Азимут

Масло нормальное, но там, оно без кофе, печенье, сервисной книжки и "лоялных" клиентов! Кстати, уже даже лоялные клиенты того дорогого масло , наконец-то созрели перейти на другой бренд. Понятно цена кусается... Вообще, я твой сарказм и твой пессимизм, я конечно могу понять. Но ты же умный человек, посмотри на голые факты...без всякой политики. Для тебя сейчас получается главный фактор цена. Дешева значит не масло...а дорого значит масло хорошее. Вот сам скажи честно, кто умный производители десятки заводов или диванные "стратеги" для которых критерий цена наиважнейшая ? :facepalme: Просто пойми, Зик не раздает печенье и дает бесплатный кофе. Зик просто работает...От него, мы не ожидаем больше ничего. Думаю, просто тебя с тем дорогим маслом так "заразили", что другие дешевые масло ты уже никогда не признаешь... Хотя, я тебя честно, понимаю, за столько лет, ты переплатил приличную сумму(зато у тебя было печенье, кофе :p ), хотя у тебя был бы тот-же результат на другом бренде... Имхо Я всё-таки не буду смеяться, лучше, я факты буду приводить. Он же образованный человек, когда нибудь обязательно поймет. . Хотя и не признает это при всех

Не надо уходит от темы масло, даже когда не можешь возразить Касательно масло для АКПП на них машин. Вот скажи, ты знаешь или слышал, что у кого-то АКПП сломалось изза масло заводской заливки? Я всё-таки настаиваю, раз наши машины автоматы нормально отрабатывают 50000-60000 км, то лучше другой рекламы нет. Их же заливают на десятки тысяч машин. Разве не показатель? Вот теперь честно сам скажи, все эти заводы(американские, европейкие и азиатские) глупые..., что заливают дешевое масло?

А я и не говорил что ZIC для АКПП лучше. Я тупо привел пример, какие производители без проблемно используют масло ZIC. ZIC Dexron VI, конечно же не лучшее, это масло просто хорошо работает...даже в условиях Узбекистана. Если наш завод GM использует это масло, то другой лучшей рекламы не бывает! ИМХО Кстати, здесь тоже тот-же технология VHVI - гидрокрекинг. Sorry. Мож я не правильно написал. Вот так должно было: Источник: http://zicoil.ru/oem...s/tesla-motors/

Не знаю. Но предполагаю, должно быть дешевле на порядок того "француза". Вообще, у меня сейчас пробег на лачетти около 30000км, и пока рановато масло АКПП искать. Вот поэтому и цены и ассортимент на рынке не знаю. Кстати, года два назад 2013г, тоже думал, вот когда придет время, на АКПП буду заливать Мотуль ATF. Но тогда, я ещё сам не знал, какое масло заливает UZ GM. Ну если не менял масло, то и совет честно не могу дать. А вот к форс.уз можно со своим маслом приехать для замены?

Абсолютно точное. Название масло для АКПП которое заливает наш узбекский завод: ZIC Dexron VI ZIC Dexron VI - Cинтетическое масло для новейших автоматических трансмиссий поставляемое на заводы GM в Северной Америке, Австралии и Корее. Может применяться в случаях, когда требуется жидкость Dexron III или Dexron II.. Лицензия от GM PowerTrain : http://www.gmpowertr.../DEXRON-VI.aspx GM PN 9986153 Инфо: http://zicoil.ru/oem.../gm-uzbekistan/

И тот и другой подойдет. X7 соответствует Dexos 1, а XQ соответственно Dexos 2

Я немного расширил тот список Шпиона. Масло ZIC используется на заводах: Hyundai поставка: моторное масло первой заводской заливки + масло для механики/коробки автомат Kia поставка: моторное масло первой заводской заливки + масло для механики/коробки автомат Renault поставка: моторное масло первой заводской заливки. Nissan поставка: моторное масло первой заводской заливки. SsangYong поставка: моторное масло первой заводской заливки + масло для коробки автомат Tesla Motors масло первой заводской заливки для коробки автомат. General Motors поставка: моторное масло первой заводской заливки + масло для коробки автомат GM Uzbekistan поставка: масло первой заводской заливки для коробки автомат. Я надеюсь, никто не будет спорит, что многие эти производители, выпускают намного лучше и качественных машин, чем местные машины GM Uzb… Неправильное информация!!!. Что для местного, что для экспорта всё с одной бочки. Нет никакой разницы. Например мною. Сижу на корейском масле с 2001г Контрабас исключено, есть же ГТД Вот на это Серега, я подпишусь . Верно сказал, стабильность это огромный и жирный плюс для любой марки масел. Стабильность есть не только у того дорого масло, они есть и у других. А вот у нас какие машины? Они же ведь в основном азиатские(ну кроме дедушки Ксюхи). Европа даже и близко нету.

Storm есть: Для GM DEXOS2: Вот допуск GM на DEXOS 2 : http://www.centerfor...m/dexos-brand2/

http://zicoil.ru/news/obnovlenie-produktsii-zic.html

Серега, есть у них на любой "каприз". Есть и то и другое. Так сказать на любой вкус, на любой кошелек. Чистая синка: ZIC TOP PAO 5W30 Оф.допуск: Mercedes-Benz 229.51 Porsche C30 VW Standards 504 00/507 00 BMW LL-04 https://bevo.mercede.../229.51_de.html http://www.zic.co.nz...30_MB229.51.pdf http://www.zic.co.nz...Porsche_C30.pdf http://www.zic.co.nz...0_VW_504507.pdf Кроме того, есть ещё полная синтетика ZIC X9, (технология гидрокрекинг VHVI), но оф.допуски тоже есть.

Я в субботу стоковый мафон менял на стоковый с USB на кобеле. И там я видел это масло 0W30 на Фархадке. Сергели тоже должно быть. Это старая фото, сейчас уже на банках стоит: API SN / GF-5. Сам заливал неоднократно и на кобель и на лось. всё нормально.

Маннолщики вроде планировали привезти такие. Даже рекламные банера повесили в Сергелях. Но пока тишина, я сам не видел нигде.

Кто это вам сказал? ZIC X7 5W30 соответствует GM Dexos1, но оф.допуска нет Аналогично, есть там

В точку

del

Но в самом начале, я помню, ты даже был не доволен этим ВР - зависала у тебя часто.

Это что за ОСАГО, и чем оно отличается от обычной обязательной страховки?

Lunatic как теперь всё показывает?

Обычно, машины с гос.номерами трогают в самом начале января. Многие просто забывают или просто не успевают делать доверенность. Я вообще сделал доверенность на три года, машина принадлежит на юр.лицо.

Ждите ждите...как минимум 2 года , если не больше. За это время, уже придется и машину поменять

Для информации: Samsung Galaxy Note5 с привязкой к оператору. Цена в Штатах, прайс от 09.12.2015:

БУ обменял на БУ. Что тут зазорного? За новый мафон цена была-бы совсем не 20000с. Магазин на Фархадском вдоль дороги, кажись называется Boose или Bose. Но если хочешь новый мафон, лучше сразу езжай в Сергели.

Если действительно на сервисе Форс.Уз предлагают менять масло при пробеге 38000км, то это меня наводить на определённые мысли... и не в пользу этого сервиса. Коробка на лосе 1,6 Aisin 81-40LE, в большинство случаев масло меняют при пробеге 50000-60000 км. Раньше, только при условии наличие характерных признаков замены масла. Наш завод заливает хорошее масло на автомат, и такие признаки скорее исключение из правил. Насколько я понял, у лося Аргумента таких явных признаков не было.

а в каком сервисе смотрели? Как они определили что масло уже нужно менять?

Как один из вариантов, залейте масло который завод GM использует как масло первой заливки для автомат-коробок