kazap

В любом случае, что отдать на локализацию в УзДжиэМ, наверняка решает не Узсаноат, а ДжиЭм Поэтому эта поездка смело может называться производственный туризм, а литературные изыски журналистов на эту тему можно отнести в разряд домыслов

можно позвонить в минтруда своего региона. в официальном разъяснении ГАИ ничего не говорится о применении российского срока действия прав к национальным водительским удостоверениям, это муть с точки зрения права, которую подымают даже не региональные УГАИ, а отдельные гаишники на дороге В официальном ответе просто фраза: "национальные права , не имеющие срока действия и выданные в соответствии с предыдущей версией приложения 6 к конвенции, также считаются соответствующими международным договорам РФ"

на самом деле, за исключением некоторых случаев, логика отказов необъяснима- у некоторых практически та же анкета со второго раза проходит. Да и если твой ник соответствует твоей профессии, то вряд ли откажут- врачи и учителя практически во всех регионах востребованы.

ну вот, таким заявлением себе и другим бизнес сломал

на сайте back2russia полно людей, которые получили статус переселенца со 2-3 попытки.

ЕМНИП,что на спарки, что на кобальты, что на джентры ставят двигатели из одной серии, которые идут евро5.

согласно СНИПов, бетон без специальных добавок-ускорителей, без применения автоклавного твердения, в естественных условиях набирает 100% проектной прочности за 28 дней

согласен, но тут еще и на оснащенку надо смотреть- может, там был кожаный салон, крутая музыка, супер-пупер диски и т.д. Скорее всего, так и было, иначе брать за 15к нет никакого резона.

если собирать все ямки, делать достаточно резкие маневры, то любая машина может показаться некомфортной. Плюс еще и давление в шинах очень сильно влияет- капа с давлением 2.4 и более становится жесткой нет, деталей не знаю, просто один раз заказывал каптиву-такси (нужна была большая машина)- приехала капа-2 автомат с газовыми балонами в багажнике. Ругался с диспетчером по этому поводу-нужен был свободный багажник, специально предупредил, что нужна бензиновая, но это совсем другая история

мотором и отличаются, плюс 2.4 капа1,которая шла к нам, переднеприводная может, дело в прокладке? если дело только в газовом оборудовании, то сейчас газ ставят и на 3литровые тоже

кстати, неправильная трактовка. У меня права 2000г, никакого разговора про 10 лет нет.

нет, с октября уже не обязательно. Исключение- работать по найму можно только по российским правам

вот более конкретное официальное разъяснение ГАИ РФ http://www.gibdd.ru/...ederal/1504848/ "Важно отметить, что в соответствии с новой редакцией статьи 41 Венской конвенции и прежней редакцией приложения 6 к ней вышеуказанные иностранные национальные водительские удостоверения, срок действия которых не указан, также считаются соответствующими требованиям международных договоров Российской Федерации."

у нас многие не хотят заниматься дорожным строительством. У меня есть двое знакомых, у каждого своя строительная фирма, которые брали эти подряды. Один уже получил условный срок, другой, слава богу , не довел до суда. И того, и другого просто уговаривают взять объемы- звонят и с автодора, и из облхокимиятом некоторых областей. Они -в категорическом отказе.

все намного прозаичнее- у нас все позиции на автомате сумовые, а значит сейчас заметно дешевле машин с МКПП

мне тоже Элантру напомнила.

и нам там места практически не остается: Худшая динамика продаж по версии «Автостата» в апреле была у японской Honda — минус 85% (323 машины); Daewoo продала 484 автомобиля — на 82,6% меньше прошлогоднего результата; продажи Suzuki упали на 78%, до 483 штук. И это при том, что раньше мы продавали по 9тыс в месяц http://top.rbc.ru/bu...a7947807737c6a4

а кто это оспаривает? Изначальная задача любого автосборочного предприятия от мировых брендов- уйти от таможенных платежей и повысить конкурентоспособность на местном рынке за счет какой-то локализации. Но у нас же , в силу поставленных задач экспорториентированности производств, автопром выполняет и эту задачу, имея довольно немалый рынок СНГ за счет соглашения о беспошлинной торговле, то есть о полноценном экспорте, с растаможкой, речи не идет. Надо отдать должное, что какое-то время это удавалось, в первую очередь потому, что правительство РФ слабо работало в направлении автопроизводств. Но теперь время этих задач уже ушло и судьба узДжиэМ для меня туманна, так как с таким модельным рядом трудно найти рынки сбыта, чтобы обеспечить валютную составляющую производства-не думаю, что государство взвалит на плечи большой объем конвертации. Разве что повысят процент продаваемых за валюту на внутреннем рынке, а это тоже может быть чревато.

нам всерьез нечем конкурировать, наши машины из-за некоторых особенностей модельного ряда способны хорошо продаваться только в условиях преференций, будь то ТС без пошлин для наших авто, рынок, на которые другие производители особо не стремятся(типа афгана) или внутренний рынок. И то, еще до кризиса в РФ продажи неуклонно падали, потому что на российском рынке появилось большое количество конкурентных предложений локализованной сборки. И никаких серьезных перспектив на росс.рынке для УзДжиэМ не видно- реинкарнированный авео устаревшей платформы не займет когда-то топовое место нексии, равно как не стали хитами продаж джентра и кобальт

Мои поздравления!

МУ район. В конце марта просто поехал и заплатил за 2015 год, чтото около 40тыс картой, никаких других вопросов

А зря сразу забыл-для города с постоянно растущим трафиком АКПП самое то. На АКПП алгоритмы для стоянки и газ-тормоза абсолютно те же, что и на механике- газ-тормоз только правой ногой, фиксация автомобиля на стоянке -ручником или скоростью. Сядешь за АКПП-сам это поймешь Так что путают педали и не ставят на паркинг/ручник на АКПП только те, кто их будет путать и на механике.

у ZZХ, вроде так- свидетельство выдали, а по РВП облом получился это возможно- к примеру, ошибки в анкете, которые в посольстве не заметили или по медицинским справкам.

Мои поздравления!

правильно! Перефразируя слова Укупника "я лучше съем перед ЗАГСом свой паспорт", лучче публично сожги свидетельство переселения перед посольством . Как ты говоришь, прикола ради