tima.hakim

Это типа всё серым цветом, или у вас салон какой то другой, в смысле сами доработали, рестайлинговали?

Не имеют права, кто они такие чтобы справки требовать? Они являются торговыми точками, по сути магазинами, и продают товар, т.е. авто. И что получается я в каждом магазине должен справки предъявлять. Когда у меня требовали я так им и сказал, так они попросили прощения и отдали мне мою машину.

А какого шиша тогда доплачивали, лучше писать заяву, полностью опишите ситуацию, приложите копию договора, квитанций, пусть сами решают, пусть через месяц другой.

Ну, на учебной небось была вторая педаль сцепления для инструктора и он вам не давал заглохнуть. Ну в любом случае не обычно первые дни на электронном педали, как вы уже упоминали нужно порой хорошенько газануть. Лучше всего потренироваться, уловить, такскать, момент и запомнить.

Ну тогда можно, наверное я вас перепутал с кем еще, сорри . А так да вы правы.

Замена масла думаю не спасет, так как масло это всего лишь смазка, а там скорее всего проблемы с синхронизаторами. Если проблема возникает постоянно лучше к мастерам. У меня раньше когда машинка была еще новая тоже были аналогичные проблемы, только при переключении на пониженною, на 2, с первого раза часто не получалось воткнуть. Сейчас пробег 13000 уже и недуг давно не беспокоит. Ничего на коробке не менял, сток. Исходя из своего опыта могу сказать, пробег ваш пока небольшой, может все так и есть там чему притереться, имхо.

Спасибо Candid нашел тот пост, завтра на подъемнике посмотрю.

:rofl: Что то похрустывает с правой стороны на кочках. Не стук, вот конкретно хруст. Не могу понять. Поехал в СТО посмотрели, потрогали, диагноз, "камушек застрял под пружинами амортизатора!!!". Продули компрессором, реально посыпались мелкие камушки, ну оно и понятно. Проехался по кочкам вроде прошло. Выехал с СТО, на большую дорогу с ухабами, ан нет, не прошло. Вот не помню где, здесь читал или кто то рассказывал, что причиной такого хруста может быть то что пружина не правильно установлена, так сказать не сидит на месте, вот и вертится и хрустит. Вопрос: Правильна ли такая гипотеза? По любому наверное придется аморы снять. Посмотрим.

Не всегда, у меня тоже была такая же канитель. Короче не успели напечатать. В итоге забрал через месяц. П.С. у них эти мурзилки пачками лежат в кабинете, не в машине.

Поздравляю, ни гвоздя ни жезла, удачи на дорогах!А то что глохли, это ничего, все мы глохли в свое время. А сейчас все пучком. Желаю того же.

Неа, дело не в этом, печка работает, дует теплый воздух, но вот, нет нет да на левую ногу со стороны двери бьет холодным, от куда без понятий, или щель какая появилась:)...

Сегодня заметил, от куда не знаю, но дует холодный воздух в ноги. Не уж то уплотнители пропускают? Никто у себя ничего подобного не замечал?

Дааа... 10 см это очень мало...

Не знаю насколько вас это успокоит или огорчит, но это полусинка и оригинальная канистра должна выглядит вот так, ИМХО:

Ну раскусил ты меня, братан. Ты прав, каждый раз заливаю одно и то же масло. Конкретно по нашему случаю скажу следующее, короче, недавно пришлось сесть за руль колобка сослуживца, так вот, динамики никакой, т.е. обороты берет, но вот только с напрягом, да и звук соответствующий. Спросил что залили на ТО, сказал Приста. Пробег был на присте 1000 км, пошли купили тот же пресловутый, по словам некоторых форумчан, Зик. Залили... вы бы видели как он радовался, после этого. Повторюсь, не навязываю. Строго ИМХО. Спросили как определить не углубляясь в тех.характеристики, я ответил. А вы как бы ответили если оценивать масло только по ощущениям?И потом какая та тенденция пошла на этом форуме, кто что сделает и поделится опытом, так сразу заклевают. Тем кто негативно настроен, против человечества, плевать хотел я на ваши мысли с высокой колокольни! Я на масло и машину не молюсь, а делаю все исходя из своих интересов и решения. Просто делюсь опытом с Вами - уважаемыми! Скорее всего полусинька А+

Да ладно..

Ну как тебе объяснить то а по вкусу не скажу не пробовал да и в технические параметры углубляться не буду, так как об этом ващще представления не имею :p . Видишь ли чисто по ощущениям, могу сказать, двигатель реально стал работать тише, машина берет разгон быстрее, реально экономит топливо, не скажу что очень, но все же приятно. Просто за рулем уже 10 лет, и тот кто чувствует свою машину знает о чем я. Всегда на все машины заливаю ЗИК (не реклама), не знаю, но нравиться оно мне. Конечно с с оригинальным Кастролом или Мотюль сравнивать будет глупо, гидрокряк все так и, но вот за свои деньги масло отрабатывает на все 100. Никому не навязываю, чисто мое ИМХО.

Ну дык, жена ж вторая

дороговато, однако... хотя курс плавает, очень даже может быть. Залил себе, доволен как слон. Отличное масло.

Про конкретную цену не скажу, но судя по тому, как многие матизы перешли на дворник от спарков, видать стоит не больших денег. И менять там особо не трудно.

по мурзилке 2,2, но жестковато, я качаю 2,1. Самое то. Я так и делаю, нет доверия всем этим манометрам

Вы еще саму канистру возьмите в руки и посмотрите, наверху даже П.А.О. написано, .... ПАО?!! В Узбекистане?! А вы про какие то дексосы....так что выводы делайте сами... Вот вот, о том же

Юп, так есть же Zic LS 5W30 с допуском дексос (тут допуск) как раз для твоего колобка! Тут тоже посмотри Цена 120 за 4л

Там же и купил. Ну допуски разные меня мало волнуют, мне чтоб масло было хорошее, а то что нет допуска GM, фиолетово как то.Главное что это масло имеет мой допуск.

Так и есть хорошее, даже отличное масло на 5000-6000 км, дальше лучше менять. Купил у официалов за 115 000 по карточке, Zic XQ LS 5w30, хочу этот попробовать. Посмотрим как будет себя вести. Кстати, про экономию топлива, подтверждаю, реально работает.