни разу не пользовался, только задними), а для того чтобы придать машине нормальный вид- ИМХО, эти заглушки на 1-й позиции вид портят
-
так и охота процитировать профессора Преображенского : "Боже, пропал калабуховский дом! — В отчаянии воскликнул Филипп Филиппович и всплеснул руками. Все будет, как по маслу. Вначале каждый вечер пение, затем в сортирах замерзнут трубы, потом лопнет котел в паровом отоплении и так далее."
-
Вы имели ввиду именно покупку золота или так называемые золотые депозиты, где о золоте речь только в плане привязки депозита к стоимости золота? Да я в общем то "за" и за то, и за другое. Чем больше наши банки будут предлагать услуг, тем больше они будут похожи на реальные банки
-
По солярису не надо лукавить почти на 2000 баксов- самый простой 18800 в салоне с учетом 6%- как минимум в 19928 обойдется. Да и если нексии подымутся салонщики тоже спать не будут, цену подымут. Было уже это с вазовской продукцией в 2008. А насчет "Гранта- могильщик матиза"- насмешили, ей богу. Психологию наших людей ничем не проймешь. Как брали нексибай, матизко, так и будут
-
Не совсем понял-чего "ничего подобного"? Вы считаете, что нексия не дойдет до 15-18 000 баксов? Наверное, тут даже комментировать не нужно, что большинство, (в число которых вы, судя по вашему комментарию, не попадаете) в силу ряда причин предпочтут Ксю-Матиз-Спарк. Пусть и с шапкой. А приора-калина-гранта и стоить соответственно будут, это мы уже проходили- в диапазоне 12-15000. а по "солярису" просто я не в курсе- он что, попал в список товаров, произведенных в РФ,зарегистрированный в ППП РФ, и соответственно проходящий по льготной растаможке?
-
Судя по росту продаж машин в РФ (на второе место после германии вышли) и непадающему спросу на УзДЭУ там, скоро опять шапка в 2000 уёв бесплатной покажется. Услышав об шапке в 2-3000 будем писать комментарии типа "поздравляю Братджан, бесплатно машину оторвал!" " Российский авторынок в апреле вырос на 42% По данным Ассоциации Европейского Бизнеса, продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России по итогам апреля составили 235711 машин – на 42% больше, чем годом ранее." отсюда: http://www.autostat.ru/view.asp?t=1&n=1066 или вот это: http://rating.rbc.ru/articles/2011/04/11/33242084_tbl.shtml?2011/04/11/33241917 на первый квартал 2011 по сравнению с 2010 годом по ДЭУ вообще прирост 67%. судя по этим цифрам , мы возвращаемся к ситуации 2007-2008 года...
-
На днях попалась какая-то казахская газетенка с рекламой УзДЭУмобилей. Там гарантийный период 3 года или 100000 пробега. Мы то чем хуже, с 20000 тысячами или годом гарантии? Машины, что ли другие? Нет конечно, вот только полное отсутствие конкуренции сказывается Давление будет атмосферным только при том условии, что поддерживать температуру ниже точки перехода метана в жидкость. А это ж сколько энергии надо, чтобы ее поддерживать при нашем климате
-
Тут некоторые говорят, что вообще ничего не было Чего скрывать, в конце перестроечного периода-начале независимости проявления национализма были- и автобусах, и на рынках, и даже переходящий в экстремизм- вспомним хотя бы турков-месхетинцев. Но автобусно-рыночный национализм "типа ежай своя росия" не касался взрослых крепких мужчин, в основном женщин среднего и пожилого возраста и исходил в основном от таких же. Да и вообще, любая нация своей несет в себе определенный национализм. Другой вопрос, когда это все перерастает в геноцид, нацизм, экстремизм. А на работе-все стараются подтянуть "своих", друзей ли, родственников ли, соседей ли, соплеменников ли... Лично я никогда не слышал, что бы кому-то отказали в работе по причине 5-й графы. Были случаи, когда люди пытались выдать случаи за отказ за по 5-ю графе, реально было все иначе- незнание языка, некомпетентность наконец.
-
Дык вроде я вроде и не говорил, что нужно крутить трамблер или жиклеры карбюратора. Для этого есть диагностика и регулировка соответствующая. Знаю пример, когда из-за дефектного датчика детонации двиг на мерсе позднил и грелся
-
Для начала, если конечно уверен в термостате и не антифриза в масле, можно установку угла зажигание и СО посмотреть. Некорректность этих параметров двиг еще как греет
-
Ошибаетесь. Я на задние двери ксю защитки еще лет 5-6 назад ставил на сергелийском автобазаре, на стоянке. А вот это вопрос спорный- что есть на сегодня "ведро с болтами", "конструктор". К сожалению, наши умудрились перехватить инициативу и присвоить себе это традиционное название ВАЗовской продукции Иначе бы и тема с таким странным названием в принципе не родилась. По крайней мере, на калинах с приорами двигатель с подушек не падает, мгновенно опухающие чашки не стоят, аморфные,неизвестной формы сиденья не установлены, не залит разъедающий всё антифриз, да геометрия кузова не нарушена. И т.д.
-
Неделю назад появился короткий одиночный стук при достаточно резком разгоне- торможении. Сегодня заехал наконец на сервис. Поменяли чашки(посмотрел наконец на них-честно, говоря, глядя на конструкцию, сложно понять, чего там может быть дефектным- они значительно отличаются от нексиевых, гораздо проще), протянули ходовку(хотя ,в общем-то, реально расслабленной ни одной крепежки не было), подложили какие то шайбы под какие-то болты, что-то проклеили герметиком, в виде буфера. Стук пропал. Другие, незначительные призвуки, которые раньше были при прохождении по неровностям, тоже пропали, и субъективное ощущение, что машина чуть мягче стала (возможно, за счет того, что тише)
-
То Panama- если возможно, 2 фотки-вид сверху и снизу. Тоже хочу поставить, но пока все предложения заключались в резке металл, доработке системы закрывания багажника, что не есть гуд
-
Уже пришла. Только вещают не по коаксиальному кабелю, а езернету. Ставите сет топ бох, и IPTV к вашим услугам. Не знаю, все кабельщики или нет, но по сети "нет телевижн" вещалось в МПЕГ4. За информацией- к вашему кабельному оператору
-
ИМХО, вряд ли кто согласится на ваши условия- чтобы вам доплатили порядка 500уе. Ласетти автомат, продаваемая за сумы, стоит в валюте дешевле, чем ласетти 2 позиции с МКПП. У нас парадоксальная ситуация- люди доплачивают сами, чтобы не брать АКПП. :( Разве что чистый случай, если кто-то, кто брал перечесом механику, а мечтает об автомате. если всерьез хотите сменить АКПП, то сами предлагайте доплату
-
не всегда только от машины для ласетти получается, что да-не зависит от типоразмера и загрузки (правда, в таблице только те типоразмеры, которые устанавливаются с завода): http://www.topshina.ru/wysiwyg/files/1226490576.jpg а для нексии меняется для разных типоразмеров и загрузки: http://www.topshina.ru/wysiwyg/files/1226490946.jpg
-
Так и есть,эта бумажка наклеена в бардачке. Но только это применимо для родной резины, найди теперь справочные данные именно для своей резины. Кста, иногда рекомендуемое давление пишут на самой резине
-
620 это, по видимому, тысяч сум
-
А какой смысл ставить 55/r15? Низкопрофильная- машина не станет мягче. ИМХО, шило на мыло. Лучше бы 60-ю Похоже, с завода льют на минимальную отметку- от многих такое слышал. Просто тупо доливали, и всё
-
еще нарыл: "Через увеличительное стекло просмотреть то место покрышки, которым она сажается на обод, на предмет микроскопических остатков краски: Если обнаружатся остатки краски красного цвета, то на Западе она была уценена из класса «А» до класса «В» из-за косметических дефектов. В общем-то ее покупать можно, она даже сохраняет гарантию. Если - желтой, то это уже класс «С»: нарушение состава каучуковой смеси, гарантии не подлежит, покупать не следует. Ну а если зеленая краска, то класс «D» - внутренние дефекты. Не покупать ни в коем случае. (Наши коммерсанты по дешевке покупают уцененную резину и смывают краску) " отсюда: http://www.parsa.com.ua/articles/article_14.html
-
бу, завезенная из-за бугра и снятая со списанных машин, она как правило очень качественная. А новая- к нам очень много везут разной залипухи. Даже если бренд-нейм, то как правило последней выборки, с дефектами. Где-то лет 10 назад прочитал, что цветовая маркировка резины (те самые цветные полосы) имеет значение и даже была табличка. Посмотрел тогда на сергелях- получилось, что вся резина с дефектами Но к сожалению, табличка была вроде из когого-то журнала, бумажная и стерлась. Ни у кого не завалялась?
-
Смотря что называть дальними расстояниями- 300 км не напрягаясь можно ездить. Много об отрицательном говорилось, теперь чуть о положительном. Машина конечно, небезопасная, но если смотреть на штрафстоянки- много ли битых дамасов увидите-на том наманганском посту на перевале? Машинка не скоростная и не гоночная, все об этом знают, и соответственно, большинство учитывают при езде. Ночью ездить достаточно комфортабельно- встречные слепят гораздо меньше. при езде по пересеченной местности (конечно не болота)- проселки- ведет себя достаточно неплохо, дорожный просвет позволяет ходить по ухабам, кузов крепкий, в отличие от нексии, у которой при такой загрузке и движении по пересеченке может оторвать лонжероны. расход -6-7 по трассе и 7-7.5 по городу. Но все это сказано каательно тех, старых дамасов. Недавно друг взял дамас- ощущение, что эту машину еще на заводе перевернули и ...