Rainman

Вить. Точно. Надо пружиеы менять. Одних аморов мало будет. Поставь б.у. от ауди 80 как Nero с драйва советовал Тамерлан - это за один бампер цена

позвоните в салон и спросите сколько стоят экспортные джентры - это как раз плюнуть)

Берите джентру экспорт полный фулл, она побогаче, чем аналогичный кобальт. Двиг и коробка одинаковые. Коба хорош для плохих дорог, для нормальных джентра лучше, ибо у неё более рулёжная ходовка от Лося.

за бампера дорого не дают - мне за мои в отличном состоянии предлагали толи 30 толи 40, точно не помню. им же ещё их продать нужно. а тут новый некрашенный 90 по моему стоит.

скинь на Сергелях - в контейнерах берут - тамже купишь новые и там же оденешь - только смотри чтобы ровно установили

Это родные 15 диски от Спарка спорт версии - которую предлагали в Корее Европе итд, шины там стоят 165/50/15. идеальный выбор для Спарка, на мой взгляд.

Там где сумовые позиции, справа ещё одни цены, это что?

а что на штампы они не прилипнут?

грузиками пользуюсь только внутренними на липучке,

rojartem, зря ты поменял родные на Бог знает что да ещё и с непредназначенным для машины размером.

На Матиз например лучше делать передок жёстче а зад чуть мягче, поэтому некоторые гуру советуют к примеру ставить бильштайны на перед и каябы на зад

Кстати - вспомнил что Plados говорил что тоже был какой-то стук - все думали ходовая - а оказывается какая-то деталь под крылом то-ли сзади то-ли спереди - Вовка отпишись!

на такие вопросы наверное может ответить только супер экстрасенс))

Вот раньше были встречи так встречи))

а ведь есть сонсы и без г.у. - пойди пойми что человек имеет ввиду - и то и другое правда:)

у меня на зелёном кларионе тоже всё работало через аuх кабель без проблем. заднее стекло можно заклеить у ребят электриков с chip.uz- там посмтрите номер Ботир ака. Их сервис находится на ю.а13 кв. на заправке которая идёт сразу после УГО заправки. А Вообще клеить нужно термостойким или термопроводящим клеем.

Давайте в воскресенье

андрей - лейте любое с рекомендациями и3готовителя, т.е. 5 на 30 желательно дексос - меняйте не более чем чере3 5 тыщ, в мати3 лил Kixx дексос1, одно и3 дешёвых, на спарк можно тотал например лить, - всё будет ок нужно дорабатывать двиг в комплексе - если речь про спарк акпп - то хотя бы дроссель валы и прошивка - менять щпг на 1,2 уже подороже встанет

да можно всё сделать - никто не осмеливается просто - у нас тоже есть мастера которые и мотор могут собрать и прошить его, конечно-же проконсультировавшись с тем же самым механиком javdat - именно я отправил ту девушку к то самому механику ещё лет 5 назад

2javdat - ну и что что сдох?! - можно поднять литраж и динамику используя заводские детали не в ущерб расходу и надёжности - в этом суть моего поста.

Господа акппводы) не мне вам говорить что при желании можно вашим машинам динамики добавить, бюджет кажется в районе 2 штук с использованием заводских деталей.

а я видел воочию такие спарки - возможно и был это пробный вариант, тогда почему так много других моделей такого же цвета? насчёт автоматов - их можно купить - но они все экспортные кажется

уважаемый - это цена за комплект - можно даже за 140$ взять 4 амортизатора, на перед можно бильштайны взять - они чуть жёстче и на 5 баксов дешевле чем каябы.

разница в 82 у.е. ? тогда лучше Сергели - там ходить долго не надо - пришёл посмотрел купил. развал 15 тыщ делают - установка аморов от 30 до 40 тыщ. выходит баксов 15. ВСЁ! на остальные лучше тормоза взять Брембо.

свой мастер выпрямил плосками то что сделал не свой молотком))