kazap

В тепловозных депо, слитый с фильтров? Оттуда брал водитель, результат- Крузер на 32 000 умер И давайте сравнивать корректно- до недавнего времени в хорезме да каракалпакии все лили копеешный туркменский бензин, раза в 4 дешевле, чем на заправке. Но это же не показатель цены на бензин в Узе Да в общем то я никого не уговариваю слезть с дизеля, это моя точка зрения отсюда -это в дополнение теме вредное воздействие дизелей: http://medstream.ru/news/11924.html

Слышал в новостях для начала, к примеру: "Повышенная токсичность дизелей определяется следующими факторами: Второй фактор - повышенный выброс на некоторых режимах, особенно во время прогрева, продуктов неполного сгорания с характерным неприятным запахом (акролеина, альдегидов и др.), многие из которых являются канцерогенами. Третий - частицы сажи являются носителями канцерогенов. Попадая в дыхательные пути, они вызывают раковые опухоли. Из-за того, что ни в одной из стран до сих пор нет быстродействующих газоанализаторов, нет и возможности нормировать их выброс. Поэтому законодатели используют косвенные показатели - ограничение выброса углеводородов и твердых частиц." или вот это: ....Нaпoмним, чтo oргaны EC oбecпoкoeны рacтущим чиcлoм рaкoвыx зaбoлeвaний cрeди eврoпeйцeв, причинoй кoтoрыx cчитaeтcя пoвышeннoe coдeржaниe caжи, выбрacывaeмoй дизeльными двигaтeлями... отсюда http://avto-shine.ru/2009/04/vce-dizelnye-...evymi-filtrami/ дальше: ...Риск увеличения рак яичников с повышенным воздействием выхлопных газов дизельного двигателя, по данным финского исследования опубликованы в Международном журнале рака. "Профессиональные воздействия выхлопных газов дизельного двигателя была... отсюда: http://www.pinoylifestyles.com/tag/diesel-...us-cancers%252F еще? ну одну, на посошок-если не лень искать, то тонны информации на эту тему http://www.agod.ru/2193-novosti-novosti-di...rak-legkih.html

Уважаемый, о какой вольности вы толкуете? Может быть, вы не в курсе, но лет 6-7 назад соляра стоила более чем в 2 раза дешевле Аи93. А сегодня соизмерима. Если приплюсовать то что вы сами перечислили- по ремонту дизелей, по отказу работать на плохой соляре(у знакомого бочка соляры в гараже отстаивается, потом сливается только сверху, фильтруется, целая технологияи все после того, как попал на ремонт топливной аппаратуры) то вы должны понимать, как владелец дизеля, о чем говорю. Ну, у если еще и рассмотреть эксплуатацию в зимнее время и статистику раковых заболеваний у владельцев дизельных авто по сравнению с бензиновыми, то оно лично мне даром не нать

А что, Некст, разве вас кто-то с форума на даже на Элантре не сделал? Кажется вы тут отписывались И потом, если вы поднаторели в гонках, это же говорит скорее не о неких достоинствах приоры/калины, да таких, что до восторженных взглядов доходит, а больше о опыте гонок. Больше чем уверен, что многие из тех, кого вы "сделали", поменявшись с вами местами, не выиграли бы. мой маленький племянник, придя со двора : "Я тут в районе начинаю пользоваться большим авторитетом" да ктож откровенно признается, что несолидно чувствует себя в своей машине? Про себя скажу - мне купить калину(приору бы в принципе не взял) в прошлом году летом-осенью именно низкий социальный статус владельца ВАЗа помешал, решил подождать серийного лося, о чем не жалею и с технической точки зрения

это те, кто постарше, в ком сохранился "дух патриотизма". И их на удивление немало

ИМХО, я думаю, недовольны не столько самой машиной, сколько низким статусом ВАЗа. Сама машинка ничего, ломается уж не чаще новой ксю. Эта не та машина которой можно похвастаться-обычно боятся в ответ услышать разочарованное: аааа, жигули взял... Взяв ксю, чуть ли не каждый будет похлопывать по плечу и приговаривать: вот молодец ТАКУЮ машину взял А восторг окружающих, ложка меда на самолюбие, как ни крути. Вот за это люди готовы были плати и 22 тонны уе в недавние времена

тут причина простая, на мой взгляд,не рублем, а психологией, голосовали- по причинам примерно тем же(исключая тезис "НЕКСИЙ ваще крутой машин "), почему у нас покупают ксю вместо Калины(и покупали, даже когда ксю почти в 2 раза больше калины стоила) - ремонт- типа , сломается, нигде не сделаешь, запчасти трудно найти, обслуга дорогая - все-таки наша, надо поддержать отечественного производителя Касательно ВАЗа есть и еще одно обстоятельство, ностальгическое: "Я(отец, дед) на своей старой копейке(тройке,шестерке) капот не открывал ни разу, только ВАЗ возьму!!"

Речь о крутящем моменте, как я понимаю. Согласен, у дизеляки он на более низких оборотах силен, но ведь его крутить можно только до 4000 тыс., то есть и диапазон оборотов намного меньше Да и разница в крутящем моменте почти в два раза(речь именно LC100 с двигом дизель 4.2 атмосферник и 4.5/4.7 бензин). На сегодня основная прелесть дизелей-дешевое топливо- уже утрачена, соляра не так уж и дешева. все имхо, естественно

Лошадок на атмосфернике всего 128 , и это-то при 3 тонном весе. Не только цифра слабо звучит, но и в реалии по подъемам тяжело бегает, не говоря уж про разгон по трассе. Об этом я и говорил, когда сказал-бензин более тягловит(насколько помню, 4.5- 215 лс, 4.7-231лс )

Под мной GX, но не дизель а бензин и не 4.7, а 4.5. Не вписывается в вашу концепцию. Про VX как внедорожник не говорю, потому что не видел,не слышал и не щупал его с МКП, только АКП. А с АКП какой-там внедорожник Кроме того, есть еще и опции блокировки межколесных диыфференциалов, и это независит от VX, STD и GX. В конторе были GX как с ней, так и без нее

Лучше все-таки, чтобы вам в долларах посылали- наличных долларов у нас гуляет все-таки гораздо больше, чем евро. Ментше проблем с получением будет Из Росии почему-то банковким трансфером не получалось, по крайней мере в тех банках, в которые я заходил. Пришлось унистрим использовать НБУ-госбанк вообщето. Но в целом, мне понравилось как там обслуживают, тот что на музее искусств- не уверен, что так во всех отделениях, по крайней мере несколько лет назад на ганге очееень не понравилось.

Конструкцией чего? Мотора? Естественно. А ходовая- это в зависимости от комплектации, а не от типа двига Были у нас дизеляки 100-е, но бензиновые пошустрее, хотя бы тем, что бензиновые по объему двига поболее- 4.2 дизель против 4.5/4.7 бензин

Есть. И что? Супервнедорожник что ли, образцово-показательный? Разваливаться начинает после 40 тыс по бездорожью- есть опыт у конторы, закупала их. Напрочь отказались, как и от шеви-нивы. А если еще и длинную ниву вспомнить, 2131 которая, так это вообще шедевр. Ломается кузов на бездорожье очень быстро блокировка межколесного дифференциала, помимо межосевого а почему именно дизель? Мне например, гораздо больше нравится бензиновый- потяговитей, зимой гораздо проще эксплуатировать. да и к качеству бензина он гораздо менее привередливый(и на 80м неплохо бегает), чем дизельный к качеству соляры И еще и английский УАЗик в качестве настоящего, образцо-показательного внедорожника- лэндровер

Может, мне повезло, может потому, что моя с первой партии, серийно собранной в узбекистане на полном конвейере-не жалуюсь. А начет сравнения с нексией-я думаю вы немного утрируете. Всетаки проблем с лосем гораздо меньше, чем с нынешней ксю. Беспокоит другое- ксю начала портиться с 99 года, когда ушла резина кумхо, хорошие стекла, корейская пластмасса и многое другое, то есть через 3 года после начала сборки. А лося начали поганить уже через полгода после начала выпуска

В конторе 3 лачи- две наши и одна корейская(2007). Разницы почти никакой, разве что в корейской блютуз да хендс-фри, да вторая подушка безопасности Музыка(как бы ни ругал Панама наших заводчан )- та же, отделка салона- та же. На ходу ничем не отличается, да более тупая она из-за двига 1.6. Подозреваю Персон, что у вас просто синдром того, что она корейская сработал (что не наше-то всяко лучше ) Так заставят! Как все начнем копить на что-нибудь получше, так сразу растаможку до 300% (как в Египте). Или до 500%. А то и вообще ввоз запретят А следом и эксплуатацию всего, что не произведено узавтопромом и ВАЗом. Начнем всерьез смотреть на ВАЗы- и их объявят несоответствующими требованиям, установленным в РУз. А потом и в зарплату начнут машину выдавать. По частям как говорил Матроскин, великий протекционист " а я тебе говорю- пееей"

А с чего вы взяли, что ее кто-то к внедорожникам вообще относит? Читаем внимательно мое сообщение: А вообще,по моему мнению, настоящий внедорожник это - жесткая рама -обязательно, сам не раз видел, как ломает пересеченная местность кузова; - трансмиссиия обязательно с блокировкой не только межосевого, но и межколесного; - специальная конструкция подвески (не буду вдаваться в детали); - защита от воды, высокий воздухозаборник -лебедка - большой запас хода на одной заправке да и много многое другое, привел то, что с ходу в голову пришло

Вообще-то вы какие то страшилки рассказываете, с потерей 100 уе с 600(это же под 20%!!), о двусторонней оплате переводов. Несмотря на все отвращение к нашей банковской системе, никогда не слышал про такое. Знакомый работает удаленно и ему без проблем на валютный счет в НБУ деньги скидывают Не раз пользовался валютными переводами и никаких проблем ни с затяжкой сроков, ни с повторной оплатой перевода . Комиссионные 2-3 % от суммы, платятся при отправлении. И лучше пользоваться не услугами НБУ,а коммерческих банков. И уточните, из какой страны нужен перевод вот ссылка по некоторым системам переводов, тут есть и тарифы. http://www.bank.uz/publish/doc/text49616.html

Могу только фото-далеко неее, 100-й роет землю неплохо- наверное, последний в семействе А вот 200-й мрак() как раз тот, гламурненький ) . Юбки на него какие то дебильные повесили на заводе, так он по неровностям землю черпает, как бульдозер

Ленд крузер 100 с постоянным полным приводом суррогат? Велл, ты наверное, неправильно выразился-не подключаемая раздатка, а наличие центрального дифференциала с возможностью его блокировки, а не какая-нибудь антипробксовочная система, всякие там вискомуфты и т.д.

ауди кватра, тойота рав4, субару импреза да и многое другое никак не отнесешь к настоящим внедорожникам, но привод полный постоянный. Хотя в последние годы появилось полно суррогатов полного, по настоящему полными не являются типа V-flex и т.п.

Тоже открывал на покупку авто. Карточка от НБУ на покупку авто является какой-то специализированной, и использовать ее как универсальное платежное средство не получится-так мне сказали в НБУ. Откройте новую

Разве это вариант? Особенно с учетом сентябрьского повышения пошлин- она, наверное, самая простая 30 вытягивает. За твкие цены лучше уж каптиву или епику брать- там хоть косорукий автодровпром только отвертку крутит пока что. Но лось, со всеми встречающимеся дефектами вполне пока сносен. Не знаю, (точнее знаю, но боюсь в это верить ) что будет через год-два

Имхо, родная резина держит дорогу великолепно, сцепка хороша, в повороты не кренит, но жестковата, как и вся низкопрофильная резина. Если бы по ровным дорогам мотаться только, то и мысли бы не возниккло родную менять, по крайней мере в теплое время года

если не затруднит, фото заднего моста сделайте. кнопочка эта на кроссоверах, как правило, не на подключение полного привода, он чаще всего постоянный, а на блокировку межосевого дифференциала, нажав которую можно ездить только по скользкой поверхности, на небольших скоростях и без поворота руля, то есть фактически вылезти из грязи

Смотрел в салоне(не на яме,просто заглядывя под нее), не увидел ни моста, ни раздатки. Салонный парень(за его квалификацию не ручаюсь) подтвердил, что она 2WD