tima.hakim

Это ничего, зимой в -10 тоже срабатывает порой. Нормально это.

Ну люфт рулевой у меня появился уже на 2000 км пробега, так и едем... А амортизаторы какие поставили? Родные или каяба.

Мои поздравления. Если не впихнули значит вы правильный человек, они не всем предлагают, а только тем кому можно или даже нужно впихивать ненужный товар, за немалые деньги.

Если знакомые тогда можно смело ремонтировать, так как в любое время можно будет их найти. Касаемо рулевого, мне тогда просто сухарь поменяли и все. Может ваши что то еще хотели доделывать или поменять. Отремонтируете отпишитесь, что да как сделали. Может и мне поможет. Удачи.

Цена не реальная, максимум делов на 50 тык. И потом толку мало от ремонта, через n-ное время опять будет стучать. Я уже делал, хватило максимум на месяц, потом опять начала понемногу стучать, я забил на этот стук и езжу так. Просто дороги наши не для этих машин. И потом про какое масло в рейке идет речь, впервые слышу о таком. Кстати, поздравляю с приобретением!

у меня все ОК... значит все так и не массовый...

Где брали? Там же где раньше?

Лучше так оставить, а так немного колхоз получится, имхо.

так и есть. Только у них в сегменте машин других марок море, конкуренция само собой жестокая, вот и цена такая адекватная. Что у нас не буду говорить, все уже всё прекрасно знают и понимают.))))

Спасибо, КЭП! (с)

колеса будут как "бублик". А это не есть гуд.

Не могу сказать в чем причина такого расхода в вашем случае. Могу сказать то что у меня двигун 1,25, заливал 91 УГО так расход был 6,5, перешел на 80 УГО, расход стал 6,2. Давления в шинах 2,2 по стандарту. Для этого спецом на рынке купил насос ножной со встроенным манометром, открутил манометр, пошел в ЛГН калибровать так сказать, благо там работает знакомый. Оказалось на 0,2 имеет погрешность в показаниях. Так что все по стандарту. Вот вам и арифметика. Может у вас давление в шинах как раз ниже нормы, если так, то следует подкачать, и динамика и управление и расход будет очень даже неплохой. Хотя комфорт немного из-за жесткости чуть чуть да страдает.

Значит пока с катом все лады, я так понял не стоит с этим заморачиваться. Но вот все же с нашим топливом я так думаю далеко не уедем. Кто то говорит нужно время от времени ехать на высоких оборотах чтоб, такскать, очистить катализатор. Ну это нормально, я зимой получал машинку и у меня во время обкатки аж до 10 л доходило, ну с учетом прогрева. А сейчас 6,2-6,5 где то в этом диапазоне.

Ребята кто выбивал кат. или как его ЕГР, отзовитесь. Помню grek100 удалял, и может быть, если мне память не изменяет mr.brembo Время прошло немалое, вот и хочу узнать у кого что получилось в итоге. В нете прочитал что дает небольшую мощь и экономию топлива, так ли это? Почему спрашиваю, вот недавно один дружбан у себя на спарке удалил, и говорит, что машинка ожила и как писал выше расход топлива упал, он не спец и вслепую верить его словам было бы глупо. Вот хочу узнать у наших знатоков. И потом реально ли произвести такие манипуляции с 1,25 двигом. Так как читал что после удаления, придется перепрошиться. А с прошивкой на 1,25 беда.

Не ну я не говорю что вы молитесь, просто я это к тому что вы же полностью заплатили своими кровными и получить машину с косяками, ну согласитесь за такие деньги позволительно немного быть придирчивым, тем более к таким машинам.А нельзя было просто поменять на другую, ну скажем посвежее. Ну вы меня конечно извините, но на то и существует предпродажный осмотр чтобы потом всяких вопросов не было. Ну да ладно, поздравляю с новой машиной, удачи вам на дорогах, и как говориться... Ни гвоздя, ни жезла!

Очень хороший и великодушный Вы человек, однако. Я бы на вашем месте дал бы им по шее.

У меня расход топлива на бензине 91 выше чем на 80. Не знаю как это можно объяснить, потому как не понимаю что да как сгорает там, в ДВС. Но факт есть факт. И потом на 91 кажется, что не тянет как надо. На 80, да трещат клапана или что там еще, но если газануть как следует то машина летает, а на 91 как не нажимай, пока она не наберет необходимые обороты ехать не будет, а обороты набирает медленно, но уже после 100 на 91 ехать интереснее. Это могут быть мои субъективные ощущения, но по факту разница по расходам в пределах 0,5-0,6 литров. И с чем это связано я объяснить не могу. Ну как то так.

Спасибо, уже 2 раза меня спасла за 4 дня , так что уже окупилась сполна.

BlackShield: http://www.tforum.uz...01-blackshield/

Так как в нашем селе дороги очень уж не идеальные, сегодня установили защиту картера от форумчанина BlackShield, сели идеально. Да и сама защитка сделана качественно и с умом, даже удивился что у нас могут так качественно работать, пришлось конечно немного повозиться с креплением заклепки на балку, но в итоге все получилось идеально. Внизу прикрепил фото, извиняюсь конечно за качество. Своя батарейка села, пришлось снимать на мобильник который попался под руку. Спасибо Алишеру за инструктаж. Да, кстати, сдержал все таки слово, отдал по старым ценам, за что ему огромный человеческий респект!!!

неа, был без кондера, может просто у него 80 залит какой-то, другой, не знаю, они же все таки разные у нас, кто в УГО заправляется, кто с рук:) Но стучал очень громко. Как будто молотком по металлу. Может хотел сразу с места газануть а получилось как получилось.

ну видимо это тоже одна из функций мэджика. У меня мэджика нет, и соответственно, никаких сигналов и морганий.

это фишка такая, я когда впервые сел за руль сразу обратил на это внимание. Удобная вещь. При включенных фарах и габаритах, вынул ключ вышел все гаснет, вернул ключ на место, повернул, все заработало. Только есть одно неудобство, если утром забудешь что вечером ты фары не выключал, так и будешь ездить с включенными фарами. Многих видал на дороге с включенными днем ездят, видимо из-за этой фишки. Ну это я так думаю функция сигналки, у меня сток, и ничего не моргает

Вот скудные данные для пытливых умов... Чет двигун думаю слабенький будет, будем посмотреть. многобукф...но, в принципе, я понял ход ваших мыслей

Ну дык я по своей наивности думал что на дворе 2014 год, хотелось чего то нового, хотят сделать как лучше, а получается опять Gentra, ну да ладно, будем посмотреть, что будет дальше.