Storm

Нет блин справедливости на свете, 90% тупо кондеры отключают навсегда, сетуя на то, что пришлось за него доплачивать - бесполезный, даже вредный Ну вот опять девайс, а 1% мается без них, представляя всех родственников завода и салона в различных позах за то, что не дали договор на авто с кондером ...

Куда нагрузки, Самиго ? Туда, куда их завод определил ? И почему все такие умные, умнее производителя, а ... Так надо тогда тебе порытся под капотом основательнее - там дохрена чего можно выкинуть - всяк нагрузки меньше будет А звука и не будет, если все отрегулировано - его и нет вообще у нормальных автовладельцев Ты это, генераторный тоже сбрось, не дело это, ремни всякие лишние Повторю еще раз: ремень должен быть - ролик должен вращаться - кондер должен в включаться хотя бы пару раз в месяц. Это - требования (рекомендации). Я-то понимаю, конечно, что летом наш народ тоже кондером не пользуется, что ему до того, что летом он не включиться тупо или сгорит, ну что ж поделать - расход большой, понимаю ... С ремнем у тебя такая беда, потому что ремни у нас - хавно трехкопеечного и другое достать сложновато, мягко говоря - надо или на зиму новый покупать, или переть в пару магазинов там брать качественный типа, но - дороже.

Ну, "рекомендации" - это специфика перевода , скажем, как рекомендации врача - дело ваше, придерживаться их или нет . Есть, скажем, рекомендации ассоциации GSM, кто их, рекомендации, не выполняет, к тому применяются санкции, вплоть до исключения из ассоциации А то, что ремни снимают, дык, блин, на целый стакан бензина ж больше уходит из расчета 100км, это ж 3 литра за зиму .. "убытки, убытки несчитаны" (с)

Двигл, коробка, оптика. Фсе. О кузове, как о покойниках, только хорошее, или никак. Остальное могли бы не ставить, оставить в виде опций с разбросом по степеням типа "хитайский" "завадскай" "законний" "карыский" "дубайский" - для особо привредливых - офиц. поставки от Опеля )) Сеньк про шланчег - а ремень оденьте, не жмотьте бенз и ролик - летом боком выйдет, мурзилку даже почитайте про периодичность обязательного включения кондея. И про стекла вы не в курсе просто , как кондей облегчает жизнь.

Юпитер, Тико не идет с завода с резиной, подходящей для льда, отнюдь. Она идет с резиной, гарантирующей расход в городе около 4-5л, по трассе - 3л на пятой педераче. Но в наших условиях ездить на такой резине крайне проблематично, ибо каждая мелкая выбоина - уже яма. Но вот физика .. беспонтовая наука, как есть - она не принимает во внимание размер колес, колеи, дорожного просвета (клиренса, незнаю, почему мне не нра это слово, видимо, нехорошие ассоциации, не автомобильные) и даже - ты не поверишь, ей до балды понты владельца И она, эта наука, так порешала за Тику :D А так-то да, если на жып одеть гусеницы, то Тика будет явно в пролете

Регулятор в красную зону + включенный кондер - стекло отпотевает. Цимус вроде в том, что кондер в данном случае используется как осушитель, ибо из дефлекторов идет горячий воздух. ЗЫ: Проверял на старой Ксе, на этой кондера нет, не дали договор эти редисочники ....

Немного не так - поворотом в холодную зону ты отключаешь поток ТЕПЛОГО воздуха, вот ОНО и не дует Так что тут чутка сложнее, ибо система предусматривает еще и кондиционер - непозволительную роскошь для жигуляторов Выбирай, в опчем, либо голубая зона, либо кнопочка - ИМХО, кнопочка надежнее, но тады при дождике стекла мал-мал запотевают.

Вроде у всех так, это отключается включением кнопки рециркуляции.

Как она есть, Дим - сам видел в 2008-м, малость прифигел даже, на горку ту я не то с третьей, не то с пятой попытки вскарабкался. А эта табуретка так, слегка попердывая, красиво взабралась. ЗЫ: Стоковая резина на Ксю СОНС, если кто помнит, была 155/70 Р13 . На Тикарь даже уж и незнаю, какая была ...

Хорошо хоть, не Трай Трю , стебаторы ...

Уже 600 км как получает ... Завод перевыполнил план, выпустив авто, запланированное на Декабрь, в Ноябре, салон - тоже, выдав мне оное в декабре )) вместо января. Повезло или просто так было надо, ХЗ

Значит, косяк. Будем иметь мозг на ТО.

То есть поворачиваете и практически весь поток идет на лобовое ? Или же просто обдувает так себе, слегка его ? Проверю еще при случае на других авто, конечно ...

Пожиратель триглицеридных пятачков - точно поместится, Хохол

Еще вопрос, господа: Для того, чтобы обдув пошел на лобовое стекло, необходимо ручками закрыть дефлектора салонные (повернуть колесико вниз до упора) , несмотря на то. что регулятор обдува выставлен в "обдув лобового стекла". У всех на этом новом дирьме так или толкьоу меня ? На Ксе 96г. достаточно было просто повернуть регулятор.

Сойдет Если прибавить аватарку и особое мнение, то пусть так и напишут - ДОЦЕНТ. А мне пусть напишут - магистр (как она есть будет). И все будет соблюдено - опять же, в общежитии будешь типа нет-нет на смене дежурным . А я тут живу, как есть Пуговицу на спину дешевле будет

Всем можно, Немой )), давай оригинальнее что-нить , от Хопер-Инвеста ))

Лимонка тебе, конечно, еще долго осталось до побития рекорда по безграмотности Гиннеса - это когда в слове из трех букв сделали 4 грамматических ошибки )), но, судя по последнему посту, ты способная Сама подумай, если такая умница как ты не может просклонять правильно, как компьютер-то сможет ?

Любитель сала - это не звучит против Пожирателя триглицеридов, согласен Зато понятно

Велл, возьми себе статус типа "А я тут всегда в белом фраке" , на остальные народ будет обижаться почем зря, в душе постоянно полагая, что ты их хочешь обидеть выражением своей принадлежности к коренным народам севера исключительности Кста, хороший статус, можно рекомендовать еще паре форумчан, заядлым психологам, никогда не ошибающимся по жизни и т.д.

Думаю, где-то утечка ...

Я тоже могу трогаться, не нажимая газ, Самиго , даже на небольшую горку подниматься. И это на 80-м , а не как ты, на газе )) Понятно, разберемся как-нить с этими оборотами и пр.

Тьфу, точнее генераторного тока хватит всем , да, Самиго , а генератору хватит оборотов - то есть мощности, верно. Т.е. ты считаешь, что обороты повысятся ТОЛЬКО НА ХХ и расход от этого не пострадает значительно ? Там, где ты ездишь, есть понятие 15 минут еду - 5 минут стою ? Утром у меня где-то так ... и это на отрезке 20-25 км, и не по главным (загруженным) дорогам, по ним на 15 км будет паритет практически - 15 минут едешь -10 стоишь. И, получается, если применить тупое прямое взятие, 800 против 600 есть на 1/3 увеличение, расход на холостом возьмем усредненно литр в час, получится на 300 грамм в час больше будет (кстати, примерно так компы и показывают у других, у кого 800)- это фигня, на самом деле, пусть хоть на поллитра в день )). Не вопрос , после обкатки выставим.

Так при езде не ощущается вообще, на светофоре только, на холостом - думаю, пройду обкатку, посоветуюсь с электриком и все будет ок. 800 гришь .. ХЗ, у мну - не глохнет . Дык если я 800 выставлю, знамо дело, симптоматика вся исчезнет - генератору хватит тока, как я понимаю . Только вот при езде это не отразится, интересно, ну, в том плане, что при езде тоже обороты будут завышены - итого расход бензина и все такое ... 3-ю на 3 000 оборотов включайте (где-то 45-50 км/ч по ровной дороге должно быть), так же - 4-ю . Тупить перестанет

Да, Х лишнее, но применительно к нашим авто это будет Х .... Холостой Ход (не от слова хороший) Холодный тоже 1-1.2к. Глянем