Storm

Я не в курсе за Лачу, Немой. Если там есть фишка, этого должно быть достаточно для выбора карты под 91-й и установки всех необходимых для оного параметров, то есть, прошивка смысла не имеет в данном случае. Касательно кондиционера - ИМХО, проче газа больше дать и все при трогании, чем специально под него химичить прошивку. Другое дело, конечно, какой октан имеют наши 91,95, но это уже другой разговор, никем АБСОЛЮТНО пока не доказано, что 95 - это на самом деле 91-й, а 91-й - это 82.

У меня на работе мышь своя и клава, Бронемастер - то, с чем непосредственно соприкасаешься, должно быть удобным и уж точно не раздражать. Ну я ТАКОЙ. А так-то да, сытый голодного не уразумеет. Ну то и значит, Бублик - там не тупо УОЗ загоняется. У всех ГМ НЕ ТАК, как на твоем Боше, поверь . ЗЫ: А ты зачем на свой рыдван 8клп вообще трогал прошивку ?

Бублик, не гони, а ... зачем пишешь то, в чем не шаришь, расскажи ? Немой, я поинтересуюсь на неделе, что именно делают, отпишу. А в целом тебе ответил Бублик, правда, малость погнав )) У СОНСов старых был трамблер. Начиная с ДОНСа, трамблера нет. Мне лень тебе рассказывать тут то, что есть в сети про твой двигл и его ЭБУ. Велкам туда, без пальцев. СЖ, ясен пень, уменьшить прошивкой нелья, но снизить вредное влияние низкого окатан - вполен можно. Главное, объяснить мастеру, что тебе надо только это и больше ничего, а то у нас подавляющее большинство перепрошивальщиков мнит себя если не гениями програминга и откатки, то профессиональными шулерами топливных карт как минимум.

Немой, тут пасаны правы, а ты - нет. Этот двигл не для этого бенза, другое дело, насколько тебя это за палку дергает и сколько ты собрался на этом авто ездить. Юпитер, тебе не понять , в этой даже ручку КПП как-то западло было трогать, она из пластика для помойного ведра сделана, как и руль, благо последний у меня есть свой )).

Для этого есть толковые пасаны, они все делают, на Ксе - это тумблерок и т.д., на лаче - пока незнаю. Да и ... все ездят, никто не гробит, там СЖ глянь какая, на этомFF18D и твоей Ксе, F16D3, и потом тут отпишись, тока не забудь, ога Вот табличка для Ксей, ладно, не утруждай себя (кста., ты гуманитарий или технарь ?) А у Лачи - F18D - СЖ = 9.7, что на целых 0.2 больше Кси твоей )), ужос, как жить-то теперь несчастным обладателям лач ... Уверен, мне это показали и доказали 2 независимых друг от друга моториста. Я ее даже хотел распилить и в нет запостить, но, оказалось, ее можно пихнуть, ну да я в довесок отдал к машине, как аргумент последний. Старый хозяин был хороший человек, хороший знакомый товарища, уехал в Канаду, а тачку мне отдал за 3 дня до вылета, рисковый совсем чувак . Гемморойно ничего не делали, поставили ГБЦ от Сиело (купили на рынке) и все, попутно ее малость доработав прухи ради . А была бы иномарка - все, транцез, приехали, тащил бы я эту ГБЦ ХЗ откуда. Юпитер, ты жестко ошибается насчет вкладываться. Вложения в Ксю составили за весь период что-то около 700 у.е., разница при продаже - 1.6к. Я просто не фанат с тыквой вместо головы и не то что дочек, даже племянниц миллионеров не юзаю, посему денег на запчасти для корыт, про которые ты пишешь, у меня просто бы не было. А в ту Ксю - все поставил, что смог, опелевское, либо самое лучшее, что нашел, за недорого - и все, она ездила. Кондиционер даже не пришлось на профилактику тащить, заправил и он заработал, мастера даже озадаченно смотрели на машину , когда приехал через 2 недели на проверку. Про брать новое - на целках не зациклен, привык брать то, что сочту наиболее подходящим мне за имеющуюся сумму наличности - принцип разумной достаточности.

Скажу тебе более, Юпитер - я когда свою брал, на руках было 5к с хвостом и был выбор: 1. Матиз новый. 2. Кся новая в кредит, официально (можно было пробить), взнос как раз половина, она стоила тогда 8600, в кредит получалась бы около 9200. 3. Кся 96г выпуска, продажа в 97-м, пробег 190к, 5300. Я выбрал 3-й вариант и ни разу не пожалел.

Я на полном серьезе искал такую же. ка у меня, с ооочень малым пробегом (до 50т), или вообще без оного, бывают такие. Они ж ваще япошки по сравнению с этим ГаМном, реально. Но не нашел, а с моей через год-полтора начались бы капитальные траблы с заменой всяких радиаторов, варкой чашек по дуге до днища и т.д. Плюс цинканули за окончание халявы в виде 15% предоплаты, ну а халява - это святое, сам понимаешь.

Не ссцы, махнешь резину на повыше профиль и амортизаторы на попрогрессивней, и вфсе будет карошо

1.4 - не едет с низов. Вообще. С кондером караул будет, Панма ж тока поставил кондей и сразу спихнул ЛК свою. не помнишь разве ? По городу -это галимая трахотня, сеньк Жесть какую-то ты пишешь, Бублик ... первый раз слышу. Чтоб не клинил, хонинговка есть и масло.

После старой Кси реально мутновато на душе стало ... Да че там, до сотни докатаешь, половину смотаешь и пихнешь, шесть сек. У тебя фейс позволит , не барыжный )). У лачи задняя независимая, ей все эти ямы сильно дороже встают + сама ходовая сильно слабее получается - таксисты-междугородники кто лач понабрал от безвыходности в свое время, потом матерились и спихивали их.

Это много, слишком много,вместо в среднем 50-60к положенных 1 сум километр - это дорого ? Хм .. ручку в подарок попроси, глядишь и выбирать не придется.

Да нет, напишут, что в связи с ростом цен на ГСМ - Gорюче-Sмазочные-Mатериалы, и будут правы, блин

Ну да, кузов же оцинкован полностью, гнить будет долго ... ведра вон некоторые по 20 лет пользуют и ниче ... Про мотор с коробкой - да, вой там, по крайней мере, на 1.6 8клп такой, мягко скажем, неприятный. И вибрация такая дикая, хоть лишний генератор тока ставь, к-й от вибрации пашет, уверен, можно будет кондей запитывать )) Как альтернативу вижу Спарк 1.2, более того, все чаще склоняюсь к мысли, что его и придется брать, дауншифтитсо, короче . Но вот фото, выложенное мной в теме про Спарк, наводит на нехорошие мысли http://www.tforum.uz/index.php?showtopic=6824&view=findpost&p=783669

Бублик, ты почему так Спарк не любишь, а ? Прям красной нитью через посты сквозит .. купить небось хошь ? Ну я вот тебя потешу, нарыл фото, в теме про спарк выложил, тут не удержусь тож ...

Ну товарищ термостаты тож меняет часто )), на Приоре , правда. А так - по Калинам, как я понял, это вот как раз и есть лотерея (Бублик, превед !). Просто пмаешь, Ерр ... кузов, полная оцинковка, салон вменяемый, оптика, сидушки, торпедка - еще куча всего прикольного ... Что касается скрипов - ты не поверишь, моя ГаМноКся, 3500 пробега, как оттаяла, ваще караул начался, я еще так, по старой привычке по полю слегка проехал, она скотино как давай разваливаться, я очканул чета и приуныл, потом мну успокоили, де это все замки в дверях и обшивка салона, де поправимо .. да имел я таки поправки на новом авто по глады пять раз не вынимая, если честно ... Много хочу я, наверное.

Значит, мы один прайс читали Бублик, ты же суслика не видишь, верно ? Бублик, давай ты мне не будешь рассказывать про этот замечательный (без иронии), но педофильный дрыгатель, а я тебе не буду рассказывать, как на нем ахеренно и комфортно ездить по городу, а в особенности о том, как он едет с кондеем, хорошо ? Мдя ... я вот не верю, когда мне говорят, что ВАЗовод - это религия, тем паче не поверю про тебя. Ты не понял, Бублик - мне нужно не корыто, а машина, пмаешь ? Машина. Бублик, какая лотерея ? Есть договора на валютные позы лосей, ты о чем ? Ты пойми, из всех, с кем я вел дискуссии по ВАЗам, ты единственный, кого сложно упрекнуть в некой религиозности. Остальные готовы порвать Феррари как тузик грелку на своей машине с комфортом Бентли и все это в одном флаконе за 12к. В общем, ты явно не понимаешь меня. Мне нравится Калина, пмаешь ? Не ушлепный рестайлинг 2110 под названием Приора, а вроде как удобное авто. В ее линейке есть модель, к-ю сюда таскали, я незнаю как, но таскали. Если смогу найти сие чудо за сумму менее 10к, куплю ее, если нет - буду пыхтеть на Лося или на кардинальное изменение ситуации в целом, для себя лично, чтабы вообще в будущем не стояло таких идиотских диллем, че взять, конструктор за 9 или поделку асакинских устозов, к-я ВРОДЕ не скрипит первые 2-3 года, за 14-15.

Огорчу тебя, Бублик. При цене машины в 8к вложения в 3к (ГБЦ+ништяки+работа) - это ну НИХРЕНА НЕ "Чуть измененным", вообще, обозвать замену ГБЦ с 8клп на 16 + изменение рядов и ГП КПП - чутка изменили, че там :D . Опция кондея - для меня - КРИТИЧНАЯ. Я его - поставил на НОВУЮ (!) авто, за деньги, смешные. Озвучивал я. От тебя озвучки я так и не дождался. В салоне возьму на 15к. Даже счас договора - есть. Калина - считаем - б/у - 9к + 2к расхода = 11к. 11к против 15к - я согласен таки буду доплатить, есть за что, ога, б/у ТАЗ и новая Лача. Это СТОК ЛК 1.6 16клп и СТОК ГМ Лача 1.8 (пока еще 1. Узнаю непремено, заодно узнаю, ГДЕ ИХ ДЕЛАЮТ, нам Азазелло поможет. Так, для сведения - на Нексию с повторителями поворота вроде 56 тысяч стоит.

2110 с детства ненавижу, пмаешь. На мой взгляд, вообще рядом не валялась с Калиной 1.6 16клп по ЛЮБЫМ параметрам, рыдван галимый, в общем. Бублик, все, что будут делать наши мастера с кондиционером, окромя тупой переставки оного с одного авто на другое ТОЧНО такое же, будет называться галимый колхоз. То же самое касается ГБЦ и навесного. Да, так чисто, для облегчения понимания - что ты понимаешь под заряженным мотором ? Можешь ответить в Шевролет ветке про форсировку двигла. У меня с работой вместе ну никак меньше полторушки не получается, даже для ВАЗа, странно, да ? И еще те 2к, про к-е я писал. И вот она, Лачетти - пусть не такая быстрая, зато машина, а не ведро с болтами, аки ВАЗ и новые ГаМно Кси. Уже. "Ухо" (боковое зеркало) 150 000 сум. Удобно, хренли ))

Этот колхоз с навесным и кондеем еще будет +2к, спасибо

Имхо, я еще раз скажу - я бы взял ЛК 1.6 16клп, к-я с понтом Спорт, ну, к-я при быстрой рулежке без руля остается, точнее, без ЭУРА. Вот ее бы взял. Тысяч за 8-9, не больше, пусть даже слегка б/у, но без косяков. Если кто найдет варианты, буду признателен. Да так оно и есть, че там и говорить. Третий плюс у Кси только за то, что она через год на 20% дорожает, а Галима при выезде из салона уже становится на 20% дешевле. А в остальном, прекрасная Маркиза, все хорошо, все хорошо (с).

Чета на олимпиадную она не тянет малость ...

Херасе дополнение , чтаб все дополняли В курсе а так И че буит плохого, а ? Деньги пропадут ?

Карошо

Спросил у химиков. В любом случае, говорят, серы там будет чрезвычайный мизер, там с самой технологией получения бензина это связано. Так что нам не так страшен этот черт (САПСы), как его малюют. Единственное, я сильно сомневаюсь, что у нас 60-70% бенза из газоконденсата, Шуртан еще не вышел на полную мощность и т.д. Надо бы спросить ДежаВю или ГОГИ.