Angemessen
Собеседники-
Content count
1 591 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by Angemessen
-
Двиги наши, КПП - нет. Когда начнут КПП клепать, то еще веселье будет.
-
Как пить дать. В среднем проходе, сразу после ВАЗовских рядов, есть парнишка-татарин, хороший человек, он лампочками торгует и всегда посоветует, что брать. Еще ниразу не обманул.
-
Давно читал тесты, которые показали, что это лишь маркетинговый ход. А так, да, живут не долго, о чем честно заявляет производитель: обычная примерно 600-650 часов, а повышенного свечения 250-300, а то и меньше. Мне, например, на пол года не хватило.
-
Их ставят, как я понял, по настроению. Например, у отца 2 позиция подогрев есть, а у меня 2 поз.-нет.
-
Ну этот - да, таким уродился, а ту, взяли и испортили.
-
А он из коих собран?
-
Левый хук от джентры. Джентре - "Вадза ари". Вылет капы иномарки. Необходимо открыть счет - до шести. Хотя, сужу по фото, нужно обоим объявить - "сидо" за то, что бились за границей татами.
-
Они же греются, патроны не жалко?
-
На лакокраске, около бывшего кольца троллейбусов, авария. Стоит Дамас, весь искореженный.
-
Задолбал звук, типа "ВАРАНГ !!!" при открытии багажника. Чуток доработал. Сделал лишнюю дырку на 4,5. Всадил болтик, длиной 2,5 см и на нее натянул пружину (с двух сторон обложил гайками и шайбами, чтоб она не соскакивала. И саму пружину засадил в шланг. Почему кусками? По другому не получилось. Ну и буФеры - колхоз стайл. Функционируют не плохо. Главное шланг выбрать помяХше. Выбранный шланг залазиет на стоковые резинки впритык, не ожидал, прикольно! Цена вопроса: пружина рабочего цилиндра сцепы ВАЗ - 1500 сум. - шланг диаметр 15 мм, 0,5 метров - 2000 сум. - сверло на 4,5 мм - 2000 сум (так, на всякий сулучай) А так, получилось прикольно. Открывается бесшумно.
-
Интересно, как он его будет сертифицировать? Думал, Джентра - Франкенштейн, аннет, бывает и похлеще
-
Может, обратный клапан?
-
Знакомый из соседнего цеха, буквально неделю назад, взял Лачетти, только Дэу, за 6200. Черная, автомат и пробег за 170. С виду так, ничего. Сказал, что нашел на "торге".
-
В разделе: "Транспорт", есть тема.
-
Попробуйте, для начала, сменить бренд.
-
не забываем и об автокорректоре...
-
У меня такое наблюдалось, когда мыл подкапотное пространтство. Рекомендую проверить плотность прилегания резиновых заглушек и, вообще, советую их промазывать силиконом, меня самого удивила исполнение: патрон лампочки, проводка и резиновая заглушка, уж больно по колхозному организваны.
-
Ребят, на лачах такая "фишка"-слепить левой, ближней встречного или все-таки косяк? Чет, по частному случаю-не вписывается, уж больно часто начал такое замечать.
-
Удаленно, можно все, что угодно на ванговать, от заслонки, свечей до воздушного фильтра и плохой кармы. Езжайте в СЦ, там скажут уж точно, в чем дело.
-
Незнаю, я всегда считал гейксеноном-вставку ксеноновых ламп в обычную оптику. А если использовать через билинзы, граммотно то, смотрятся хорошо и функционалу вполне прилично.
-
Видимо речь идет об обстановке. Раньше, этого круга не было и места было вдоволь (кроме как столба в центре перекрестка, была прям как веха, обозначающая "центр перекрестка"), а теперь места мало и вдобавок, возрос поток машин, как следствие-заторы, мелкие ДТП. Отсюда и не удобства.
-
Человек купил машинку, руководствуясь интуитивно- иномарка/мерс, значит, надежней и т.п., заменил после покупки все то, что смог, а на остальное, на эту нескончаемую веренецу по замене всех изношенных деталей, терпения и денег не хватило. Особенно бесит, когда изнашиваются или ломаются детали экстерьера или интерьера, а искать такую деталь можно долго. Вот и продают год спустя. Позднее, многие понимают, что взяв б/у иномарку, они ее, прежде всего, брали для души... Как вторая машина-вариант, а если для повседненного пользования-экономически не выгодно.
-
В нише водительской двери все написано, 2,4. Это фигня, по сравнению - менять печку на 15-ке. Вот это камасутра!
-
Дил ба ёру, даст ба кор...
-
Фольцваген центр, на Узбуме.