Leshiy.

Торпедку через окно не заблевали, я когда увидел чуть не вырвало от ужаса

Вот ушлёпки....шапочки понакрывались и теперь шифроватся решили ...

Неее ...братка...после прописывания датчиков у специалиста...цена 50 тыс сум за всю работу

Вахах , у меня 35 залезло(70 полный) и бензин что был суперский в баке стал ослиной Мочой вместе с тем что залил, что за 95й такой ? Это как наёпывать надо уметь....ВАЙДООТ П.С. мне оператор сразу не понравился Хаха ...Он между пистолетом и горловиной бака глазом залез как будто 100$ там увидел

Я имел в виду у первой позиции... по сравнению со второй ...

У меня 3 поза, Жрёт 15 литров в городе с кондиционером, стиль езды: попробуй догнать По трассе 6 с горки, 8 в горку ИМХО. Для Отца тача не пойдёт, Малибу для молодёжи, жосткая и габаритная, мне например капот мешает как на Волге дороги не видно и иногда приподниматся приходится. Про опции 1и2 позы особо не в курсе, знаю нету дисплея( как на фото), люка, климат контроля, матерчатая обшивка , и по мелочи там дофига чего не хватает ..

Нормальный бензин смесь 97го и 93го был у меня в баке,который я заправил на Китайской заправке в Казахстане.....разница более чем ощющяется и по тяге и по плавности. Может по Узбекистану это и нормальный, но в целом не очень. По моим скромным сравнениями 91й бенз с УГО коратош был лучше..

Проехал 20 км и оказалось что 95 бензин с бодкино плохой, мотор начал вибрировать, тяга пропала!

Залил 95й по 1995 на бодкино, цвет оранжевый тяга 5+....рекомендую.. Блин цвет или оранжевый или красный ....точно не понять ... Спросил у оператора, сказал бензин Наманганский цвет жолтый, но через стекло цвет был оранжевый

Какой цвет не заметили? Как полёт? Какой залили?

Маловероятно, цена дороже чем Малибу, плюс сегмент седанов уже Забитый, скорее будуд Соники собирать....ИМХО

И ещё отравлятся испарениями , так как это ЯД и 30 мл чистого метанола смертельно для человека!

Эта статья купленная, и абсолютная ложь заявлять что метаноловый бензин энергоэффективней на25- 30% На самом деле метаноловый безин фуфло, во всём мире его цена ниже чем нефтяной бензин, по сути разница в теплоёмкости метанолового бензина, другими словами Нексия которая Жрёт 10л/100км будет жрать уже 13л/100км метанолового бензина, и тяга будет как на метане , тоесть мотор тупить будет .

Если узнаешь это место по фотографии , тогда дам дальнейшие инструкции Только что сфотографировал это место, есть 98ой бензин по 2500сум/литр, человека зовут Гани. К сожалению чтоб "кормушка" не накрылась, рассказать могу только Ув. Администраторам данного форума( Шпиону и Маккси а они уже сами решат кому расказать, а кому нет), просьба в личку не писать , я партизан ...

Золотые слова, Венедикт Бенедиктович

Написано двусмысленно у автора, я воспринял что шести рядка -это шести рядная трансмиссия, Вы написали грамотнее.. Но, от перестановки мест слагаемых сумма не меняется Если есть желающие опровергнуть , милости просим .

Это была турбированная вольво S40, а заправка на собир рахимове под мостом И кому нужно устонавливать такой датчик качества, если везде кроме нас бензин соответствует стандартам! Ради нашей страны чтоли ?

Могу угадать с первого раза

Хмм...не знал что на Малибу 4х ступенчатая трансмиссия наверное мне случайно воткнули 6ступку.... Кстате давно хотел выставится с эпикой...но на светофорах все очкуют.....а как ты? Есть желан-е?

Всё, я перехожу на казахский по 2500 сум/литр

Вот это нехилая детонация была у чувака.....

Дело в наличие воды в месте соеденения датчика и провода, необходимо отключить провод( коннектор) от датчика, затем высушить и прочистить от окислений. 99% что поможет Благодаря воде , я вообще понял где должна отображатся температура, у меня после мойки тоже показывало -40 ℃ , и навело на мысли что гдето замыкает! И после недолгой инспекции неисправность была найдена. Штеккер был разъединён, а конец провода спрятан в кузове машины. Окисление больше не появтся так как штеккер защищен резиновой вставкой, для надёжности промажьте прозрачной изолирующей смазкой.

Всё элементарно Ватсон, как все знают число 95 означает октановое число, и все воспринимают это как показатель мощности бензина, мол чем больше октан тем лучше, но это не совсем так( к примеру у соляры октановое число ~120), а всё дело в том, что бензин различается по теплоте и скорости сгорания, чем быстрее и горячее горит смесь в цилиндре, тем сильнее тащит мотор А октан всего лишь показатель устойчивости от самовоспламенения. ИМХО. 95 отлично использовать на Турбо двигателях, или в сильную жару на иномарках, а в других случаях не стоит переплачивать за лишнее октановое число которое не будет востребованно двигателем. Можно и 91 обойтись если нет детонации . А по поводу испарения бензина с УГО Скажите куда он может испарится в герметичных бензобаках??? Никто не замечал, что после откручивания крышки безобака оттуда под давлением выходят испарения бензина? А вот бензины стандарта Евро 3 вообще задушены для экологичного( низкотемпературного)горения, для снижения выбросов оксида азота