hobbit89
Собеседники-
Content count
5 557 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by hobbit89
-
шатлбас от дон муанга до суварнабхуми идет в лучшем случае около часа. несмотря на то, что фигачит по магистрали платной- там тоже бывают пробки, и было такое, что ехали больше 2 часов, из-за чего пришлось прогулку по бкк отменить, чтоб не опоздать на вылет в ташкент. Но суть не в этом. Таксисты там есть, прямо внутри, но конечно не ведут себя как наши обезьяны орущие и хватающие за рукава. Да и в целом .там с таксистами получше обстоит дело. Особенно если ты вызвал такси через приложение - никто тебе не предложит отклонить заказ, чтобы зажопить процент таксопарку и аггрегатору. Вот тук тукеры, да, жуки те еще. В Ате тоже таксисты есть в порту, авто стоят на стоянке, они культурно ходят возле выхода и предлагают свои услуги, а не создают давку. . У нас же, если захотят - заборят этот зоопарк максимум за неделю. Но выгоднее просто делать вид что проблемы нет.
-
у меня koch Rrr, для дисков и кузова (от металлических вкраплений и рыжиков). до него был meguiars all wheel cleaner. оба классные, но подобными штуками слишком часто тоже не стоит пользоваться. + обязательно нейтрализовать потом шампунем обычным. но действие их выглядит конечно жутко) при реакции с металлическими частицами - меняет цвет. раз в пол года прохожусь по низу кузова(пороги, низ дверей, капот). не так как колеса конечно, но тоже очень много
-
вобще, пена не сказать что показатель качества шампуня. гораздо важнее моющие компоненты и лубрикант, чтобы губка лучше скользила при мытье. пены вобще может быть немного. То же мыло на автомойках пены даёт огого, а толку ноль, ибо жира и того, что обычно на руках/посуде отмывает это средство - на автомобилях по минимуму. Твердая вода 100% ухудшает свойства шампуня, вплоть до того что будет еще и пятна оставлять, если сразу не высушить после споласкивания. ну и пропорция.. обычно ручные шампуни это 30-50 мл на 7-10л воды. в колпачках не знаю сколько, они разные оба от автошампуня)
-
а еще лучше заиметь свой шампунь) будет одновременно и зарядка и польза лкп. на мойках как правило в лучшем случае жидкое мыло, не самого хорошего качества.
-
нет. Есть версия без киношных домыслов, там просто в конце чуток визг тормозов и не сильно громкий бум. а если машина есть своя? все равно на такси? да и кого е63т по какой причине и куда она ехала в своём авто в такое время?! Отвечать должна только за нарушение, не более.
-
еще и имя какое.. прям в разрез с национальными традициями как есть попытка подрыва конституционного строя. Чего злой такой? исрык кончился?))
-
молодые пилоты не самое плохое, из всего того, что происходит. Знаю многих ребят кто летает, и они, (хвала тому, что обучение не здесь) пока что учатся как следует. А вот название это конечно позор позоров. Это обложка.. и на обложке так обосраться - это надо уметь
-
да она потому что бесполезная. ведет вникуда. Влево с нее все равно не повернуть - а вправо, там хвост из стоящих на светофоре.
-
не поменяли. Сейчас проехал - вправо и влево односторонки Лаврова на них нет
-
и только из арыка) все что выше качеством - уже расход:)
-
Арзон Джет, Бечора Эйр, но круче было бы просто, как наши любят, скомуниздить уже раскрученное, как aybon gold. Назвать Emerantes. скиздить полностью весь их дизайн код, шрифт и просто заменить пару букв
-
это ДГУ называется. но это ниразу не "мобильная заправка".
-
редко стоят. перед 8 марта вобще собрали себе план на год вперед вот потому односторонка и должна быть в обратку
-
правильным было бы не херить паркинги в центре. а на счёт односторонки - должно быть наоборот, т.е некое подобие кольца. и если уж и делать эту улицу односторонней, то в обратку. чтоб можно было в случае чего дать круга через нуроний, флорию, русдрам и вернуться в указанную точку. сейчас, круг через сквер и ул бухара осуществим, но с большими временными и нервическими потерями, а фигачить через фотон и цб - нифига не юзер френдли. А тот односторонний аппендикс вдоль цб вобще хз кем выдуман, на 100500% бесполезен и используется как стихийная парковка в 4 ряда
-
все нормально с шарами, присутствуют. крайний раз в декабре 19го летал, правда. возможно противоковидные меры дадут хоть тут какой то эффект. но не факт
-
нужно начинать дрючить людей за неумение/нежелаение стоять в очереди. стоит на наших гаркнуть (что успешно практикуют в портах рф) и шар тут же рассасывается, все стоят и ждут. а у нас один ровнее другого, отсюда и бардак. АП службы своим бездействием это только усугубляют.
-
сингапур, когда был рейс, тоже прилет емнип утром, бкк утром, . это дели такой, особенный. да и удобно же, день отпуска не теряешь на транспорт. а там, внутри, если не что-то специфическое - рейсы чуть ли не раз в пол часа. ночные удобны еще и тем, что прилетаешь плюс минус поспавший, что, кстати, минимизирует джетлаг
-
бардак в порту на 146% не от того, что места мало.
-
уже неделю по вечерам на проспекте каримова пробка от неста (а иногда и от нархоза) и до дружбы на 25-40 минут. с чем связан такой наплыв машин именно там пока так и не понял. вроде студенты и школьники по домам, а машин стало больше. Вчера пришлось ехать через медленную шотку (прости, Дос)
-
не спокойно, если человек ростом больше 180 то привет как неспокойно) но тема про хюндаи)
-
где малибу1 и где просторный салон?) там единственный классный момент это водительское место. прям прикольно, но только на автомате., а вот на счёт простора, особенно сзади - точно ведь не про нее. даже в лаче больше места. эпика круто, вот там салон царский, но неуставшую найти проблема, да и с запчастями будет совсем немного легче чем на 10летний хюндай.
-
я прям сильно сомневаюсь на счет необходимости открытия пандуса. зная как наши кидают тачки потому что им "на минуточку" , не глядя на знаки и тп. ну, я к тому, что порядка там больше не станет, а выхлоп нормальным людям минимальный. хорошо хоть прилет не в этом здании, а то бы эта свора таксистов там все окупировала.
-
с заразами - прям в точку
-
т.е. построить муйню вместо общественной парковки - это красота невиданная, а решать что чье-то здание/территория должна вмещать левые машины это решение? и кто тут за предпринимателей топил? или только за тех, кто левые фирмы открывает с каким то гансом в соучредителях с уставным капиталом в 50 баксов?
