Vlad

Ниже чем в Mexx, но дороже чем в Манго .

В не так далеком 2002 году, когда я работал в прессе, делал для лассы рекламу на цветную обложку одного из журналов так что Ласса сюда завозится уже лет как 10 точно . А раз такое дело, то завозится она под конкретного клиента, который берет ее годами и доволен . Я читал отзывы на рос. форумах и на драйве, где вряд ли что то подкупается, народ оценивает ее вполне нормальной резиной.

Да нет ограничения, просто таким брендам нужно чтобы их представители развивались, постоянно открывали новые магазины и увеличивали поставки, наши многие такое потянуть не могут. Да и потом официалы иногда даже связываться не станут с теми кто до этого продавал их товар под видом официального магазина . Чтобы сними связаться нужно представить как представитель работает и работал на рынке, какие сети были, сколько магазинов и насколько успешно и т.д.

Вряд ли что изменится... Это не так просто как кажется, владельцы брендов не заинтересованы в том чтобы это был всего 1 маг. :) им нужна сеть, т.есть сначала один, а потом еще 2,3 в теч. определенного времени, мало того обновление в таких брендах минимум 2 раз в месяц, это тоже довольно тяжко потянуть как по деньгам так и с поставками .

Кстати по ул. Навои в новых рядах, скоро откроется ZARA и PULL & BEAR , площадь магазинов существенно больше прежней, жаль не официальные...

Да уж, удивлен..

Странно у меня товарищ брал, год назад, выбирал именно мягкую и очень доволен...

Зимняя Ласса дубеет? Врял ли )) Вроде отписывались что купили зимнюю, так что скорее речь о летней, хотя есть кто ездил и на летней зимой (Ласса атракта) отзывы хорошие, резина мягкая и не дубела.

Она что загорелась? Пожарники вокруг... А может на газе, вот и вызвали пожарников...

Например микрофлис, не жарко и приятно :) На улицу вышел, воротник поднял, замок затянул и порядок

Могу только одно сказать, на моей наклейке на Нексен, Treadwear -460 .Далее по даннам америк. сайтов, У нексен 70 000 миль гарант. пробег = 112 000 км. Если реальный пробег в 2 раза меньше то 56 тыс. км.

Скорее выше... от 350 до 700 у.е. Сейчас еще похолодание, однозначно цены еще повысятся.

Вот что еще на гуглил Реальный пробег шины зависит от стиля вождения, состояния машины, и, конечно же, от климата и качества дорог. Поэтому на практике фактический пробег шины признается в виде половины от пробега, который указан с помощью индекса на боковине. То есть реальный пробег шины с индексом «Treadwear 100» будет составлять примерно 24139, 5 км. Таким несложным путём теперь каждый из нас сам может подсчитать примерный срок службы своих шин .

Как я понял не все так просто. :) Чтобы шины продавались в штатах и ходили по американским дорогам они должны пройти 3 теста:на Износостойкость, Сцепление, Термостойкость. Чтобы получить такое разрешение, шина должна соответствовать всем нормам и требованиям Единой Системы Оценки Качества Шин или UTQG (Uniform Tire Quality Grading). (Ищите эту надпись UTQG Grade на наклейке ) У меня она есть... Так вот.. Хотя изначально норматив предназначался для американского рынка, его повсеместное использование стало правилом. Сегодня такое тестирование проводит каждый солидный производитель. Качество покрышек оценивается по трём основным параметрам: износ протектора, сцепление с дорогой и сопротивление перегреву. В США для этого создан специальный испытательный полигон на базе ВВС Лонгфеллоу, штате Техас. Так вот, после этого теста, производитель обязан выдать параметры теста на упаковке, вот отсюда и берутся те самые мили 50 000 и т.д. Подробная инфа с гугла.. кому интересно.

Да фигня все это тем более от продавцов, сегодня он там, завтра нет )). Я честно в это слабо верю, лишь одно понимаю под гарантию, как например накачаю шины установлю и замечу явный брак, тогда да... принесу и обменяю или заберу деньги. Но гарантия на пробег от продавца это конечно смешно . Кстати а продавцы были правы, когда говорили что Кумхо ходит меньше Нексена... а я в это как смутно верил, а теперь читаю вот американские сайты и поверилось

А размерность какая? Совпадает? Ханкук это Тайванский Корейский бренд, у которого с недавних пор заводы в Китае, но чем он хорош от других китайцев, тем что уже достаточно зарекомендовал себя . Да сам только что вспомнил про Гугль . Что еще интересно, на Российских сайтах никто таких данных не дает как гарантия пробега . Очевидно боятся что народ начнет выбирать...

Сам же нашел и отвечаю на свой пост .. Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель). Traction А, В или С - способность шины к торможению на влажном дорожном полотне. Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

Кстати может кто подскажет такие тонкости которые обычно на наклейке на шинах расписаны, а именно. Что означает: 1) Treadwear у меня на Нексен 460, а у Блеклиона 420 2) Traction - AA, у меня A, есть еще B. 3) Temperature (у меня А) но есть еще B и C (Что за температура? окружающей среды? )

Ну наши продавцы и не такое расскажут. )). Вот тут про пробег Блек лиона... p.s. Обычно продавцы продают охотнее тот товар, на котором накрутка выше. На Китайцах она однозначно выше .

Малайзийские? Кстати на забугорных сайтах нашел такое понятие как гарантия на пробег, так вот на Блек лион дают 50 000 Miles. А на Нексен CP672. 70 000 . На Кумхо КH 16 - 60,000 Miles.

Сотрудник по офису купил Блек лион, в магазинах на Фархадском автобазаре, причем на Сергелях цена была такая же..

Да понятное дело, что диски не причем, тут скорее причем высота профиля. У меня стояла резина ханкук оптима 405-ая 195/55, которые с лассети. Штамповки поставил, так как с нашими дорогами, надоело попадать на прокатку литья, 25 тыс. за каждый раз. Насчет зимних Jinyu охотно верю, их даже в Европе продают )).

В маге где я покупал, продавец сам не рекомендовал китай, хотя у него был выбор хитоя )) рассказал байку, что после 10 тыщ. посредине шины трещина идет, так что китай не берите... Я в этом мало поверил... Насчет блек лиона, сотрудник поставил на мерс 17-е доволен вроде. Почему сам не взял Китай, у меня сомнения в составе резины... Искал M+S но не нашел ни одной . Так что большинство китайской продавалось именно летней, котороая при морозах запросто задубеть может. У того же Триангла весезонка всего 1 модель ). и ту к нам никто не завез. Кстати искал Ханкук оптиму, всесезонную но так и не нашел...

Да я на лед и не расчитывал )) мне главное чтобы она не задубела, как например эко контакт. Насчет штамповок смешно вышло, я все тянул тянул и дотянул что они стали дефицитом на Сергелях и цена выросла с 250 до 350 тыс. Так что базар отпал, обзвонил магазины.. В колесо они были по 270 тыс налом, но их уже там не было, потом позвонил в автомир там остался последний комплект по 276 тыс. с утра приехал и забрал, что хорошо что за терминал, так что обошлись они мне с учетом обнала в 236 тыс)).

Спасибо, точно опечатался, 65 ) Да гуглил я перед тем как купить, на забугорных сайтах так и написано All season и на самой шине маркировка M+S имеется. CP672 All Season / Performance Tires by Nexen®. A quiet ride all year round is the hallmark of this passenger tire - an optimized sectional design reduces pattern noise for ultra-quiet driving. Stable handling and tight cornering are heightened by the rigid shoulder block design. The straight center semi-dual rib offers higher speed responsiveness as well as excellent steering. Rest assured when the roads are wet, four straight wide grooves maximize wet traction and anti-hydroplaning performance.