Next

2 октября 2011 г состоялся очередной этап по Драг рейсингу в городе Пскент выкладываю протокол класса стандарт. 1 место № 97 Баширов Т (приора 2170) 2 место№ 9 Сухоруков В.(приора 2172) 3 место№ 7 Урунбаев Р.(нексия 1,6)

По теме . Начало вывода Американских воиск начнется, а вот когда они полностью выведут неизвестно, но Обама говорил к 2017 году а вот что дальше будет ... если не смогут создать нормальную армию из афганцев которая осмелится противостоять Талибану, то у нас в горах опять начнут стрелять и хорошо если только в горах. На плечи России упадет проблемка опять, но вот сможет ли что либо сделать недееспособная русская армия большой вопрос. Понятно одно с талибаном справиться никто не может но попытаться договориться можно - на время, окрепнут и все равно пойдут осуществлять свои замыслы о создании СВОЕГО ГОС-ВА. ИМХО.

Вообще обычная мировая практика везут всегда несколько машин (писть это будет Бугатти верон или мерс или шкода или калина) просто это же калина и всем "доброжелателям" надо обязательно уточнить что было 3 машины и прикалываться что если 1 сломается то другую поставят, да так и есть, только что это Мировая Практика почему то никто не говорит. Кстати и первая не подвела

Именно такой проблемы не видел но была недавно проблема -машина заглохла, оказалось что перегорел предохранитель, такое бывает если бензонасос закорачивает при нагрузке например, замена предохранителя поможет на неопределенный срок (бензонасос стоял кафус, прослужил 2 недели, вобщем пришлось ставить свой старый родной Бош обратно). ПС давно уже не заходил сюда, но интересно наблюдать что тут есть дискуссия по поводу Калин, тем более людей которые на них не ездят <_< .

Интересная новость. В 2010 году автомобили LADA Priora получили новые опоры стоек передней подвески, спроектированные специалистами научно-технического центра (НТЦ) АВТОВАЗа. Узел обладает повышенными виброизолирующими свойствами и позволяет смягчать значительную долю неровностей дороги. Испытания показали: комфортабельность подвески увеличилась на 10-20%. Вырос и срок службы опор – ресурс резины увеличился в 6 раз. В этом году автомобили LADA Priora и LADA Kalina также начали оборудоваться новыми, более долговечными опорными подшипниками передней подвески. Семейство LADA Kalina получило модернизированные амортизаторы, где применены сальники штока с повышенной герметичностью. Все работы по усовершенствованию конструкции автомобиля были проведены конструкторами и технологами НТЦ АВТОВАЗа. Одновременно с улучшением шасси серийных автомобилей АВТОВАЗ закладывает новые решения и в конструкцию будущих моделей. Так, для LADA Granta впервые в истории компании будет применяться «отрицательный» развал задних колес, что повысит управляемость автомобиля и его устойчивость на дороге. АВТОВАЗ планирует применять модернизированную заднюю подвеску и на автомобилях LADA Kalina. В обновлении модельного ряда LADA используется серьезная испытательная база АВТОВАЗа – от полноразмерного полигона вблизи Тольятти до комплекса лабораторий, не имеющих аналогов в России; а у инженеров НТЦ – большой опыт создания прочных конструкций, которые адаптированы к сложным условиям. взято тут

По опыту скажу что свечи АУ17ДВРМ не хуже NGK, но цена намного ниже от 10 до 15 тыс подделлок много правда напр. в желтой упакопке и вообще месные в мешках продают по 300 сум, оригинальные запечатаны в темную упаковку(кажется коричнево-синяя). Заметил различия в том, что шаг резьбы на NGK не совсем подходит на новые Вазы выкрутить теперь их тяжело, и то что зазор на NGK 1,1 или 1,2 а на АУ17ДВРМ 1,0 .

С обыденного летне-осеннего 7.3л на 100 км расход поднялся до 7.6 похолодало.

Сам хожу по базару и сосед перекуп по Дэу, просят дорого но говорит что уступка хорошая, вобщем ему не нравится то что машин стало много. Сколько людей столько и мнений Хотите посмотреть что реально, а что вымысел самим надо попробовать.

Здравствуте , хотел бы обратить ваше внимание на ситуацию сложившуюся на данный момент, разговария с людьми которые сами проявляют интерес к атопрому Ваза заметил такое обстоятельство, люди готовы купить калину за 8000-8500 у.е потолок 9000, но так как цена на калину сейчас 10 тыс то большинство, а то есть из тех людей что реально хотели приобрести авто Ваз(не обращая внимание на тех кто просто интересуется и спрашивает зная что купит др машину) с которыми мне удалось поговорить покупают либо спарк, либо матиз, и выражают некоторое недовольство. Может имеет место в будущем году немного опустить цены, увеличивая при этом объемы продаж.

Да машины не дешевеют пока, но еще думаю все впереди, нексии подешевели малость их много стало на базаре правда целых почти нет, просят много но реально отдают дешевле , калин 1.4 16V вообще мало 1-2 штуки в отл состоянии просили 8700 на базаре никто не продаёт. 1.6 8V есть реально не дорого 7000- 6800 уступят думаю пробеги разные у кого 115тыс у кого то 50тыс , приоры целые были 1 шт просили 10тыс другие малость и не малость битые от 8000 до 9300. 2115 тоже мало свежих. Если выбирать между 2115 и калиной берите конечно калину.

интересный девайс, за него точно ничего не будет, если он предусмотрен заводом , на приоры уже с 2011 года будут установлены навигаторы но они будут адаптированы в торпедке http://www.3dnews.ru/auto/Priora-s-GLONASSom

Заправлялся пару раз уже их 91 разницы с 80 не заметил.

Да если подумать то опрта таже лосетти намного лучше нексии- или с этим тоже не все согласны? а вот про калину лучше узнавать у владельцев а не у людей оперировавших слухами, и если вы думаете что в машиных ничего не ломается то можете купить - НИЧЕГО, так как любая машина может выйти из строя -что нундай соната, что нексия, что бмв 5, что калина, а вот ремонт очень сильно разнится по деньгам. еще есть момент- называется гарантийный срок обслуживания во первых на марки Лада(50 тыс км или 3 года) он длится дольше чем на Дэу(20 тыс км), во вторых вам поменяют запчасть на нормальную, а как дело обстоит с этим у Дэу- даже говорить не нужно почитайте соседнюю ветку. Машины конечно все разные- расход топлива, комфорт, предназначность, цена запчастей , различие по классом- народный или бизнес , представительский ,спортивный Выбор сделать думающему человеку трудно, надо поставить для себя вопрос -для чего мне машина?на дачу на гонки или перед соседями себя показать или или или подобрали класс , вот тут стоит выбор напр из 4 моделей их надо сравнить, да тут говорят хорошо а тут плохо, др говорят что то что хорошо это плохо, а что плохо оказывается хорошо, как же разобраться?? Вариант №1 Думаю что надо поговорить с владельцами и той и этой марки -увидите где какие + для вас лично играют роль(комфорт , экономичность , мощность, доп. опции), какими основными заболеваниями болеют марки и скока стоит их исправить или нет заболеваний, возьмите технические заводские данные машин и сравните, сравните за какой период у кого что сломалось, хотя правду узнать тажело. Вариант №2 Но все это не для нас ,у нас все проще, сосед сказал что вот это вообще класс машина, а др даже не думай не то... почему ?? он же сам вообще ничего не знает, а вы уже верите, у вас складыется впечатление что какая то марка уже не то ... нет конкретики вообще, потому что сосед ваш никогда не ездил на той машине и сам понятия не имеет что это, но ему один знакомый по секрету сказал что это не то, а этот знакомый тоже не объяснил а почему? так как ему брат сказал, а брату сказал Рахмон ака он то знает он работает в комитете чего то там... все! Если вы можете сами думать , анализировать и выбирать, то делайте по варианту №1, если нет, то лучше по варианту№2, так как вам это будет проще и не будет сомнений что вы выбрали что то не то.

Да тут все просто фиат 60 это копейка и с нексий можно сравнить не в пользу 2101, 2109 уже далеко на 60 год -80 примерно(по этой же причине 2109 и нексию мало различий), а калина уже 2000 так что опель 1980 или калина-фиат 2000? Фиат 2000 однозначно! А как вы думаете?

ДА нет есть еще проще берете основные технические характеристики, откидываете все комментарии и сравните, то что понравится и где вы увидете больше + то и выбирайте.

от состояния зависит от 7500 до 9000 тыс , то что дешевле видно невооруженным взглядом ударенные. В Хорошем состоянии приора стоит 8500 и более .

Как раз сейчас на циферблате бортового показывает 7.2 )) в августе ездил в Пскент и перед поездкой обнулил расход - приехал домой расход показал 5.6.

Совет такой - из всего что есть на рынке ты сделал правильный выбор - экономичность +мощность+качество=разумная цена .

Думаю он схож линией дверей, к задней части и у такумы и у м-300 идет заужение стела, только у такумы оно остается окном а у м 300 окно довольно маленькое, так как габариты разные. Перед вообще разный , задняя часть - ничего общего.

И так свершилось, Лада Клуб отпразновал свой 1 год жизни. И так начнем с самого начала- подготовки. Было три варианта празднования первого года образования Лада Клуба: 1 проезд по городу колонной, и вечером ресторан 2 устроить соревнования по драг рейсингу на картодроме в честь года нашему клубу, и вечером ресторан 3 устроить соревнования по драг рейсингу в городе Пскент в честь года нашему клубу, и вечером ресторан Ресторан как вы уже поняли присутствовал в любом варианте . Было решено выбрать вариант №3, так как хотелось сделать незабываемым такой праздничный день. Для того что бы все получилось как задумали, было затрачено очень большое кол-во времени и сил, всех организаторов. Для этого официально арендовали авто-полигон Южный, была приглашена команда судейства и организатора Сан Саныча а так же был приглашел мастер по форсированию моторов bars-avto(Джахонгир). И так 21 августа. Собралось большое количество единомышленников, много новеньких которые приехали первый раз, приехали и завсегдатаи. Собрали весь список участников на Празднование 22 августа. 22 августа на кольце водника собираются все участники соревнований, машины стоят в 3 ряда , 9:00 весь клуб и гости отъезжают колонной и двигаются по направлению к городу Пскент, колонна на столько большая что не видно её конца, едем не спеша, за исключением некоторых приороводов с глушителями, не доезжая автополигона нас встречает Сан Саныч, берем у него пропуска на заезд автополигона . И вот в первые Лада Клуб попадает на Автополигон Южный, конечно сразу чувствуется что мы живем в Узбекистане , стоит жара 40 градусов, блоки минералки тают на глазах, на месте организовывается инициативная группа(Рустик, Некст, Некст2, Серик, Суба, Кай, Витяй) откручиваем часть швеллера для разворота после заезда машин. Заполняются списки участников в ноутбук, кстати это делает жена нашего калиновода ). Начинаются разогревочные старты, стартуют не перестава практически все, все сосредоточены и в то же время видно что адреналин вырабатывается у всех людей, а в такие моменты его много. Но не можем не рассказать что есть и опасные стороны .. Некс2 и Некст решают разогнать свои машины до предела у некста2 на очень большой скорости лопается колесо и спасает его швеллер корябает машину , но все обходится, Некс и Некст2 не выходят на старт. Но празничная гонка набирает обороты и все ездят с огромным удовольствием, и вот подходит время для награждения, Дипломы в честь годовщины нашего клуба и конечно же Подарки за 1 место кожанный чехол на руль за 2 место свечи(Champion), за 3 место огнетушитель: Класс 1.6л 8клапанники(калина): 1.Витяй 2.Лукер 3.Игорь Класс 1,4л 16 клапанники(калина) 1.Наш гость, который решил участвовать непосредственно при приезде в Пскент- Данил 2.Серик 3.Денком Класс 1.6л 16клапанники(приора) 1.Суба 2.Алник 3.Кай По несходяшим улыбкам видно как рады победители соревнований. Утренее Мероприятие подходит к концу, на помощь Нексту2 остается ( Игорь,Дима(Ditrih),Виталик(Витяй),Ася(Кошка),Дима,Армен (Арарат),Тимур(Next)) Отдельное спаисибо Игорю, который буксировал калину Некста2, Армену, который не боится ни времени ни потеря сил, всем кто поддержал в трудную минуту и остались. Но на этом еще ничего не заканчивалось и ресторан Астория ждал своего часа. Там уже все расслабились и танцевали до упаду, после, как выяснилось, кто еще был способен передвигаться самостоятельно, поехали в Боулинг. Спасибо всем участникам грандиозного события, особую благодарность заслужили те кто организовывал данное мероприятие. Скачать DSC02326.JPG с WebFile.RU

Друзья, 22 августа нашему автоклубу исполняется год! В связи с данным событием намечается мега- встреча, празднование 22 августа. Приветствуются все : аксакалы и новички, монстры автодела и те, кто путает педали В общем все, кому не безразличен наш автоклуб. Первый год практически всегда самый тяжелый, но «Лада Клуб» достойно его пережил - собрано очень много друзей , в клубе зарегистрировано много единомышленников, на сайте клуба всегда можно узнать много интересной и полезной информации, получить техническую консультацию. «Лада Клуб», несмотря на то, что он так молод, уже имеет опыт участия в благотворительности, наши одноклубники являются призерами соревнований по драгрейсингу , было осуществлено несколько загородных экскурсионных и развлекательных поездок , а сколько еще ждет впереди? Хочется пожелать молодому клубу процветания, развития, много интересных событий, путешествий, надежных партнеров и верных друзей. Мы рады видеть новых владельцев Калин- Приор, желающих приобрести этот авто и просто любопытствующих. Так же рады дружить клубами. Все кто желает принять участие в мероприятии просим подъехать на сходку 21 августа, которая происходит каждую неделю в одном и том же месте на Экскаваторной.

Я понимаю что вам очень сложно ввозить машины много трудностей , но огромнейшая просьба попробуйте ввезти калины 1.6 16 клапанные, хотябы парочку. Очень ждем.

Да видимо до сюда не доходим.. Все мероприятия описываются на нашем сайте, кстати там есть тема кто что покупает и почем, развиваемся, пополняемся, выезжем загород и много чего другого. вот немного о последнем событии. Отчет подготовлен Араротом. 1 июня- День защиты детей «Лада Калина Клуб» совершила очередную поездку в г. Ангрен, а точнее в школу – интернат №34 Подготовка. Почти за месяц до данного мероприятия началась подготовка, ребята из «Лада Калина Клуб» и autocenter.uz начали сдавать денежные средства на приобретения стиральных машин и спорт инвентаря для детского дома. На очередных сходках обсуждалось количество призов и подарков, происходил сбор денежных средств (респект Ivory, которая на себя взяла столь не легкое дело), обсуждались дата и место сбора форумчан и т. д. В понедельник АРАРАТу звонит Гуля, которая собрала n-сумму (от себя и от спонсоров, за что им огромное спасибо), во время встречи АРАРАТа и Гули, Гуля задает такой вопрос: «А едет ли в Ангрен hummer 12, который Артем , который в прошлый раз довез Гулю и Ко с ветерком и спросила, кто из форумчан ездит медленнее всех», на что АРАРАТ ответил: ««Лада Калина Клуб» все катаются одинаково…во » Во вторник 25 мая приобретаются 2 стиральные машинки (описано выше), на следующий день закупается кое-какой спорт инвентарь (так же подробности описаны выше). 29 мая, в субботу было решено, всем форумчанам и желающим поехать в Ангрен собраться на кольце Рохата в 9:00, также было решено погрузить стиральные машины в машины Dencoma и Demona. Вечером АРАРАТу звонит AlNik и говорит: «Как будете проезжать Нуробад, позвоните». 30 мая. Утро. Утром АРАРАТ спускается в гараж и набивает багажник своей приорки до отвала , багажник забит спорт инвентарем и самое главное – бояном! АРАРАТ созванивается с Ivory, но не дозванивается, спрашивается почему, а потому что МТС выключила ее телефон , но это решаемый вопрос . В 8:30 Dencom , Demon и АРАРАТ встречаются у офиса Рагиды и грузят стиральные машинки в свои калинки, машинки помещаются на ура(это еще раз говорит насколько машины форумчан, калины и приоры практичные машины), помимо машинок загружаем пакеты с игрушками и т.д. АРАРАТ созванивается с Гулей и договариваются что Гуля и Ко подъедут также и кольцу Рохата. АРАРАТу на телефон приходит смс сообщение от Rust1ka в котором говорится: «К сожалению, я не смогу поехать ». Дожидаемся всех пассажиров…. Вот и появляется главный пассажир – Алексей, любимый пассажир Rust1ka , между 3-ими форумчанами идет спор , кто его возьмет к себе на борт, все хотят переманить Алексея к себе , но счастливчиком оказывается АРАРАТ , так как салон его приорки пуст. Все пассажиры в сборе и 3 машины «Лада Калина Клуба» немного с опозданием направляются на место встречи. Подъехав к Рохату, форумчан встречает Seric, после подъезжает Ivory, все в сборе, осталось дождаться Sat(Игоря), который решил пополнить запасы топлива своего боинга . Через несколько минут подлетает калинка – Боинг! Ну, поехали. И автомобили форумчан помчались веселой колонной к ждущим их детишкам. По просьбе АРАРАТа, Алексей берет на себя фотоотчет, и начинает щелкать машины форумчан и их владельцев. Подъезжая к Нуробаду, созваниваемся с AlNikом. Перед тем как въехать в г. Ангрен , АРАРАТу звонит Rust1k, и говорит типа вы где там плететесь(это говорит о том что приорка легендарного Rust1kа ПРЕТ , оказывается он решил со всеми встретиться прям в Ангрене. Проехав еще немного, колонна машин «Лада Калина Клуба» встречает по дороге калину – монстра, которая проходит квотер не более 8 сек. форумчанина AlNika(Д. Саша). Подъезжаем к школе – интернат №34, Rust1k уже на месте, заезжаем во двор с центральной стороны, а не как в прошлый раз. Праздник. Все машины клуба вмещаются в маленьком, но уютном дворике (как говорится в тесноте, но не в обиде). Детишки и руководство детского дома радостно встречают всех приезжих, начинаем разгружать содержимое багажников: стиральные машинки, спорт инвентарь, а самое главное не забыть бояннн …во! Детишки помогают отнести все привезенное во двор, во дворе уже подготовлены столы, аппаратура, все готово к проведению конкурсов. Рагида и Ivory берут на себя роль ведущих, (автор собирает мысли в кучу и пишет все что помнит . Все ребята разбиваются на команды, каждая команда состоит из n – количества человек, в каждой команде капитан(капитан – один из форумчан и один представитель радио . В начале команды должны придумать себе название и девиз. После начинаются спортивные конкурсы: 1 – армреслинг; 2 – составление слов из букв; 3- перетягивание каната; 4- конкурс с ракеткой и мячом ; 5 – шашки (подробности автор не пишет, тяжело все вспомнить), среди всех команд победителем стала команда – (если автора не подводит память) Кулак, под руководством Dencomа. После окончания всех конкурсов детишки начали играть привезенными мячами, шашками, обручами и т.д. Затем руководству данной школы – интернат было показано и объяснено как пользоваться техникой . Дети и сотрудники детского дома были очень благодарны всем кто принял какое либо участие в данном можно сказать проекте. Дорога в Ташкент. Выйдя все во двор к своим железным коням, было решено поехать и отведать чего либо вкусного(т.к. желудки всех приезжих очень возмущались от пустоты ) . Перед тем как садиться в машину Камилла угостила АРАРАТа ОООООЧЕНЬ вкусными блинчиками(hummer12, блинчики были нереально вкусными, с мясом, доказательство этому предоставит sat) и сладким печеньем ). На обратном пути, везунчиком оказался Rust1k , потому что он очень хотел поехать с пассажиром по имени Алексей и его желание исполнилось . По дороге пассажирки АРАРАТа захотели попить водички , остановились у ларька прикупить холодненького, после всех покупок приходится догонять всю колонну. Догоняем Rust1kа, затем еще немного нажимаем на педаль акселератора , обходим мазду – 3(Ivory это мазда 3, а не мазда 6, и она была темная ), чуть позже догоняем Ivory и Sericа. Нажимать на педаль акселератора одно удовольствие, потому что нет люфта )(благодаря Rust1kу). Недоезжая около 30 км от Рохата, колонна «Лада Калина Клуба» останавливается, что бы дождаться Rust1kа, который видно растягивал время со своим «молчаливым» пассажиром ) и решить где именно заполнить свои пустые желудки. Во время остановки, Гуля говорит: «Надо было мне ехать с тем кто едет последний», АРАРАТ предложил в следующий раз ехать с ним ). А вот и Rust1k, не забывайте дорогие читатели, Rust1k не один ), решено ехать в «Эллину». Далее немного покатушек… Поедание вкуснятины. Прибыв в «Эллину» , объединяем 2, вернее 3 стола, заказав много чего вкусного, сидим делимся эмоциями, впечатлениями. Dencom перебрасывает все фото на флешку АРАРАТа, для полного отчета. Съев все что принесли, не забываем собрать косточки для голодного Арчика, которого тоже, наверное скоро съедим ). После приступаем к чаепитию, АРАРАТ попросил сладких печений к чаю у Камиллы, на что Камилла сказал а: «Печенья кончились», но не прошло и 5 минут, как Камиллочка принесла для автора одну печенку, со сломанным краем, все таки печенка к чаю нашлась ). После все радостные и довольные, получив огромное удовольствие от самой поездки, от того что было сделано очередное маленькое, но доброе дело разъезжаются по домам! ВСЕМ, КТО ПРИНЯЛ КАКОЕ ЛИБО УЧАСТИЕ ,ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! продолжение тут

Начнем подробнее... В субботу 3 апреля 3 раза созванивались с Костасом обсуждали детали, свечи, масло , соперников и тд, вечером заехал забрал свою лицензию, подготовка машины завершилась поздним вечером, так как готовились за 1 день. Утро 4 апреля, неспящий Кай звонит и удивляется почему я все еще сплю ...время 8:43. Позднее звонит Армен и Рустик уже на Рохате, мы только отъезжали по дороге качаем колеса.После подкачки машина стала трамваем. Приехали на Рохат на месте Костас,Рустик,Армен,Витяй,Кошка,Некст,Некс2,Кай тронулись в путь и радар, оказывается я потерял права, теперь надо востанавливать, в обиду одноклубников не дают и все одноклубники остававливаются , все нормально едем дальше, бензин кончился- но это такая задумка )), По пути встречаем Сан Саныча , приветствие сигналом есть!!! Приехали на место, общаемся с bars_avto(Джахонгир хорошую машинку подготовили к старту!),подъехал Алник, слушаем борзые валики на калине.. Долго не пускают на автодром, Сан Саныч решает проблемы, Одна нексия хотела заявится в класс стандарт но проехав с Костасом видимо передумал, Решаю дать по кругу мах скорость, 199.5 км.ч по спидометру, кончется бенз на 2 круге, сначала страшно ехать по стенке под углом, многие поняли о чем я, но быстро привыкаешь и на 170-180 можно проезжать, И так старт, как назло первый старт и сразу с Анвар ака, проигрываю... особенно не растроен результатом доволен. Далее выигрываю остальных нексий, заезд с Костасом- задумался Кос на старте и проспал ... Очень сильная борьба шла за 3 место Костаc и Red Bull, 1 заезд ничья- на втором Костас был в ударе и выиграл(с чем и поздравляем !!!) Смотрим заезды класс 2 литра, грохот от машин, разговаривать бесполезно, как рыбы рот открывается но звуком не издает)).Резину жгут вообще не переставая, был отвлечен и честно не знаю кто выиграл.. подскажите Джаха, Костас. Награждение, вот ту началась потеха 1- Костас докуривает и готовится на награждение голос из рупора "И так 3 место занял" и Не Костас - все в шоке как так BMW, как это?? он же никого не выиграл...кажется вообще , далее еще смешнее 2 место Тимур(Некст), встает на 1 место и не сходит пока не пришел Анвар Ака , да смеялись все я тоже...))) Соревнования окончились, но все только начиналось для одноклубников, все заехали на автодром и начали сжигать резину , Как всегда неутомимый Витяй и Рустик, Армен, Кошка выдывливают максимум с машин(Ася у вас есть проблема какая-то в машине 170 это не дело) Некст2 не выехал у нас с ним на 2 осталось бензина только на обратную дорогу и то с натяжкой, Пробуем заезды с Ред Буллом, он тоже остался , погоняли очень хорошо, на выезде выяснилось что есть проблемка с калиной Рустика, но не фатально, едем обратно, как клуб автоколонной. Подробнее тут Да и BMW 318 так же участвовала в нашем классе, правда в 3-ку не вошла...