x-cute

на штампах ездил 3 года! год на широких и уже несколько месяцев езжу ни литье от 3 поз. Так вот на штампах ездил как в городе, так и далеко за его пределами, включая 6 поездок через перевал в зимний период! В самой долине дороги еще те((( На широкой резине мягче, но тяжелее и медленнее, а я люблю "побыстрее")) На литье от 3 поз.уже тоже успел поездить в областях, последняя поездка была в Сырдарью, так вот в районах там дороги как после бомбежки. Не везде, но предостаточно, чтоб прочувствовать на себе все неровности полотна. Еще раз повторю поэтому - разницы ЛИЧНО Я не заметил! А вулканизации всегда завалены резиной с шишками от литья, причем не важно какого литья... такая уж у них участь... просто если на штамповке попадешь в яму, то резина уцелеет, а вот диску придется не сладко, потом его надо ровнять и балансировать... в общем каждому своё! Но серьезные ямы скорее исключение, чем правило, поэтому при прочих равных условиях разницы нет!))) П.С. Вариант 155/80/13 в моей лабораторной работе не рассматривался

ну может и не как новые, но необязательно, что пора менять... смотря по каким дорогам ездили... у меня в Андижане знакомый уже более 90 тыс.км. отбегал на родных и ничего:) не секрет)) переделки от нексии поставили.

однозначно корейские! они и легче и ровнее, а также вес одинаковый на всех 4-х колесах будет!ферганские тяжелые... но тут всё зависит от кошелька... по ценам щас уже не знаю, разница составит где-то процентов 20-30...

по ходу никак... брал и оригинал (90 тыс.) и пАд Аригинал (40 тыс.) через 3-4 тыс. уже начинает троить движок на холостых, так еле-еле заметно, а потом уже и чувствуется незначительное падение мощности...для себя определился - лучше NGK на нашем рынке нет... что на Джентру, что на Спарк...

сначала ездил на штамповках (2 поз.), а сейчас езжу на литье (3 поз.) так вот разницы никакой не заметил... что в динамике, что в комфорте. а резинки под чашки - это зло... не надо так извращаться)) передние аморы у меня - переделки. на заводских конечно помягче чуть-чуть, но они могут в любой момент лажануть)) а эти прокачал раз в год и вот тебе счастье!

передние там ставят MONROE или переделывают KONI...

+998901686252 официальный представитель в Узбекистане

жалко, что только задние каяба((

ну во-первых не 90%, а скорее 50-60%, но не суть... во-вторых, как сказал уважаемый ИМХОТЕП - из-за видухи... в-третьих, у нашего народа очень развито стадное чувство:) оно прям гипертрофировано у некоторых:) ...в общем, кроме сток литья ничего советовать не буду!)) даже зимой отлично справляется! кроме шуток! я еще тот любитель экстрима))

У меня была та же проблема, купил новые дворники (заводские) - помогло, но не всегда начисто вытирали... Подумал и решил залить спец омывайку, а не просто воду - эффект 100% разбавлял кстати 2/1, хотя продавец сказал, что в теплое время года можно и 4/1 разводить...

звук скорее врум-врум-врум!! птр-птр с детства помню

1) ставь литьё от 3-й позы (очень симпатишно смотрятся) 2) очень даже устойчивая, что на скользкой что на сухой (не слушай никого, у меня опыт на спарке уже 4 года!) разве что боковым ветром сдувает:) 3) амортизация как раз-таки хорошая, колёса легкие, аморам легче работать, просто резина узковатая, поэтому и не так мягко приземляется:) ...14-е штамповки от кобальта конечно легкие, не спорю... но в динамике полюбому потеряешь, тем более автомат... ...у меня сначала стояли родные штампы спарковские (155/70/14), потом кобальтовские (185/65/14), потом нексиевские (185/60/14)... а щас всё равно вернулся на литьё от 3-й позы (155/70/14) и всё никак не нарадуюсь!))) движок работает мягче и тише, расход упал на литр-полтора, динамика вернулась, руль стало легче крутить... минус только один - мелкие неровности на дороге проходит с некой дрожью:) ...вот как-то так...

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Ой Серега, не стоит литьё это ставить... у меня знакомый поставил, говорит тяжелые очень, в итоге колесо в сборе весит 15 или 16 кг!

704-75-33 Роман. Офиц. дилер. Попробуй позвони ему, может поможет...(93) 530-11-31 Имя не помню. Продавец с Сергелей.

Та же фигня:) как будто скрипит детская коляска или детская резиновая игрушка:) последние 2 недели тоже стал замечать этот звук... НО больше всего меня раздражает дребезг зеркала заднего вида в салоне... пальцем держишь - не дребезжит! Кто как решил эту проблему? И еще вопрос - как и чем смазать дверные ручки? Столько мелочей и недочетов приходится исправлять...

Уже целых 2 ТО прошел!))) каждые 3 мес езжу, чтоб с гарантии не слететь, ато мало ли, вдруг аморы полетят))Просто у меня еще спарк есть, всю зиму на нем и отъездил, а джентру пожалел))

В принципе разница то небольшая. У меня на ручке щас 9-9,5 расход... Интересно, а есть ли на базаре предложения годовалые автоматы с минимальным пробегом...? У меня машине 6 мес. и пробег всего 2,000 км. Что-то типа моей только на автомате реально ли найти? Во сколько примерно встанет замена моей азиатки 1-поз. на автомат минимальной позиции? Никто не проводил исследования?)))

Насчет прокатиться идея хорошая! Если я на днях не уеду в командировку, то можно будет состыковаться как-нить. Если можно, то скинь в личку мобильный. Кстати, расход на автомате 12-13 л.?

Я вот тоже всё сижу и думаю... сменить что ли на автомат... У кого какие мысли? Один знакомый так ващще сказал, что автомат порезвее, чем ручка... типа не тупит на старте... У кого есть опыт на обеих коробках?

Может кому пригодится эта информация. Лампы, применяемые в автомобилях «Дэу Джентра» Наименование Обозначение по ЕЭК Мощность, Вт Позиция на фото Блок-фара лампа дальнего/ближнего света Н4 60/55 1 лампа указателя поворота PY21W 21 3 лампа габаритного света W5W 5 7 Лампа противотуманной фары Н8В 35 2 Лампа бокового указателя поворота WY5W 5 8 Задний фонарь лампа указателя поворота PY21W 21 3 лампа габаритного света и сигнала торможения P21/5W 21/5 5 лампа противотуманного света P21W 21 4 лампа света заднего хода P21W 21 4 Лампа дополнительного сигнала торможения W5W 5 7 Лампа фонаря освещения номерного знака W5W 5 7 Лампа плафона индивидуального освещения W7,5W 7,5 7 Лампа плафона освещения салона C10W 10 6 Лампа фонаря освещения багажника C10W 10 6 Лампа плафона освещения вещевого ящика C5W 5 6 Лампа подсветки комбинации приборов W1,4W 1,4 11 Сигнализаторы (контрольные лампы) комбинации приборов W1,4W 1,4 10 Сигнализатор (контрольная лампа) резерва топлива W3W 3 9 Лампы подсветки выключателей W1,4W 1,4 12 Лампы подсветки блока управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием W1,4W 1,4 13

Это с завода себя коробка так ведет... поначалу думал пройдет, но нет... седня как раз был на ТО-2 и сказал, что неприятно дергается ручка КПП. В общем подняли и подтянули всё, подушки и др.. Мастер сказал, что типа это от движка толчки передаются на коробку (результат неудачного спаривания двигла и коробки)... Стало конечно намного меньше дергать после процедуры. И первая скорость и задняя теперь тоже вроде более плавно... А с 4-ой скорости вниз машину дергать будет всегда, это заводской фейл с КПП... передаточные числа и т.д.... У меня другой трабл, товарищи! Вопрос - как снять зеркало заднего вида? Ато у меня там походу болтик дребезжит, подтянуть надо... Уже нервы сдают от этого звука, ужасно напрягает...

Кто знает, сколько весят родные литые диски 14-е от нексии? Или всё колесо в сборе 185-60-14...

Товарищи, подскажите, сколько весят родные 14-е литые диски? Ну или всё колесо в сборе 185-60-14...

Табличка с оптимальными размерами дисков и шин на Джентру. (основана на опыте владельцев!)