achex

Братья, интересует сколько стоит и где продаётся хорошая б/у резина 185/65 R14, 185/60 R14, желательно в Ташкенте, в сторону Чирчика или в Чирчике. А вообще, бывает ли резина 175/60 R14, 175/65 R14? Прежний владелец моей ласточки очень хотел Нексию, поэтому впихнул на Жигули штампованные диски от Ксюхи, а миллиона на новые диски и шины пока нету. Поэтому появилась идея поставить "еврорезину", дёшево и сердито. Правда сейчас стоит 9-летняя "еврорезина" 185/65 R14 и она задевает вилки. Короче, появилось желание, не меняя диски, поставить что-нибудь поуже и понизкопрофильней. Идиотизм конечно, но такие дела.

Здорово, уважаемые форумчане! Наконец-то стал счастливым обладателем машины ВАЗ 2101 72 года выпуска. Те кто меня знает, знают что я ругаюсь матом, и давлю на три педали одной ногой :biggrin: поэтому возник вопрос - знаете ли Вы таких мастеров, в Ташкенте или Чирчике, которые делают и ставят на автомобили "ручное управление"? То бишь, нужен рычаг на педальку тормоза. Если сталкивались с такими мастерами, слышали что-нибудь, поделитесь пожалуйста информацией. Радею за безопасный секс и безопасность для всех участников ДД. Как говориться - не гвоздя Вам, не ГАИшника

Для ВАЗ: движок: 1,2 литра - 380000 у нотариуса + 500000 в ГСБДД 1,3 литра - 410000 у нотариуса + 530000 в ГСБДД 1,5 литра - 450000 - 460000 у нотариуса + 550000 - 560000 в ГСБДД 1,6 литра - 475000 - 480000 у нотариуса + 575000 - 580000 в ГСБДД Ну и добавьте к этому стоимость ОСАГО 30000 - 45000 сум.

Кому интересно оформление старых советских машин. У нотариуса на Юнусабаде - 5000 за каждую лошадиную силу + 80000 сами не знают за что :biggrin: . Короче 6000 за каждую лошадку берите, не прогадаете. Регистрация в ГСБДД - 5000 за каждую л.с. + 180000 за номер.

Сколько стоит ОСАГО для официально неопытного водителя? Официальный стаж - 0 лет, 0 месяцев. Хотелось бы сделать страховку тысяч за 50, какой ущерб она покроет?

А я вот сел бы и поехал, если бы цены были адекватные. В ней трясёт так, будто на коне скачешь :biggrin: , всё время руль норовит выскочить из рук, скачет на каждой кочке. Но очень надёжна, мало жрёт, кузов да - жестянка, но не гниёт так как Жигули. Ещё бы стоила 1400

Есть иномарки у которых АБС можно отключать, покупайте такие. В принципе и об инжекторах идёт спор, всегда, одна часть общества принимает новинки, а другая наотрез отрицает.

Да машина ВАЗ 2101. Двигатель не родной, 1.5 литра - от Ваз 2103, просто распредвал советуют менять. Там много чего не работает - сигнал, стеклоподъёмники, печка по-моему не пашет. Салон в попку уезженный. Но кузов неплохой, пороги ещё не сгнили, движок тянет, масло не льётся, передачи включаются, дифференциал не шумит. Дно было в дырах, но его заварили, срезали гнильё и наварили снизу лист. Тормоза тормозят. Крыша приварена. Стекло лобовое треснуто со-стороны пассажира. Торпедка в трёх местах треснула. Машина 1972 года. Стоит 1400 у.е. Вот это верно. Но даже когда движок запустился, лучше дать ему немного покрутиться без КПП. Зимой. ИМХО пускай прогреется получше, а потом уже пусть крутит первичный вал КПП

Это мошенничество? Я знаю где живёт перекуп и есть его расписка, знаю где живёт этот "хозяин", причём этот бабай работает в силовых структурах. Вообще ничего не боятся, то есть едут в ГАИ без зазрения совести. Поэтому и родился вопрос о доверенности. Да машина-то стоит 1400 у.е. Два перекупа на такую сумму? Последний перекуп покрасил машину, заварил днище, сам на сервисе моторист, дети кузовщики, машину посоветовал знакомый. В принципе я так понял, что хозяин должен снять с учёта в Ташкенте, затем мы едем в Чирчик к нотариусу и затем на учёт в ГАИ.

На запчасти Собрался покупать машину, договорился с перекупом, он на себя не оформлял, поехали к юридическому хозяину договорились когда оформим с ним. Отдал залог, забрал техпаспорт и только вечером заметил, что в техпаспорт вписан не хозяин, а ещё какой-то хрен. То есть техпаспорт оформлен не на того, у кого купил машину перекуп Если человек оформил доверенность на право распоряжения, вписываются ли его данные в техпаспорт?

Стартер сдохнет первым, на движок тоже большая нагрузка когда он только запустился - выжал сцепление, завёл, подождал чуть-чуть пока раскрутится и отпускаешь педаль плавно. Класс! Кто ездил на Сергели в последнее время? Сколько могут стоить - лобовое стекло, полный комплект предохранителей, лампочки во все фары и головка блока цилиндров в сборе? Что-то говорят распредвал и клапана изношены, думаю - не лучше ли не париться и заменить ГБЦ в сборе? Мотор - 1.5 литра.

Насчёт первого можно согласиться. Из-за налога многие люди торопятся. Но я помню цены здорово падали в 2008 и до 2011 почти года совсем другие цены были. Я не говорю про новые. На базаре не два дурака, а один - покупатель. По крайней мере перекупщики не дураки. Ну-ну, бери. Можешь бэху взять - через пол года, самый максимум, будешь уже всех мастеров и доставщиков запчастей знать)) Нет за 3000 можно 2108-09 купить. Просто если передо мной станет выбор брать 2106 за 3-4000, или 2109 за те же деньги, примерно того же года, я возьму 2109. Я понимаю если классика после 2000 года стоит 5-7000у.е. Её нужно сравнивать с Калиной и 2115. Но 3-4000 у.е. за классику 80-х годов это перебор. Дураки, те кто покупают такие машины за такие деньги, когда можно купить 2108-09. А насчёт того, что Москвичи и Таврии не купят за 2000$ и выше, ну вы посмотрите, за эти деньги можно жигули купить, на которую ремонт дешевле и вообще, на Таврии и Космичи запчасти дороже, да и гниют они гораздо раньше ВАЗов. Просто нужно нашим перекупщикам иногда правде в глаза смотреть :biggrin: .

Первую же машину покупаю, пока на чужих ездил. Москвичи, Запорожцы, Жигули у нас в семье были, а вот Волги никогда не было. Только помогал знакомым ремонтировать. Поэтому и задаю глупые вопросы. Прошприцевать раз в 2 недели подвеску, это для меня не проблема. Просто - она большая, такая, с виду надёжная, неповоротливая. Я думал у неё управление как в грузовике, тугое.

Не поверишь 4 месяца назад хватало до упора, и на расходники тоже, за 1000 предлагали после капиталки и Волгу и 41, отговорил братан меня. За 1500 2102 нашёл. - Бери, запчасти дешёвые, шприцевать не надо, кузов хуже гниёт, после капиталки. Я отказался от Волги и Космича. А в итоге, тот который должен был продать, не стал продавать. И вот так я остался с ничем.

Ну и дураки те, кто покупают по этим ценам. Вчера за гнилое жигули 76 года хотели 3000 долларов, за 2500 отдавали, и что - думаете кто-нить взял? Покупателей много, но все ждут момента, когда подешевеет. Перекупщики сейчас создали пузырь на Жигули, уже взялись перекупать Москвичи 41-е и Таврии. Просто наверное не понимают ребята, что за 2 с половиной тысячи это го...но никому не нужно :biggrin: . Вот напокупали они эти гов...ые москвичи, и сидят, и не продадут по этой цене, потому что дороже 1500 это г..но никто не покупает. Дураков-то нет, а самое главное за 3000 можно и иномарку купить начала 90-х и самары и т.д.

Вчера приезжала одна волга, 71 года, так вот руль нормальный, только сиденье не регулировалось. У меня правая нога почти не сгибается, упёрся я в перегородку и на педали не смог нажимать. У меня вот ещё вопрос, на Волгах поновее - 2401, 80-х годов и 2410, там сиденье далеко назад отходит? Вообще купить хочу. У меня выбор между москвичём 2140, таврией и Волгой. Бюджет 1200-1400, на Сергелях реально не гнилую волгу 80-х годов купить за эти деньги? Хочу потом переделать машину на ручное управление, вместо педали сцепления рычаг поставить. А то одна нога не очень сгибается, а другая не очень разгибается :biggrin: . Я вообщё-то на запорожце и тико учился, но по-моему, на брата жигулях заметил, когда в движении у них руль 1 пальцем крутится

Вот-вот, а руль с педальками у них тугие? Ни разу Волгу не водил, только чинить помогал немножко, при этом на педальки не жал :biggrin:, теперь не знаю - брать не брать?

А где запчасти можно достать на Тойоту короллу конца 80-х

Всегда выжимай, реже будешь движок перебирать. При морозах все машины плохо заводятся, масло густое ладно, плотность воздуха другая-нужно переобогащать смесь, аккумулятор в тепло заносить на ночь. Плотность электролита меняется при сильном морозе. При заводке, кроме подсоса, многие впрыскивают специальную горючую смесь, через воздухозаборник карба.

А вообще удивительно, но вот бойвачалар, не чиновники, а бизнесмены, которых я знаю, предпочитают ездить на спарках. Спросишь - почему? Бензин дорогой :biggrin: !!!

Слушай, ну ты машину за 15-20000 купил, ну уже не жмоться на бензин. Смешно читать. Ещё скажи, что 80-й льёшь ради экономии :biggrin:

Я не перекупщик, но тоже предлагаю смешную цену. Почему? - наши люди при продаже машины стараются, все свои расходы за время эксплуатации авто, переложить на плечи покупателя. Он говорит, я капиталил мотор, потратил 300 у.е. А я говорю - а кто на ней ездил? Я на ней ездил что ли? Будет моя, сломается, я буду деньги тратить. А почему я должен за твои удобства платить? Ты же мне не мама, не жена, не дочь.

Видишь ли, если ты берёшь машину, чтобы через год продать дороже, то какое масло льёшь и как, это тебя не волнует. А почему покупателей не волнует - машины у нас стоят очень дорого. Если ты купил матиз за 8000, то уж мотор новый можно и за 1000 у.е. купить. Поэтому покупателей отечественных машин состояние мотора, ходовой не интересует. Главное год и внешний вид, чем новее и лучше, тем легче и быстрее продать, если деньги нужны будут. А вот если бы ты пытался продать старые жигули или ауди, тебя бы за...ли вопросами - А сколько вы масла лили? А какое масло? А когда шаровые меняли? А мотор вскрывали? и т.д.

Купите внешний бензонасос для дамаза, он не перегревается от недостатка бензина :biggrin: , кто поставил говорят ходит дольше чем внутренние. Хотя 25-35 тыщ ходят и механические на Вазы Газы, это расходник и их пециально так делают, чтобы ломались за год активной эксплуатации. Это общая тенденция мирового автостроения.

У моих родственников были и супер салоны и ласетти и есперо и ещё много подобных машин. Супер Салон и Эсперо, корейской сборки - самые лучшие машины из всей линейки машин ДЭУ. Главное, чтоб кузов был не ржавый, все остальные запчасти и расходники на них в Узбекистане есть. И довольно дёшевы. Если бы передо мной стоял выбор, Ласетти брать или Эсперо, я бы выбрал Эсперо, в два раза дешевле, и по стоимости и по эксплуатации.