Storm

Эксперимент можно считать удавшимся только при одинаковых условиях проведения )) Ну вот как-то так, да - цеплючесть повыше будет.

Это для РФ. Нам продавливать нечего в основном, нам "хвататься" надо. А для отвода воды и снега куда более важно иемть желобки на резине, ну вот стандартная тупая конти на нексии - типично "дождевой" протектор, например. Не, другой человек . А Босс и на лысой резине заедет, он же ас арктический.

В резине дело видимо, или еще и в давлении .. +10мм дают куда лучшую управляемость. А про горку - товарищ денех выиграл серьезных, забравшись на седане туда, куда с полным приводом не смогли - он прсото чутка разогнался перед ней ))

Я скажу, что 195/65 липучки гудеар на Нексии были очень даже. Но 205-е уже задевают при повороте. Сейчас 185/65 Нитто .. как сказать .. короче, при плюсовой или околонулевой на асфальте - катастроф, а не резина - лажовая управляемость, тормозишь почти как в гололед ), мягкие донельзя, правильно Сенсор пишет - поглядим что будет попозже, я их вчера поставил. И нет такого плавного прохождения поворотов и ям с кочками как на 195-м гудеаре. В общем, я был бы за 195 на Ксе и чуть пожОсче резинку ... Практически - ОЧЕНЬ заметной. А форумно теоретически - похеру )), разумеется, не ездили же. Эта .. она ламелями цепляются, аки присосками .. а чем шире пятно контакта тем больше присосок. Говорить о продавливании можно в случае с Нексией, например, от 170-ти мм где-то, не шире. Имхо.

Назад и вверх. Спинку - туда-сюда и вверх - на себя. Таки не нашел себе лучше внедорожника ? )) В любом случае паздравляю ))

Ты глянь на предыдущей странице аффтара, сколько геммороя надо чтобы его снять-поставить. АлексШи даже рекомендует вентилятор снимать. С компрессором поняно, ты урвал нахаляву )), но там и пылесоса хватит, в общем-то, я даже согласный менять раз в 2 месяца - не вопрос, дело не в этом. Дело в гемморое по замене.

Куда продул ? В салон чта ли ?

Ты бы на месте дедка кентов бы похоронил пяток, за похвалу вражеской техники, глядишь, сфинктер бы тоже сжался до размеров микрочастицы )), и на вопрос нравится ли тебе Тигр, ты бы похлеще деда пел бы )) Знать причину того или иного явления всегда полезно бывает , в том числе и на тему. выпей рюмочку какао нужен такой фильтр в Нексии ))

Ты ваще малчи, у тебя кондей лошарно -неотключаемый при подаче на лобовое ))

Про нексию точно, за остальные не в курсе. Зае... устанешь короче. А в среднем если погода позволяет все равно с открытыми окнами ездишь .. на окна есть фильтра ? А когда они закрыты тупая система кондиционирования в Ксе слабо продувает его ... А - забыл ! Есть несомненный плюс: не засирается испаритель кондея, к-й в ногах у переднего пассажира ! Это реально очень хорошо, иначе раз в 5-6 лет его надо чистить - я предпочитаю чистить )) А еще он воняет караул когда грязный )), фильтр этот.

Нахрне этот фильтр нужен, кто мне скажет ? От выхлопов он не защищает, а в остальном только мешает, кондер толком не работает печка тоже.

Все хорошо, но это не липучка - тут правильно заметили - это галимая шипованная резина, она сделана ПОД ШИПЫ. Узкие ламели по центру протектора - это самоубийство без шипов если. Краткий ликбез по тому, чтоп родается без шипов, но с посадочными местами: производитель продает такую резину дилерам, а те уже ставят шипы сами, т.к. в данном случае очень облегчается транспортировка. Ну или НЕ СТАВЯТ, они, дилеры, такие. В общем, купившим такую резину крайне советую зашиповать эту середину протектора хотя бы. До первого снега.

Зато есть профит сверху Это че вредно чта ль ... все лето так пью ... 3-4л ... правда. потею ..

Хде это ?

Скорее гастерский на ВЫЕЗД.

Короче глянул - Испанская Варта, для партнеров Варты, январь 2013г. Во, мож то же самое - насчет модели, правда, не знаю.

Э, вот ты спросил, а .. там закодировано все ... пойду сфоткаю сам ищи инфу ))

Здесь я соглашусь на все 100%. Здесь дело не в объеме, а в степени сжатия - например, старые Нексии СОНСы и 2.0 Эсперо - им пофиг на этот 80й, при правильно выставленной фишке чутка трещат только при старте с кондером.

Нет, это реальность и форменное балабольство тех, кто этого не видел и по два комплекта в месяц не менял.

Это надо подучить русский и поиметь чувство юмора

Кстати да, товарищ брал, не жалуется ни разу.

Из средних рекомендуют Платинум, Ханкук и еще какой-то украинский ... 2 года железно отрабатывает, меньше не видел.

Ты представляешь, тогда были настоящие Делкоры в Ташкенте ! И я тогда и взял тот, с к-м и продал авто, не то за 100, не то за 110 у.е. Не может нормальный аккум у нас стоить меньше. Наверное тоже служит до сих пор Да, к сожалению, их не знаю ни я, ни мои друзья, ни (о ужас !) сами продавцы этих точек. Все попытки найти доказательства причастности Южной Кореи к пр-ву Делкора заканчиваются на пятой точке продавца.

По больницам походите )), лучше по тем, где диабетиков лечат. Мож тада поход за кефиром не превратится в квест ))

И ты мне сейчас хочешь зачесать на голубом глазу про новые Делкоры на базаре ? Полиглот, ты с математикой в объеме первого класса дружишь ? Я вообще не беру, Полиглот, нет привычки , понимаешь .. не так воспитан )). Я иду и покупаю, наиболее рентабельное по деньгам. Платинум и Делкор были в районе 230-250к, разница в 20 у.е. за аккум, происхождение и качество которого для меня так же ясно, как и происхождение масла Арал, к-е я беру - для меня лично - не деньги.