x-cute

спасибо за совет. а по ценам сориентировать можете? просто мне лишний раз с юнусабада до сергелей ехать как-то не очень:)

то есть достаточно купить сам нагревательный элемент и можно сразу на месте и подключить?

Жалко бортовика нет... код ошибки загуглил бы уже давно))

Жидкость обязательно проверю, но колодки я думаю рановато... пробег всего-то 700 км!))))

Здарова, форумчане! Загорелся индикатор ручника... не гаснет... заглушил мотор, потом снова завёл, значок погас на время, но потом снова загорелся! Ручник проверил, всё в порядке. Тормоза срабатывают хорошо, АБС тоже. Загнал на стоянку от греха подальше, заехать в СТО пока времени совсем нет. Езжу пока на спарке... Что может быть? Может уровень тормозной жидкости упал? просто забыл заглянуть и проверить... кто сталкивался? как решили?

А ты дави на то, что автомобиль утратит свой товарный вид, поэтому ни о каком ремонте не может быть и речи! Только замена на новые зап части! Стой на своем, никому не уступай и никого не жалей! Надеюсь не ты виноват в ДТП?)))

Бампер где-то 180-230 тыс. (нал - пластик), крыло переднее 250-300 тыс. (нал - пластик).

во-во)) я минимум до 3000 кручу, чтоб переключить передачу, а чтоб попёрло, то до 5000!)) вот тут согласен на все 100%. Боюсь жену одну отпускать на машине, приходится возить ее по утрам, а потом лететь как угарелый на работу)) Это расход 6,5 литров получается что ли? Просто я еще точно не замерял, так как до сих пор на обкатке. Когда был на ТО-1, то сказал, что расход примерно 8-8,5 литров, сервисмэны удивились и сказали, что расход не должен превышать 7,5 литров...

сонсы я на спарке делал, правда сейчас поставил пошире резину и уже тяга не та... плюс бензин, который щас хуже мочи...Что же касается джентры, то скажу так - на 91-м хороша! Вчера весь день ездил на 80-м... мдааа... небо и земля((( такое ощущение, что машина потеряла 20-30% мощности... Ну реально овощ, как ее и называют... огорчился немного... еле спарк обогнал(( даже другая джентра на автомате куда быстрее была вчера на 2-3 светофорах... И еще один вопрос - на сколько больше становится расход при увеличении оборотов? К примеру, на спарке разница минимальная, крути не крути, а разница в 1 литр максимум. А как с этим на джентре?

опять 25... ну прям делаете из нексии ракету! я уже несколько раз натягивал их! по мне так с бэстом на старте ито сложнее будет. нексия на первой и второй начинает уходить, но на третьей передаче и скорости 100+ она уже начинает реально отставать! я даже на спарке своем гонял с нексиями, правда при переключении с 3 на 4 передачу уже начинал проигрывать:) многое зависит от прокладки между сиденьем и рулем, товарищи!)))

И мне, если можно:)

давно уже 91-й не заливал... не попадается он мне... а так стараюсь всегда заливать 91-й и если повезет 95-й! свечи спокойно ходят 10 тыс.а в этот раз просто залипушные видать попались...

Короче съездил седня и поменял свечи, сдохли сразу все 4 свечки! Электроды вхлам, цвет как будто на мангале поджарили... а ведь и 5 тыщ не проехали... Короче залипуха, а не свечи! Еще и бенз конечно гауно щас, все жалуются... Заодно поменял и гофру, которая от воздушного фильтра к дросселю идет, порвалась в одном месте. Пока меняли свечи заметили и сразу заменили. А резина кстати у меня летняя, конти контакт чего-то там:) от нексии которая. Вобщем, теперь надо заправить полный бак и замерить заново расход! Машинка конечно поехала чуть лучше, мотор стал ровнее и тише. вот как-то так.

Про автозвук и т.п. это канеш всё очень интересно и познавательно)) НО! у меня трабл товарищи... Раньше после заправки до горла я проезжал 150-170км до ухода первого деления на шкале, теперь же проезжаю всего 70-80км... Грешу на залипушные свечки Денсо... хотя из других возможных причин выделяю смену резины на 185/60/14, но не думаю что это в 2 раза могло увеличить расход... У кого какие мысли..?

Уважаемый Файзулин, Я никоим разом не хотел никого задеть или принизить. Богатым человеком я не являюсь, покупали спарк вскладчину с женой, джентру тоже взяли скинувшись:) Кстати я про валютные нексии и говорил в своем посте, так как донсы почему то не в почёте... но даже в случае с донсами можно занять те самые недостающие 10 лямов (если есть конечно у кого) и взять кобу 1-поз. Лично я, получив сейчас нексию, уже не испытывал бы такого восторга или радости, который мог бы быть всего лишь год назад... просто потому, что сейчас она уже даже новая не очень востребована... те кто брал договора год назад просто уже хотят дождаться и получить долгожданную машину(( честно, я бы столько не выдержал... через пару лет, а может уже и раньше начнутся проблемы с запчастями для нексии, только поэтому покупать ее сейчас экономически невыгодно. Матиз кстати очень востребован - для женского пола, для такси, ну или чисто как машина для города и менее капризная чем спарк)) У жигулей тоже есть своя ниша - студенты, простые ребята с района, начинающие водители, ну или чисто для перевозки вещей и грузов. Резюме: когда есть хоть какая-то машина это уже хорошо, а когда новая - еще лучше!

Какая нексия, товарищи??? Вы чё?! Тем более за такую цену! Забудьте вы уже все про существование такой машины... ужасно неудобная плюс жрёт 10 литрв бензина... нафиг такое счастье? в ней уже абсолютно всё устарело! у самого спарк и джентра, так вот спарк во много раз комфортней лично для меня, а про джентру я вообще молчу! почему сказал про джентру, так это потому что за те же деньги, что вы заплатите за нексию, можно купить 1-поз джентры или даже 2-поз кобальта (каким бы страшным и неудачным его не называли, он всё равно в 100 раз лучше нексии!) Всё это чисто моё личное мнение! Как принято говорить ИМХО! Мы сами сидим и жалуемся, что наш автопром не развивается, пихают нам старые модели автомобилей и т.д... Да блин стоит элементарно не покупать эти устаревшие модели несколько месяцев и ухудшить им статистику и отчетность. Это как минимум приведет к снижению цен и отмене шапочек наших любимых! План продаж выполнять надо же, а когда поймут, что всё равно народ не бежит покупать Равон Нексию, то и её через годик другой заменят, без этого никак! Мы сами тормозим свой прогресс в автомобилестроении! У нашего народа не то что низкие запросы и требования к комплектации авто и к его безопасности, они у нас напрочь отсутствуют! Сами бежим и разбираем кости, которые нам подкидывают! Почему мы должны зависеть от внешнего спроса? То есть, как только нищеброды за пределами перестают покупать наши авто, потому что они не отвечают современным стандартам и требованиям, только тогда наш рынок становится более свободным. Народ сидит, ждет, страдает, а потом радуется тому, что наконец получил то, от чего другие отказались... неужели мы разучились себя уважать? Короче народ, разбирайте сейчас кобальты и джентры (на вкус и цвет конечно), хватит уже покупать эти устаревшие нексии (не говорю про тех кто еще год назад взял договор, ситуация была иная), а также малибушки старые, да еще и с тысячным пробегом неизвестно где... Я не агитирую, я просто высказал всё то, что накипело за всё это время! Всем спасибо за внимание! Ничего нового я конечно не сказал, но видимо нужно повторять по несколько раз, пока это не начнет работать ВСЕМ МИР! (камни не бросать, просто сложите в стороночку, я потом сам уберу )

тоже подумываю над этим... ато жена вечно жалуется, что механика это не для неё неужели на форуме ни у кого нет знакомых, кто уже делал данную процедуру? Или уже легче продать свой за 5к, доплатить косарь и ждать новый с салона?)))

Лично я считаю, что надо брать либо 3-ю либо 1-ю позу. 2-я ни туда ни сюда помоему... Касательно цвета, не берите мокрый асфальт:) красиво смотрится, но пылится ужасно быстро, по себе знаю)) белая простовато смотрится... так что я бы советовал брать серебристый металлик, ну или дельфин на крайняк. Поздравляю! У меня тоже 1-я поза. Правда я брал в августе и обошлась она мне в 10к, ито мне немного обидно, про тех кто брал в начале года я лучше промолчу... на работе коллега брал за 20к, бедный сидел сидел на работе, в итоге не выдержал и ушел на больничный... сильно ударило видать... Мотор кстати нормальный) не самолет как 1.8л, но мне его мощности хватает за глаза, учитывая расход в 8л!!! Единственная недоработка для меня - это работа КПП и сцепления... в остальном доволен машиной как слон))

у меня так стало после 45 тыс пробега (движок 1.0л) реально раздражает... та же фигня... звук таким быть не должен, на других спарках не так... очень раздражает этот звук, особенно когда бенз 80-й залит... все говорили, что джентра рычит, но я бы сказал что по сравнению со спарком она просто мурлычет)) у кого какие идеи? где нужно зашумить, чтоб не было мотор слышно так сильно? И еще вопрос такой: Во сколько мне обойдется покупка 4-х штамповок от кобальта 14r + 4 резины 185/60? (наличка/карточка)

именно!) всем спасибо за ответы!

кстати, товарищи, никак нельзя сделать, чтоб в салоне загорался плафон при открытии двери? ато у него только 2 режима, либо только вкл постоянно, либо выкл...

в принципе я тоже не знаю поможет мой совет или нет... но никто не пробовал настроить трос сцепления? у меня 1.0л спарк 2010 г.в. и с новья такой проблемы не было, но в начале года стало происходить то, о чем все пишут. так я просто посадил жену за руль, а сам полез к тросу. покрутили немного и нашли золотую середину. так что не знаю... просто попробуйте... а вдруг)

нет, увы нельзя... загружается как в нормальном режиме. Сначала думал, что дело в прошивке. Сам хотел прошить, но для этого же надо выкл его и воткнуть юсб, удерживая комбинацию клавиш. Самое смешное, что повторно он так и не включается сволочь:) Поэтому тут необходимо уже хирургическое вмешательство)) На дому и сподручными средствами эту проблему не решить... тут либо бокс медуза нужен, либо какой другой сканирующий аппарат... Относил в один ремонт, так там сказали, что видимо плата сгорела (никакой конкретики!) Понёс в другой, там при мне открыли и начали диагностировать, но к сожалению в их базе моего телефона не оказалось. Посоветовали обратиться к Бобуру на Чиланзаре, где торговый центр, но всё никак не могу дозвониться до него... На компе кстати тело определяется как dLOAD9008. Всё пытался перевести его в 9006, но не получилось... Думал переведу в этот режим 9006, а там и прошивку закатаю, но то ли не хватает мне навыков в этом деле, то ли действительно физическая поломка... вот как-то так... П.С. Еще добавлю, что на зарядник никак не реагирует, диод не загорается ни с батарейкой, ни без неё.

Всем привет! 1. Имеется аппарат Sony Ericsson Xperia Arc S (LT18i) - не включается! Бывает случайно раз в месяц может включиться, причем все данные на месте, контакты, смс и всё остальное... 2. Необходимо установить - полетел бут или внутренняя флэш память... 3. Кто может посоветовать мастера у которого есть опыт именно в таких делах? Потому что нужно либо восстановить бут, либо найти новую флэш память самого телефона (напомню аппарат 2011 года!). Не знаю насколько подходит эта деталь от других моделей Sony... Выручайте...

Ответ - их можно просто снять и перекрасить самому (под цвет авто ну или как душа просит), в прошлом году на сергелях видел разных цветов, просили за них 60т. Проще отдать мастерам, они за 1 день перекрасят да и возьмут копейки, делов то... кусок пластмасски)) та же фигня... как будто багажник до конца не закрыл... думал мож замок или резинки-ограничители, но нет... походу под накладкой пластмассовой что-то... раздражает ужасно! через неделю буду передавать мою красавицу под управление жены)) так что надо все скрипы и звоны посторонние устранить, чтобы она потом не говорила, что я ей трактор даю:) себе еще в августе взял Джентру, не терпится быстрее пересесть на нее:) вот такие пироги. И еще вопрос - никто не собирается продавать колеса от 3-й позиции? И сколько они стоят на базаре? Также по 500т.?