maratich

Говорят гдето на Сергелях кого то замочили по описанию свидетелей был белый спарк и белая нексия.

Сегодня гаишники все белые спарки хлопали,и в ровд,мусолили 3 часа,рейд ещё не закончился так что будте бдительны!

Нет прошивка родная осталась,просто он её подкорректировал,и зажигание по 1,2,3 передаче я чуток запознил,итог заводится с пол пинка,на 80 бензе звон пропал ну и 91 тащит нормлёк.мотор 1.2 авто 2011 год 3 поза.

К Дильшоду с chip.uz заехал на регулеровку,он и помог ну и по ходу зажигание поправил на всех передачах в общем настроил авто под себя. При том что у меня авто раньше также с утра спервого раза не заводилось,когда регулировал зажигание у Дильшода,сказал ему о сей проблеме и он обогатил смесь в режиме старта,сейчас даже когда были сильные морозы с пульта заводится без проблем не зависимо 91 бенз или 80.

У меня такая же хрень была,обогатил смесь при в режиме старта,щас всё норм даже в морозы с пульта спол пинка заводится.

А мне эта полочка как раз кстати,я там все свои учётные тетрадки вожу,и не гремит и удобно.

Просто интересна логика конструкторов,пассажирский отключается а на руле не предусмотрен?

На форумах читал многие снимают какие то две трубки в корпусе воздушного фильтра,тем самым якобы мотору дышится лучше и динамика повышается в разы,кто нибудь слыхал подобное?

К слову о подушке,кто нибудь знает как отключить air bak на руле?

Тема для обсуждения- "виниловые наклейки на авто".

У меня в авто присутствует один неприятный момент который ничем вылечить не смог,даже регулировал УОЗ не помогло.Дело в том что на первой передаче если трогаюсь с места и чуть быстрее отпускаю педаль сцепления проявляется явный провал,а если чуть подпаливаешь сцепление то всё норм,при провале отпускаю педаль газа и вновь нажимаю авто тащит нормально.Не пойму причину этого провала? Может кто сталкивался с подобным.

С той целью что наверняка нынешний рынок автозапчастей завален под комплектующие нынешних спарков,придёт время и мне придётся открывать капотное пространство,не столкнусь ли я с дефицитом запчастей?

А двигатель,коробка каковы различия кто в курсе по подробнее!

Кто ответит в чём различие между нынешним авто и выпуска 2010 года?

Погодка прям таки экстрим на дорогах,сегодня Лося чуть не ушатал благо АБС спас всё таки нужная вещ аказца!!!

Слыхал что лучше всю систему вместе сбензонасосом менять,а то если только фильтр то могут быть какие то не приятные последствия,просто у меня пробегу уже 46 тыс думаю менять пора.

Кто нибудь менял топливный фильтр? Рекомендации есть?

На сколько я знаю у Мотюль нет допуска GM,а я Castroll через 7 тыс сливаю и оно ещё в нормальном состоянии,бензин строго 91.

Я сам Castrol синтетику лью,просто один товарищ на Каптиве катается,он советует со слов хорошего моториста,что мол лучше лить Mannol и и кататься 4-5 тыс чем дорогое масло,т.к. при нашем бензине(при плохой его сгораемости) любое масло за 5 тыс приходит в негодность.

Как думаете что лучше,залить масло Mannol и кататься 4-5 тыс,или Castrol и кататься 8-10 тыс.?

Точно а вдруг и вкручивать не куда

Сегодня кое как бачёк омывателя разморозил,прихватило конкретно,в аптеке спирт взял залил,теперь утром посмотрю чё получится.

Не заморачивайтесь Спарк не ВАЗ у меня авто 2010 года бегает и ни каких проблем.

Кто нибуть делал шумку,какие ощущения а то планирую с потеплением зашумить,тем самым и пару бессмертных сверчков убить..