kazap
Собеседники-
Content count
7 372 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by kazap
-
Вообще инструктор, когда я учился в автошколе, говорил "1-я передача предназначена только для того, чтобы тронуться. Дальше работает вторая". На моей первая втыкалась при снижении скорости примерно до 5 км/ч иногда при двойном нажатии сцепления
-
А что, другие производители машины не отзывают? Тот же ВАЗ несколько лет назад для замены крепления толи колес, то ли ступицы(точно не помню, но что-то очень важное)- не сгорит, так колеса могли оторваться при движении. Да и все бренды это регулярно делают Все же прогресс для УзДЭУ-пусть лучше отзывают и устраняют, чем замалчивают
-
вот другая трактовка принципа действия и условий применения этой штукенции: "Бывалые водители наверняка замечали, что в холодные зимние дни автомобиль расходует гораздо больше бензина, чем обычно... ...Дело в том, что независимо от того, где хранится топливо, под воздействием различных температур и влажности оно постоянно подвергается изменению. Молекулы топлива формируют своеобразные гроздья – так называемые кластеры. Этот процесс превращает топливо в сгустки. При поступлении таких сгустков в систему впрыска, а затем в камеру сгорания, ухудшается смесеобразование, и, как следствие - происходит неполное сгорание топлива...." ТО есть для холодного климата, может толк и есть, а у нас-сильно сомневаюсь
-
Честно говоря, очень сомневаюсь, что расходомер будет врать на малом потоке через него-они все проходят поверку, и не только в нашей стране. Другое дело, если заправщики химичат, запуская какое-нибудь устройство подмены счетных импульсов от расходомера именно после срабатывания датчика наполнения бака, что бы скрыть факт краж бензина от потенциальных проверяющих
-
А какая связь между обманом и "наливать до горловины"?. Датчик наполнения бака не имеет ничего общего с расходомером. Если они обманывают, то на уровне расходомера
-
для уточнения- некорректно уложен провод от генератора, только ДОНС(на СОНСе нормально). Друг позавчера заезжал на сервис
-
Да все правильно, за 7-8% вполне можно работать, но эти проценты вычисляются и накручиваются на полную себестоимость запчастей- закупка+таможня+доставка+аренда+налоги
-
В Алмаате, по дороге в аэропорт, видел баннер над одним из автосалонов- Каптива от 21500 уе- это за 2.4 LT
-
Конечно, можно, но это при условии, что вы там будете жить и ждать выполнения заказа. А если отсюда заказывать, то приходится довольствоваться тем, что окажется на складе в момент прихода человека, через которого будет поставка
-
может, последняя серия с другими движками пошла-типа от ксю 1.6- в прошлом году смотрел в салоне на дружбе народов- все модели были 2007года выпуска и висела табличка с характеристиками. Там было написано 90 лс
-
Разница конечно, есть-такума получше собрана. Но, к сожалению двиг 1.6 DOHC не 105, а 90 лс, с виду очень похож на 1.5 от ксю
-
При случае состыкую. Лично сам не мерил, но динамику разгона вижу- с перекрестка легко уходит вперед. После второй замены масла сам тоже попробую
-
Увы, Гайдара и не выделишь особо из целой плеяды некомпетентных, жадных, беспринципных людей той эпохи- дети революции, так сказать, когда "кухарка обязана уметь управлять государством". На мой взгляд, может он и не нажил богатства за те годы, но, по крайней мере, он дал возможность другим грабить государство, те материальные блага, которые взращивались целыми поколениями. Если бы он хотя бы ушел своевременно, то тогда бы был достоин уважения. На мой взгляд, его не стоит упоминать даже на нашем скромном форуме, нет НИКАКИХ выдающихся заслуг у этого человека, он достоин забвения, не более того. Хотелось бы возразить тем, кто говорит: "Легко сидеть за компьютером и рассуждать теперь?" следующим образом(это меня возмущало и тогда и теперь)- почему мы тупо заглядывали и заглядываем в рот западу, а не учимся модели переходной экономики у китайцев?
-
Мотора 1.8 вполне хватает для этой машины. Поведение ходовки нравится гораздо больше нексии 1 позиция по наклону, 2-3 поз. и по вылету, и по наклону
-
Еще нужно приплюсовать стоимость подушки безопасности(кому больше интересен кожанный салон, а не ПБ- тому, конечно интереснее 1-я позиция), стоимость заднего подлокотника и стоимость узла, при помощи которого руль регулируется не только по наклону(1-позиция) но и по вылету (2-3 позиция)
-
тож интересовался, сказали в 2008 их не было,все 3.2
-
а как проверяли ее наличие?
-
а какая загрузка машины была? Автомат или МКПП? я не пробовал сам, но коллега пробовал-в 10 как из пушки укладывается с 2-мя пассажирами и полным баком 95-го. Машинка с МКПП
-
дизель LC100 4.7 мне неизвестен, насколько мне известно, он 4.2, что турбированный, что атмосферный. В твоей линейке приведенных машин нет бензинового крузера, о чем спор-то? Из теории? По трассе- разгон до 100 даже у турбодизеля на 2 с лишним секунды хуже, чем у бензина, не говоря уж обычном дизеле. Про турбодизель LC100 ничего не скажу, ездил только раз в виде пробы по среднепересеченной местности-ни разогнаться, ни покопаться
-
Американские феминистки достигли большого прогресса в вопросе отстаивания равноправия полов. Недавно они добились, что американский сенат одобрил законопроект, по которому назвать женщину "женщиной" признано актом дискриминации по половому признаку. Согласно этому же законопроекту, женщин теперь рекомендовано называть "вагиноамериканец"
-
Storm, я изложил то, что я практически видел при эксплуатации нескольких типов машин в конторе, где их кол-во дает возможность делать некоторые,предварительные выводы. А вопросах дизель-бензин не утрируй, речь первоначально шла именно о частном случае ЛК100 атмосферник дизель- бензин.
-
Большое спасибо за твои рекомендации, но они мне не нужны и я не вижу причин для конфузного состояния. Прекрасно знаю, как ведет себя 2131, и не по одной машине, как ты(были они в конторе в 2002-2003), как вело и ломало кузова после 40000. Конечно, не после городской тепличной эксплуатации,весь пробег исключительно по пересеченке, и не буду утверждать, что на каждой, естественно, машине. Знаю как лопаются пружины на ней, как вырывает крепление амо, сгорает сцепление при движении по песку, постоянно кровь пьет карбюратор(тогда были не инжектора),дохнут ступичные подшипники, крестовины и многое другое, (21213 чуть лучше, за счет того что они полегче). Конечно, нужно учитывать, что водители наемные, и не относятся к машине как своей собственной. Но крузеры, патролы и хайлюксы их все-таки в основном выдерживают ^_^ Да и вообще касательно основной темы- чтобы не садиться там , куда никто не доедет, и не бегать за трактором, лучше туда не соваться, а выбирать дорогу, точнее направление, получше. Опять приходим к теме "прокладка между рулем и сиденьем. Какая нужна". Лично он нужен в основном по работе,этот внедорожник, а не с целью съездить на соревнования кто круче затрянет. Он должен быть просто крепким, надежным, с высоким просветом, полноприводным и полноблокируемым
-
на служебном крузере да на своем лосе. велл, только не нужно убеждать, что курение, неправильное питание и т.п. гораздо вреднее выхлопа дизельного двига Процитирована, не чисто моя точка зрения, а медиков. И я доверяю своим инстиктам- от выхлопа соляры меня мутит, от бензина-поменьше А так- жизнь вообще вредная штука. От нее, говорят, умирают Это абсолютно личное дело каждого, в том числе и твое, что касается лично тебя, какую машину иметь, сидеть ли в ней при прогреве и чьи выхлопы нюхать
-
Скул, ты считаешь это нормальное действие на НОВОЙ необкатанной машине с 30км пробега? Далее цитата; "Проехали круг, раскрутили движок до , 7 тысяч , вернулись, вроди всё нормально". Такими действиями запросто задрать цилиндр можно
-
еще нужно учесть , что каждое утро(ну, почти каждое) машина прогревается, во время прогрева и возникает наиболее неблагоприятные режимы работы, а водитель/хозяин рядом дожидается. Я не хочу конечно, утверждать, что отсюда прямая дорога в могилу, но все же..