kazap

В принципе, как ДЭУ- там почти также- почти свободно заплати и почти сразу забирай (кроме SOHC) А с калиной на данный момент- пропала одна сторона ее привлекательности- выделиться из безликой толпы обладателей ДЭУ - сегодня купить калину- это слиться с безликой толпой обладателей калин, их сейчас побольше Лосей стало В чем неверность-то? Если брать с салона, оформлять у нотариуса не требуется, но надо заплатить 6% в ГАИ от цены на справке-счете- при стоимости калины в 20 млн это 1.2 млн. Если с базара, то: -при оплате в ГАИ оплата берется или от кубиков, или от оценочной стоимости, в зависимости от того, что больше. -если брать за основу ваши 550 тыс, то с салона оформить дороже на 650 тыс сум, т.е. на 382 уе дороже по текущему курсу А за номер платить в любом случае придется- что на калину, что на мерс, что на запор. Если только на машине не установлен номерной знак нового образца и вы согласны его оставить. Тогда не 54, а 20 с копейками

Цена на сергелях один в один повторяет салонную. С одним НО- на машины, повторно перепродаваемые нотариусы устанавливают цены в 300-400 тыс сумов и ее оформление за счет этого обойдется на 200-300 баксов дешевле. Говорят, у них машины тоже вагонной поставки. Но не уверен, что на них есть у нас гарантия курс упал не на 25%,а почти на 50- с 24.3 до 36

про свободу выбора хорошо сказано в монологе Хазанова- свобода измеряется длиной цепи, на которой я сижу. В РФ тоже можно порассуждать про завышенные цены на авто, сравнив их с американскими или корейскими. Так что все относительно. Нас можно сравнить с Египтом и гордо задрать голову, похвалив наших законодателей (там растоможка авто до 300% доходит). Так что все относительно. А с калиной - тут как раз будет все хорошо и правильно- если салоны цены не сбросят и если ВАЗ значительно не подымет отпускные цены, то салон перестанет их продавать-частники задушат. Для примера это уже происходит с Хьндаем Правда, "если" многовато.. Насчет других товаров у меня мнение аналогичное, только ветка не по теме других товаров :wacko:

двиг без колец- это не вина наших, движки пока что не нашего производства. А большой расход топлива- как правило, не выставлено СО, в ксю нет датчика СО, его заменили ручным регулятором, и при смене состава бензина(как правило при смене заправки, везде бадяжат по разному) надо его регулировать. Опыт эксплуатации, в том числе и на своей Ксю показывает, что расход 10-14 литров бывает при СО в 6 единиц и выше. После регулировки до 1 единицы (не 0.5, на 0.5 двиг "задушенный") расход падает до 8-9 в городском цикле

Спасибо за совет поучиться манерам, но могу обойтись без него, не думаю, что вам меня учить. И карман не чужой, а конкретного потребителя, в том числе и мой. Я приводил тут выше цены с автомира, где калина меньше 7 в розницу. Рублевая цена отпуска может и возросла, но в баксах-упала. А наши салоны держат цены- и прикрытие конвертации тут не причем, они и цену в баксах тоже не опустили.

наши дистрибьютеры ВАЗа просто сейчас оборзели, не снижая цены-хапают и ртом, и еще одним местом. Осенью цены были 11150-12500 (при цене в РФ на калину в 9000-9500). И сейчас, имея в россии цену на калину порядка 7000 (и это еще розничная, а не оптовая!) удерживать цены на прежнем уровне просто хамство. Я думаю, у нас опять базар заполнят перегонными калинами с ценами, ниже чем в салоне. И тут уж никуда не денутся, снизят. Или закроются

так и я над чем смеюсь- этого нет почти ни на одной машине- то есть почти весь наш автопарк можно запретить эксплуатировать :( Правда,запрет эксплуатации не предусмаривает обязательной постановки на штрафстоянку- в случае подобного "наезда" со стороны ГАИ мы имеем право унести свою машину на эвакуаторе

интересно, наши салоны собираются снижать цены- ведь в россии в баксовом эквиваленте на калину цены значительно упали Сегодня в продаже ..... ВАЗ-11183-30-010 Калина 246000 р. 6810 у.е. ВАЗ-11183-30-010 Калина 246000 р. 6810 у.е. ВАЗ-11183-30-010 Калина 250800 р. 6943 у.е. ВАЗ-11183-30-010 Калина 250800 р. 6943 у.е. ВАЗ-11183-30-010 Калина 250800 р. 6943 у.е. ВАЗ-11183-30-010 Калина 250800 р. 6943 у.е. ВАЗ-11183-30-010 Калина 250800 р. 6943 у.е. ..... Полные цены тут http://www.lada-avtomir.ru/default.asp?trID=3210 Сейчас , видимо, для желающих купить Калину имеет смысл ее пригнать самим. По крайней мере, я бы , если бы хотел ее взять, пригнал бы- в наваре пара-тройка КБ останется после уплаты всего-всего, цены почти в 2 раза дешевле сейчас там и вы "вооружены"и огнетушителем, и аптечкой, и знаком аварийной остановки???? :( У меня, признаюсь, по крайней мере, отродясь не было, если не вспоминать отцовские жигули 2101 79года выпуска, на которой это входило в штатную комплектацию

Panama вы сами себе противоречите- то готовы сами и другим рекомендуете в суде отстаивать правоту, то проявляется некоторая боязнь возможности докопаться со стороны уполномоченных органов. :( Докопаться можно всегда, главным образом до аптечки , огнетушителя и знака аварийной остановки К правилам имеется приложение 3, в котором оговаривается причины запрещения эксплуатации ТС. Раздел 7 "прочие элементы конструкции" не оговаривает запрещения эксплуатации ТС из-за декоративных обвесов. Более того, в пункте 7.14, в примечании к нему (правда, непонятно почему причание попало в этот пункт) разрешается устанавливать колпаки, молдинги и др. от других ТС

Купить в Казахии машину с узбекским паспортом не проблема, но с узбекским гражданством ее эксплуатировать здесь , в том числе и по гендоверенности, не получится, нужно переоформлять на себя-эту лазейку в растаможке лет 7-8 назад еще перекрыли. Насколько знаю, только краткосрочная доверенность типа для ремонта позволяет ее эксплуатировать дней 10, но по истечении срока ее нужно выгонять обратно. С новых машин Уздэу со справкой счетом 6% не взымаются, только 50000 сум за номера в ГАИ. С б/у (в том числе и с уздэу) берется 6% или 0.2 МРОТ(так сказали) с лошадиной силы, в зависимости от того, что больше+50000 сум за номера в ГАИ С новых иномарок , в том числе и ВАЗ, купленных в салоне со справкой-счетом взымается 6% от суммы в справке -счете. Для новых иномарок, ввезенных неофициально, занижается стоимость нотариусом и платится все те же 6% +50000 сум за номера в ГАИ. Каким образом можно занизить стоимость при ПЕРВОМ оформлении в Узе, имея ГТД с указанной стоимостью, не знаю, предполагаю, что один раз все равно приходится полностью платить.(Хотя, может быть, оформляют ДТП и, как следствие, снижение стоимости) По крайней мере, ребята с базара на это дело отводят где-то 1.2 млн, но те машины , по которым я спрашивал, уже имели наши номера.

механика от 32.5 т.уе. Падают на нее цены, больно много их уже на базаре. А первая, которая появилась, за 40000 шла :mellow:

Выяснял этот вопрос, так как тоже планирую поменять машину.Объяснили так: 1. Можно переоформить страховку на нового владельца машины и продать страховку вместе с машиной 2. Можно переоформить страховку на того же владельца, но на новую машину Но все это в офисе страховой компании, а не у агентов

Это беда всех авиакомпаний- воровство стюардессами продуктов- достаточно "Аэропорт" почитать, который еще в 70-е годы в штатах написан <_<

Можете еще и сами объявление дать. И еще один совет- если ездить предстоит одному и в другие города, то брать в аренду машину не имеет смысла, дешевле на такси окажется, на подсадку, стоимость аренды плюс бензин окажется гораздо дороже

Полно же в аренду предлагают, обычно залог 500-700 уе, плюс ежедневно порядка 20-30 баксов. Это про матизы-нексии. Объявления в гзетах почитайте. Путевка выписывается.

Диски замасливаться не должны, продукты притирки колодок масла не содержат, только пыль Еще может бежать трансмисионное масло через дефектные сальники полуосей, колеса надо снять и посмотреть

Попробую Это происходит только на машинах с зажиганием от прерывателя, именно там и перегорали катушки зажигания с включенным зажиганием, но не заведенным мотором, и то только в том случае, если мотор остановился при замкнутых контактах прерывателя. Машины с электронным зажиганием без врашения коленвала питание на катушку зажигания не подают и оные не перегорают

Магнитола в режиме ожидания потребляет 10-20 мА(можно посчитать, за сколько сядет АКБ емкостью 55 А*Ч), отключая в этом режиме питание с наиболее потребляющих элементов магнитолы. Сигнализация потребляет примерно столько же- если ставите машину надолго, то и ее нужно отключать, снимая клемму с АКБ. Мне сигнализация подсадила АКБ до 9 В за 2 месяца простоя машины А за 4 дня посадить АКБ подобным потреблением нереально, проверьте батарею Кроме того, магнитола обычно специально имеет 2 питания-рабочее и дежурное, по нормальное схеме одно действительно надо сажать через ключ, второе должно быть постоянно

Никогда бы не подумал об этом , глядя на ее весьма непривлекательный дизайн 30-ти летней давности. Да и не Рено это вовсе, а Дачия румынская

Это общемировая практика, когда устаревшие машины передают на сборку в третьи страны, и Ласетти здесь не исключение- достаточно вспомнить устаревшего Акцента Хьюндая, Киа Спектра, Спортидж, Рено Логан. Сюда же Тико с Нексией отнесем. Да и матиз- нам его передали, а у себя сразу рестайлинговую версию запустили, не круглоглазую. Вот как раз Шеви М300 -исключение из этого правила, что новую модель в 3-ей стране запускают. Правда, не уверен, что ее в указанные сроки запустят- 3-й квартал 2010, скорее всего с задержкой на год два, как было с Ласетти

1.4 мощнее и экономичнее, а еще и менее шумный. Но более привередлив в качеству бензина 6% за универсал это порядка 700 долларов пр покупке с салона, вычисляется 6% от реальной стоимости машины в справке-счете. Если брать с базара, уже оформленную, то можно уложиться в 300 тыс.сум, в зависимости от нотариуса

На базаре видел 2 типа ФОрте- обе автомат-типтроник, с кондером. Люкс-29, попроще- 26.5. Внешне отличаются никелированными ручками дверей и наличием кнопок управления на руле. За 38 не удалось увидеть Заедьте на сервис, который занимается гарантийным обслуживанием, к примеру Тойота сервис. Нормативы обычно одни и те же, то есть замена масел и фильтров и техосмотр после 2-3 тыс. км. И если есть официальный дилер КИА, можно у них сервис-книжки спросить

На южном в наличии санта фе нету, только туксон дизель, по моему 2.4, за 43 тонны долларов, плюс 6% в ГАИ Еще и элантра по невозможной цене в 35000 уе, при этом его аналог Аванте на сергелях 24.5, а также Соната за 45 в салоне стоит. На этом линейка Хьюндая там заканчивается

Уважаемые форумчане Сегодня получил договор из автосалона и его оплатил. Сотрудница автосалона предупредила, что при получении машины необходимо иметь при себе 100т.сум, типа для оплаты чего-либо. На вопрос, что именно нужнот еще оплачивать, она замялась, и сказала, что хотя бы 51 т.сум.за оплату справки-счета. Оплачивал ли кто-нибудь официально эту справку-счет? Или это очередная разводка наших доблестных лохотронщиков из автосалона, которым все мало и мало?

27833800 сум по госкурсу шапка 1000