Storm

Я в курсе, Самиго - тебя и прочих газовиков ввиду не имел + у вас еще и пружины оранжевые Следующие куплю именно такие, если не 185/70.

Как и все одноклассники - только одноклассники дороже сильно )) Вот то. что сейчас у мну залито (меняю каждые 5-6к) Top Tec 4100 5 W-40 - в разделе Synthetic Technology (честный гидрокряк) http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_3700.html?Opendocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web Стоит что-то возле 115-120к как раз 4л Вот одноклассник петросяна 5000 - его я заливал один раз - не почувствовал НИКАКОЙ АБСОЛЮТНО разницы с передыдущим: Synthoil High Tech 5 W-40 в разделе Fully Synthetic, но по факту - с хорошим % содержания гидрокряка, как и Петросян 5000, как и Мотуль 8100 и т.д. Этот уже под 150к стоит. Я исходя только из цены задумался о петросяне - по-моему, доля маркетинга ЛМ в его цене существенно больше, чем у Петросяна. Просто очень ржачный момент - смысл усираться как бобик и искать чистую синьку, если ее не найдешь с вероятностью 99%, а менять масло все равно я буду раз в 5-6к ?

Чем лучше, Чем Петронас ? Если ЛМ, дам координаты самых официальных дилеров - там и 100гр и 200 продадут, т.е. надо 4.2 - зальют 4.2.

Ввиду того, что свечи отбегали 20-25к, начинаю эксперимент по заливке 91-го с одной из заправок по бетонке. Посмотрим, стал ли он нормальный после посадок на нефтебазах и пр. Вчера залил поверх красного деления 80-го (10л примерно) 25 л 91-го, фишка стоит на 87. Откатаю 3-4 бака и отпишу. Напоминаю, двигатель F16D3 - Нексия 1.6 Ну я не буквоед, по памяти писал )) Спасибо ! ЗЫ: всем, кто качает задние в Нексии 2.0 вместо 1.8-1.9 и так и ездит один в машине: - у вас плохие задние тормоза, плохая курсовая устойчивость и в хороших поворотах при их хорошем прохождении (скоростном) будет снос задней оси - это не машина виновата, это вы такой - умный, что ли

14-е: 2.1 перед 1.8 - зад, если до 3х человек в авто, 2.2 зад - если полная загрузка Там табличка есть на двери.

Какое масло 200гр нужно-то ?

Не заметно разницы - но, мож в прошлом масле тоже были присадки эти, ХЗ.

На 1.6 - не заметно вообще.

А кстати петронас синька 5 40 нечпул у нас ?

Это типа такие чашки .. типа спортивные - отобрал у раллистов наших, они притарились, потмо один опелевик перешел на другое авто,я этот комплект новых и забрал. Больше их не делают для опеля - только для автоваза остались. Для опеля зато у нас можно достать Фаби - оч хорошие тоже чашки.

Это дааа .. а что взял взамен ?

Крутить буду - будет 9-9.5 город, с кондером так же примерно, не круча. Ну всегда ж не порутишь )). Но это на дисках к-е 4 кило весят каждый, с легкой резинкой 185/60 континентал родной. Ну я вот надеюсь на товарища, что он када-нить мне свю лачу запродаст - практически вместе брали , а пробег у него в разы меньше. Тут кто-то писал как раз, что если авто дороже в 1.5 раза, то и запчасти все примерно в 2 раза дороже выходят , это нормально, в общем-то.

Экий ты узковзглядый, а ... По-твоему, передаточные числа у всех одинаковые, да ? ))

С родными - да, иногда примерно так, но в целом как в дырку прыгаешь )). С этими, к-е другие, от опеля - все хорошо. Из лачетти попроще выход, сильно. $150 комплект перед-зад. Пружины - $200-$250, в звисимости от целей )) Лачик я не успел взять - точнее, не стал занимать денег, взял Нексию, а потом все случилось с двиглами и пр. Причин было много - основные : - Пришлось бы подзанять денех (лямов 9-10). - я 99% времени езжу один в авто, мне лишний расход (бензин, масло, расходники, запчасти и т.д.) ни к чему, семья тоже вся помещалась на тот момент без проблем с комфортом. - поездки очень часто не по дороге и вообще не там где есть дороги - ходовая Нексии здесь вне конкуренции среди седанов маде ин РУз - и это тоже аксиома - т.е. с лачетти пришлось бы брать + что-то типа Нивы. - На Нексию у меня были и дополнительный комплект хороших дисков для лета и комплект зимней резины и т.д., и даже комплект передних сидушек и руль МОМО Миллениум - все осталось со старой Нексии )).

Ладно, все, я понял все про Нексию )). В нексии они отрабатывают еще лучше. Правда, до кучи еще пару моментов бы там поменять, но эти моменты (пружины), дороже амортизаторов выходят в полтора раза )) Чашки я уже купил, вот такие: Посмотрим, что будет в итоге.

Да, есть такое - поэтому я сидушки родные и поменял на старой Ксе, на эту все времени нет их приатачить заново и чехлы пришаманить.

Это для тебя, и для тех, кто так для себя порешал. Не вопрос - включаешь на них спорт режим и начинаешь массировать простату на наших дорогах. Ну как бы это сказать - свое собственное очучение ты пишешь, в противовес большиснтву ), и даже в противовес законам физики Я не против, я лишь указал не неправильную трактовку понятий, о коих в конце ты любезно согласился нам поведать. Да я и не против.в общем-то - мне лишь бы порулить получше и кренов поменьше )).

Ну нексия у меня, на нее и поставлю - и сразу пойму, что мягкость "была вчера". Центурион, это не предмет для спора - это аксиома - или управляемость, собранность, управляемость - или "мягкость". Все так и ищут золотую середину между корабельной качкой и ссыпанием позвоночника в трусы. Ты - нашел, отлично. Ясно все с тобой -про ходовку Нексии - это ты сам такое придумал, да. что она в идеале была ? )) Там да, куча факторов, точнее, числом три ))

+3 литра к расходу и минус 1 см на бицепс и плечо - меньше дергать

Это взаимоисключающие понятия, Центурион - машина или мягче, или собраннее и управляемее. Но эффект плацебо никто не отменял )).

Даже 95-й можно лить. Мы ведем речь про двигатель 1.6 F16D3, ДОНС. Там свечи от 91-го горят на ура. Нет, не стоит. И да - не битых такого года - нет.

Бюджетное авто .. бюджетное.

ИМХО, это не тот уровень цен и стоимости эксплуатации, ДОС прав, толькое сли купить и в гараже год держать, тогда через год продаж дороже за счет роста цен + 500 у.е. наваришься .. может быть. А еще учтите налог 3% с апреля про покупке авто - ДЛЯ ВСЕХ. И вот ваши 25 000 х 0.03 = 750 у.е. + 50 тыщ в месяц за гараж - т.е. + еще 200 у.е. - т.е. барыжыть его надо будет минимум за 26.5, чтаб оправдать расход. В общем, идея, при приближающемся крЫзЫсе особенно, мне лично кажется убыточной.

Так не бывает )), мощность есть производная от момента на обороты. И да - массу авто озвучьте плиз. Ай умора - в Канаде (gm.ca - канада же ?) ваще не в курсе про двиглы, отличные от 2.4 Вот он : Ecotec 2.4L I-4 VVT DI (LEA) Compression ratio: 11.2:1 Horsepower (hp @ rpm): 174 @ 6,700 Torque (lb-ft @ rpm): 171 @ 4,900 Момент придется перерасчитать ... 255 Нм @ 4,900 Расход топлива под этот двигл заявлен 11л город примерно )), 7 - трасса L / 100 km (city / hwy): 6-speed manual: 10.4 / 7.0 6-speed automatic: 10.8 / 7.2 Вот этот двигатель вот эту массу: Curb weight, base (kg / lb): 1,596 / 3,519 - тонна шестьсот ! будет таскать на ура А 1.8, который лось с его тонна двести таскает только-только, ну, в общем, нашим овощным водятлам как раз - но только до тех пор, пока туда 6 чел не залезут - потом это будет Матиз 0.8 с кондиционером )). В целом, представьте себе Лачетти + 400кг внутри - это будет ПУСТОЕ авто.

Какая разница на нашем бензине ? Быстрее сдохнет, вот и все , и жрать убдет как бегемот.