Angemessen

У S7 edge+ диагональ 5,7

Любая лампа с цоколем Н4. Ставить повышенной мощности не рекомендуется.

Колодки, тормозные, передние GM (Азиатка, АБС) -180 тыщ. сум; -//- (Европейка, АБС) -162 тыщ. сум. (по нал или пластику, без разницы) СТО Сабирка. В чем прикол, не понял. Лампочки, габаритные, передние (хитой) - 10, в магазине Toyota 30 тыщ. сум штука

Хотябы этим. Смазывают не дорожки , а контакты, которые под машиной, соеденение штатной проводки с штуцерами поплавка. Они, в основном, всегда в очень плохом состоянии.

Датчик выходит из строя из-за не защищенных контактов. Перед установкой надо очистить контакты и промазать их от дальнейшего окисления. Насколько я помню, от 1-ой и 2-ои отличаются только дырками в креплении к бензобаку. Как вариант, можно рассверлить их.

Мы, когда в 2010-м свой дамас с салона "Рахат" забирали, наш директор такой хаич устроил по поводу "исполнения" машины, что нам предложили пройтись и выбрать из остальных, других... Вообщем, походили, посмотрели и после "пяти минутки"... взяли, что давали )

Пароли? Явки? Адреса?

Самый быстрый звери... Р.S. А бачок у лачи оказца - бАлшой!

Под водительской сидушкой контакт подергайте, после зимы они окисляются. Если есть желание, прочистите и маленько солидолчиком обработайте.

Где достали свечи?

Обкатка заканчивается на 20 т., а то, что вы озвучили это притирка

Возможно был рейд. Машина с госномером должна находиться в не рабочее время в гараже, где прописана.

Сомневаюсь даже за 5500

Движок на эту машину в самый раз. Авто в меру шустрое, что с МКПП, что с АКПП. Сравнимо с динамикой нексии sohn, первого розлива. Ходовка 80 пройдет, уже проверено, лично знаю авто, которое проехало столько по всем дорогам страны. Ну, если не убивать ее огроменными и тяжеленными колесами, то, думаю, она легко пробежит и 100. Само авто - не сказать, что мягкое, скорее - упругое, (ездил на 3-ке, 6-ке и супер салоне), но менее чем ласетти или гентра. Тут более подойдет слово - энергоемкое, глотает все ухабы и ямки. Механика жрет в городе: летом - 6.5 без кондиционера и - 7 с. Зимой: 7,3-7,5. Автомат от 8-ми. Почему от? Потому, что многие любят давить на тапку, благо, современный автомат позволяет это делать. Порой, наблюдаю в городе, как со светофора шустро стартует "чемодан" с автоматом. Если ездить спокойно, то расход будет адекватным. Движок шумный, шумоизоляция - между моторным отсеком и салоном - никакая, так что после 2000, вы будете слышать рычащий двигатель. КПП - что механика, что автомат - хорошие, не капризные. Здесь, следует не забывать, что они современные и требуют ухода, а не как - залил масло и забыл. Тормоза хорошие, до сих пор никак не прывыкну, хотя уже 30 тыщ. откатал. Кстати, АBS здесь прикольный, он кряхтит, а не бухтит. Внешний вид: с кормы и фюзеляжа - не плохо, а передок... стараюсь не смотреть с переди . Салон просторный, пластик - дешевый, быстро истирается. Передние сиденья не удобные, не знаю, на кого их лепили? Странно конечно, на авто нет шумки, но в салоне довольно тихо. Обзор с водительского места не очень, сказываются маленькие боковые стекла и широкие передние и боковые стойки. В этой машине понял смысл выражения: "глухо, как в танке". Но, со временем прывыкаешь. Багажник большой в объеме, но стиралку туда не запихнуть . Да, тут еще надо упомянуть про грузоподъемность, прикольно, но 600 кг взял без церемонно, даже не "присел". Клиренс... он большой, когда смотришь с переди, думаешь: кроссовер, стоит переместиться в бок, нет, седан. Джипарь из него не получится, нос мешает. Вот, если бы его сделали слегка "курносым", то в полне сошел бы за него. Вообщем, машина вызывает у стороннего человека весьма противоречивые чувства. Вроде бы все плохо, но нет, есть и хорошее, и даже очень. Конкретно эта машина, как хороший друг женского пола, все в ней устраивает, но ее "не хочется". Дружбы - мало, секс - перебор. Вот, как-то так. P.S. Глядя на эту машинку, вспоминаю тексты из песни: "...пусть кричат - Уродина! А она нам (мне) нравиться! Спящая красавица!..."

Пробег Одна такая прям напротив Азербажанского культурного центра живет и цвет там не стандартный.

Нексия -1, 2015 г.в. собранная на заказ. Просит 9000

Сам делал, вылезло, примерно, в тыщ 20 и 4 часа работ. Зато, все цивильно, вместо скруток - пайка, вместо голых проводов - гофра, все чинно, от завода не отличишь. после 4-х месяцев, патрон выглядит также, только немножко пожелтела зона прилегающая к лампочке в 1 мм. Реле убрал сюда Думается, пластмастка, которая сзади, идет стандартом - с дырками, а вот стекла - разные. У отца, с обогревом, стекло чуть темнее и торчат два штепселя, к которым подключены провода с разъемом "мамкой".

Зато, помогает от выкидонов баранов, причем, очень хорошо.

Эээ, а вы уверены, что там спираль есть?

Дык, я уже отписывал про всю эту процедуру.

"Мохнатую" сторону всегда вверх.

Любой хороший костоправ или ходовик.

На "крестике" как был хаос от бомбил, так и остался. Бессмертные, что хотят - творят. И где же эти проверки? Сегодня пол дня за рулем, бомбилы - как ездили, так и ездят.

Лучше на туманки чего-нибудь придумать, чем головные колхозить. После 1 марта, по разговорам с сотрудником из ведомства, крепко возьмутся и за колхоз и за драндулеты.

А какие симптомы есть, например, при езде колбасит, провалы, потери мощности?