Vlad

ну это совсем что то бюджетная модель, прошить такие телефоны очень тяжко если что случится, так как прошивка там своя и никогда не обновляется . Цена на хорошую подделку должна быть по любому выше 150 у.е. иначе экран будет TFT, батарея чисто для вида и т.д.

Ответ МВД про использование ВР (на гос. языке._ Взято в ФБ.

Кстати, а что за подделка появилась под S4, как они там утверждают именно Корейская копия и все отличия только в экране который чуть чуть хуже оригинала, при этом цена в 2 раза ниже оригинала. Как я понял речь про такой.

Что дальше? Если вода в бензине? Ехать к сервисмену и снимать бак, а такие как ты будут до зимы кататься, а потом заглохнет и в панике придется бежать к сервисмену и последствия уже будет совсем другие . Напругу мне мерить не надо, благо есть БК и он сам просигнализирует в случае если о упадет ниже 12, другойже потребитель как ты выразился, не имея БК, убьет свой АКБ в самом неподходящем месте и понятия не имеет, что генератор не работает, это всего лишь 2 примера. Каждый может относится к своему авто как ему нравиться, но я из тех кто проблемы выявляет на самом раннем этапе, чем потом эти проблемы решать уже с другими затратами и последствиями.

Вах какая трагедия вытащить и капнуть прям напряг такой, грязной подкапотке говоришь )) от тебя ли я это я слышу, ты вроде у нас гламурностью не страдаешь.Сделать тест даже после мотуля и 6000, нужно не по причине плохого масла, а по причинам которые могут от масла не зависеть, например вода в бензине и т.п. антифриз который может попадать в топливо и т.д.

Хитрый маркетинг однако, торкает хоть немного и спиртом не пахнет?))

Ну вот пример S3 по 210, пишут что новые. http://www.torg.com/ru/offer/2387589 Или это подделка ? Как они любят выражаться - "четкий под оригинал фабричный Пекин - Корея" :biggrin: :biggrin: :biggrin:

не пью никакого уже месяц)) так как на таблетках.

Сарбаст это не пиво сейчас, это разведенный спирт. Насчет Кибрая, увы вкус разнится от раза к разу, ну и то что там химия сплошная я не сомневаюсь, не торкает оно :) совсем не торкает! Что они там мутят, а еще был как то случай когда купил кибрай бутылочный, а там на вкус точно такой же спирт как сарбаст, ну и дрянь была слов нет... А еще на днях видел местный "Туборг" 3800 за бутылку, что там нахимичили интересно?

Зачем это же не ZIC, а Motul, он как и Петронас его хватает на все 8-10 тыс. Разумеется после 6-7 тыщ делаем капельный тест и смотрим, если все ок почему бы не ездить до 8.

У нас есть сотрудник у него родители все еще там живут в Янгиабаде, спрошу сегодня про сели.

Дело не в летнем сезоне....

Шафоф в отказ пошел :) говорят сегодня не привезем и завтра тоже и послезавтра тоже... Что там сними?

JPM, а помоему еще рано говорить штрафуют за ВР или нет, много времени прошлл. За монитор ведь штрафуют, разъяснение дали что к чему, теперь как дадут команду так и начнут всех подряд. Что касается шин так это на тех. осмотре могут штрафовать, а вот что касается ксеона нет, могут прям с дороги и на штрафку.

Зачем есть уже такие...

Именно на ЕВРО 95-м с Аппарата)). Не я, а Кобальт... Так что возможно всё. Насколько я знаю это вторая заливка Петронаса на этом Кобальте, после заводского, вот скорее всего первая и была темная, а это уже после помытого движка + хороший бенз, так что ничего критичного там нет, ну и само масло я видел оно не светлое, а потемневшее в меру. Ну я его видел этот Фоссер, жидкое как вода...

Ну что поделаешь если так получилось что на фирме у моего товарища было в данный момент 3 авто именно те что перечислил. 2103 еще более лохматого года но после капитального ремонта. То что масло в таком состоянии это не признак что оно моет, это признак что оно уже отработало своё, к 5000-6000 оно полностью потеряет вязкость и будет как вода и пятно будет сплошное, точно такая же ситуация с маслом Fosser на другом авто ВАЗ 2105 кстати тоже после капиталки., всё это говорит о том что масло этих брендов помирает уже к 3000-4000 тысячам и требует замены. Насчет темнеть Петронасау, а с чего взяли что оно не темное масло то в Кобальте, оно как раз в меру темное, но дело в том что мыть то в кобальте нечего он новый и общий пробег у него всего то 16 000.

Особенно в авто типа Спарка или Кобальта и далее .

За 95 000 можно было взять и ZIC и Лотос, чуть добавить и был бы LM или BP VISCO, есть еще Meguin, это то что вспомнил. Вот спустя неделю всё те же масла. Манноловский Fan Faro хуже всех тут и это после такого небольшого пробега, так что советую после 3000 сделать капельный тест и если будет тоже самое то менять. Ну а мастера всегда в большинстве хвалят выбор клиента, дабы позитивное настроение создать, другие же наоборот хаят )) чтобы у них заливали их масла.

А мне "Воздушный маршал" понравился, интрига была и неплохо так играли.

Выбор конечно спорный, тем более нету у Mannolа никакого допуска Dexos не 1, не 2. В данном случае это даже не маркетинг, это шарлатанство чистой воды. Сколько стоит этот Маннол? Неуежели за эту сумму нельзя было купить масло более именитых брендов, я понимаю у вас была бы вазовская классика ей от маннола хуже не станет, но у вас же кобальт или вам так нравится играть в рулетку? Уверен за эту цену можно было бы купить 3-4 вида приличных масел, про которые известно не только в странах СНГ.

По этому регламенту могут предъявить только на тех. осмотре, но никак не на дороге.

Хороший сайт про ВР, тут есть и обзор новых ВР 2014 г. много без экранных моделей..

тут разбирают.

Мой вот такой стоит за зеркалом и обзору не мешает, монитор всегда закрыт, а если и открыть всё равно не работает . Жду не дождусь когда остановят... Закону оно не мешает, оно мешает оборотням в погонах делать своё гиблое дело, раньше такого ведь не было, а теперь что, народ начал ставить, предъявлять то чего не было, уже не получается, вот и задумали они как всё это дело минимальными потерями прикрыть. Только одно не понимаю, всё таки новый министр, кучу народу уволили, подставы устроил, показывает насколько он правильный, так чего уперся и чего всё это дело замутил? Иди на встречу закону, а не наоборот!