x-cute

Всем привет! У меня такой вопрос: Можно ли как-то опустить педаль сцепления, чтобы уменьшить ее ход? Ато она расположена даже чуть выше педали тормоза... как-то непривычно... у кого какие мысли? идеи?

Товарищи, выручайте! Вчера хотел сменить диск в магнитоле. Вытащил старый, вставляю новый, а магнитола РАЗ и не хочет его брать... не затягивает(( причем выплёвывает нормально, если на кнопочку нажать, а вот засасывать не хочет падла)) пишет ERROR... причем вставить диск можно практически до конца, ничего не мешает... стоит ли насильно впихать диск и надеяться, что он заиграет? Ато надоело блин, как только включаешь зажигание, сразу включается магнитола и сразу в режиме диска, но так как диска нет, то переключается на радио... Как быть? мелочь? или это уже неизлечимо?

Спасибо! Именно этот момент меня интересовал больше всего) простите, а можно узнать где вы делали чиповку? и что стало в итоге с расходом? заметно повысился или максимум на 1 литр?

это как раз то, о чём я и говорил!) причём если и это не решит проблему, то можно испробовать другой вариант. он противоположный первому варианту, так как переключать передачи необходимо не сильно опуская обороты двигателя, то есть пытаться переключить передачу, предварительно повысив обороты на текущей передаче. этого можно достичь простым упражнением - не отпускать полностью газ когда нажимаешь на сцепление, точнее отпустить полностью газ уже после того, как выжал сцепление. Советую применить этот метод только для проверки, если всё будет хорошо, то придётся привыкать именно к такой манере переключения. надо будет только точно определить обороты необходимые для нормального переключения, иначе будет повышенный расход топлива, примерно плюс 1 литр.

в принципе такое предположить можно было бы... учитывая что из россии джиэм свалит до конца года... единственное, что даёт усомниться в этом, так это запуск авео... да и не с проста наши начали переговоры с хюндай... подождём до конца года, а там уже будет всё ясно... хотя можно просто подождать до середины-конца октября и посмотреть будет ли открыт новый фонд на авто джиэм и какими моделями он будет представлен. возможно тот же авео, а точнее лицензию на его выпуск выкупили полностью, без каких-либо обязательств перед джиэм, так как модель устарела и была снята со всех конвееров в мире. так что давайте запасёмся попкорном и будем пАсмАтреть:)

На авто с гидравлическим сцеплением есть одна тонкость - педаль нужно выжимать до конца прям. С тросом всё понятно, там полегче с этим, а вот гидро настроить наврятли получится. Видимо ТС до этого ездил на тросовом, а щас ему непривычно немного... Просто надо ему попробовать выжимать педаль до упора и не пытаться сразу переключить передачу, а сделать это с некоторым промедлением, буквально на полсекунды. Предлагаю ему просто попробовать, так что камнями не закидывайте:) У меня другой вопрос - где можно подтянуть цепь? Мне почему то кажется, что стала машинка немного шумнее, эдакий рокот как Джентре)) Раньше такое наблюдалось из-за бенза, а щас на любом бензе такой звук... Что посоветуете, товарищи?

Кстати насчёт гарантии... Ещё не прошёл первое ТО, но уже установил сигналку... 1. Будут ли вопросы ко мне на ТО? (типа снятие с гарантии и т.д.) 2. Салон ДВ, гарантийка тоже там. Придираются ли там к сигналкам? (устанавливал не у них) 3. Если начнут говорить про снятие с гарантии, то могу ли я потребовать, чтобы её сняли только в части электирики автомобиля? Вроде в гарантийке так и написано, что теряется гарантия на ту часть, которая была изменена... У кого какой опыт был?

вот это как раз то, о чём я так много раз говорил и пытался доказать своим друзьям и знакомым! всё дело в количестве денег, которое есть в кармане. спарки вечно хаили за их внешность, за дизайн, за слабый мотор, за отсутствие большого багажника и т.д.... все кричали, что лучше добавить 1,5-2,0 тыс баксов и взять нексию, типа солиднее будет, мотор зверюга и багажник ваще вау! остальные же говорили, что лучше взять матиз, чем переплачивать за спарк, еще и жрать меньше будет! а про то, что спарк во много раз комфортней и современней матиза и нексии в принципе никто и не вспоминал. сейчас же, никто практически не хочет брать свежую нексию за 8,0 тыс, хотя год назад за эти бабки можно было позволить себе только таксованный матиз! куда ни плюнь всем оказался нужен спарк... короче по этой теме можно еще много чего сказать, но я пожалуй остановлюсь. просто не нужно поддаваться стадному чувству, а просто покупать для себя, для души! какая модель и какого цвета это лично ваш выбор! а купить и ездить на белой машине только из-за того, что это ходовой цвет, простите считаю извращением! покупать машину и сразу же думать за сколько я её продам - это тоже, простите меня, идиотизм! не спорю, времена бывали разные, но мы сами виноваты, что всё именно так и было... а сейчас у людей начали открываться глаза! наконец-то! фууух... накипело:) вобщем, всем мир!

Есть такое дело... кто-то говорит пройдёт, кто-то говорит привыкнешь, а некоторые предлагают снять кожух и пластмассовую рамку и всё хорошенько затянуть... Сам пока ничего не предпринимал, тупо подожду первое ТО, там и скажу об этом, может подтянут... А так не особо напрягает, разве что когда тормозишь двигателем на 4-ой передаче (просто отпускаешь газ).

крайний срок был 31 октября текущего года.

спасибо! Ковырять не собираюсь)) просто предположил... кстати да, тож заметил что на кондёр особо не реагирует, самую малость... Насчет обкатки да, думаю станет мягче движок работать. Кстати, тож люблю 91-95 бензин, 80 только если дефицит бенза... Ну вобщем будем ездить, присматриваться. Если что на ум будет приходить, то буду делиться, буду выносить на суд общественности так сказать))

Всё) принимайте в свои ряды! Получил свою красотку)) из непривычного пока что трясущаяся ручка кпп, узкие боковые зеркала, узкий руль. После спарка низковата, но зато проезжает неровности на дороге незаметно. Насчет тяги... Помоему просто нужно изменить главную пару, коротковаты передачи, можно длиннее, думаю движок потянет. Рычание мотора заметила даже жена)) есть немного, но меня не напрягает. Вобщем, я доволен, жена с мамой тоже) прикупил сразу набор тройку, полики и другие мелочи. Осталось определиться с сигналкой... Вот такие пироги))

Получил седня Лось мокрый асфальт 1-поз, ожидание ровно 10 дней как и обещали. Салон драйверс, народу уже практически нет, договора больше не выдают, спарки вообще тишина. Правда если есть знакомые, то примерно месяц ждать. Вот такие новости...

у меня такой вопрос - при получении 1-поз Ласетти можно надеяться на наличие колпаков на штампы? ато кому то дают, а кому то нет... если выдадут авто 2014 г.в. стоит ли бодаться и требовать 2015 г.в.? или молча брать то, что дают? у кого какие ситуации возникали? поделитесь плиз.

11 августа взял договор на Ласетти 1-поз мокрый асфальт, оплатил 100% стоимости только потому что сказали, что машины в наличии, типа плати лети. как только было всё оплачено мне говорят, что придется подождать максимум 10 дней! прошло уже 8 дней, пока тишина... надеюсь это никак не связано с дефицитом бензина и повышением стоимости контрактов на обучение студентов... как бы намёк на то, чего боится каждый, у кого договор на руках, а машину он еще не получил...

Большое спасибо за столь теплые слова!

авто не первое, 3 года за рулем спарка. Да, я не спец, тут вы правы)) могу проверить разве что уровень жидкостей, визуально оценить состояние шлангов и наличие каких-либо подтёков... а так я даже не знаком с этим мотором, не знаю где у него могут быть болячки с завода... кстати, мне щас вот еще посоветовали сразу проверить аморы, ато 15 года выпуска типа китайские и могут быть бракованные с завода... еще машину не получил, а уже столько всего наговорили мне, ужас просто)) надеюсь это всё домыслы и предрассудки нашего любимого народа!))кстати, спасибо за ответ!

Оплатил за 1-поз, жду когда позвонят с салона. В связи с этим вопросы: 1. сколько обойдется оформление в ГАИ 2. где можно приобрести набор тройку по терминалу 3. обязательно ли иметь при себе мед справку когда пойду оформлять в ГАИ 4. на что обратить внимание при приёмке авто 5. как проверить, что мне выдали азиатку, а не евро вариант (по задним вёслам?) просто ходят слухи, что переклеивают шильдики и наклейки с указанием года выпуска, типа меняют с 2014 на 2015... такое возможно разве? насколько я понял, в 1-поз стоят штампы 15-е (без колпаков), есть кондер, мафон, абс, 4 электро стеклоподъемника и подлокотник для водителя, так? не будет разве что заднего подлокотника, птф и подушки безопасности, регулировки руля по вылету, правильно? если где ошибся, поправьте меня плиз) заранее спасибо!

спасибо Макс! значит лучше самому) спасибо, оттуда и начну!))

Вопрос так и остался открытым... никто ничего не посоветовал... хотя я уверен, что многие снимали эту центральную накладку, чтобы установить другую магнитолу например... в автосервисах говорят, что придется снимать всю торпедку и стоить это будет немало, да и времени много уйдет... поэтому хочу сделать сам!

да с чего вы это все взяли??? где факты? зачем вводить людей в заблуждение? на каждой странице про открытие фонда пишут... чё за радио такое?) а может через месяц повышение будет по некоторым позициям? что тогда? так что если нет подтвержденных фактов, то не надо людей путать, окей? сразу скажу - я не перекуп! сам хочу взять новое авто! просто комментарии диванных экспертов уже достали! правды только 25-30%, остальное чисто гап!

Товарищи, такой вопрос, слетел трос с регулятора температуры. В связи с этим необходимо снять центральную панель с торпедки, чтобы получить доступ. Так вот как мне это сделать самому так, чтоб ничего не сломать? Где там крепления? С какой стороны подлазить надо?

Да что ж ты будешь делать а??? Некоторые форумчане прямо вот просто поражают своими умственными способностями!!! Откройте пошире глаза и включайте хотя бы иногда свои мозги! Ведь для чего-то же они вам даны?! Ненавижу людей, которые задают миллион ненужных и порой тупых вопросов, вместо того, чтобы просто пройтись глазами хорошенько и подумать немножко! НЕТ! Им легче по сто раз переспросить, а получив единственный верный ответ - еще и усомниться в его правильности! Не буду говорить конкретно к каким участникам это относится, я думаю они итак это поймут! Просто я терпеть не могу людей, которым легче спросить, нежели подумать самим! НАКИПЕЛО! Уж простите меня...

спасибо за инфу! попробую то же самое сделать, потом отпишусь что и как. а сколько стоит то такой балончик?

Кстати, товарищи, столкнулся с одной странной проблемкой! где-то год назад менял топливный фильтр и памперс. так вот при установке всего этого на место в бензобак оказалось, что мне сломали поплавок (датчик уровня топлива). заметил только на след день, а когда приехал в сервис, то мне сказали, что я где-то после них тоже был и там мне и запороли типа! короче поругался там со всеми и послал их куда подальше! до недавнего времени ездил по километражу, датчик то показывает вечно пустой бак:) так вот пару недель назад купил новый, поменял! поставили, всё норм, уехал, бак был практически полный и на табло тоже горели все палочки! проходит несколько дней, а показания те же... проходит неделя, показания ТЕ ЖЕ! заехал к мастеру, а он говорит мол залей еще раз полный бак и тогда всё встанет на место! залил, покатался неделю, та же хрень! заехал вчера, объяснил мол так и так, мастер позвал на подмогу электрика и начали разбирать и проверять. при проверке ВСЁ оказалось в порядке! даже уровень встал четко по количеству бензина в баке! короче закрутили всё и я уехал, но стоило мне проехать пару километров и индикатор опять стал показывать полный бак((( Я в замешательстве короче... у кого какие мнения на этот счет? может неправильно как-то установили? может покрутить как-то надо перед установкой? ума не приложу... выручайте...