Angemessen
Собеседники-
Content count
1 591 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by Angemessen
-
Незнаю, но Кобальт я выбрал осознанно, потому, что это машина с относительно меньшими багами-дефектами.
-
Да, примерно так-https://www.drive2.ru/l/1420542/, только вместо горелки была зажигалка.
-
Ребят, на Колобок в место штатных динамиков что посоветуйте?
-
Где?
-
Можно фото? Есть полироль для мелких царапин на fors.uz
-
За что вы так его?
-
http://olx.uz/m/obyavlenie/prodam-elm-327-v1-5-bluetooth-obd2-adapter-dlya-avto-IDe7Ks.html?code=94cd58f2d1
-
Я в прошлом году с Ангрена до Рохата за 42 минуты доехал. Больше так не буду...
-
до 2008 - 8 ми клапанник, после -16 ти.
-
Конечно, лучше, когда наклейка есть, т.к. при случае (не дай Бог) ДТП все будут знать и примут соответствующие меры. Иногда секунды тоже имеют большое значение.
-
Точно, два светофора подряд и на обоих горели красный и зеленый одновременно.
-
Перекресток Рисового, под'езжаю со стороны Транспортного. Светофоры горят - красный и зеленый, все стоят. Мне нужно было на право, т.е. под мост. Стоял сек.5-6, потом повернул, пропутил пешиков и дальше. Не доезжая остановки выскакивает ГАИшник и требует взять в право. Останавливаюсь и выходу. Я: в чем дело? Г: ваши документы? Я: причина? Г: вы проехали на "красный"! Я: вы хотите сказать на "зеленый"? Г: на "красный"!!! Там секторный. Он не горел. Я: правильно, секторный не горел, на светофоре горели красный и зеленый. Правый поворот на данном перекрестке, по моему, является безопасным для других участников движения, я пропустил пешеходов и продолжил движение. Можно вопрос? Г: да Я: почему вы тут? там перекресток не регулируемый, вы там должны быть. Г: понятно. Поварачивается и быстро уходит.
-
Ширину не помню, но помню, что 1 п.м. клейкого карпета стоит 24000 сум. Точнее тебе Веномосбой, на теме Спарк ответит.
-
Дебильно то, что время идет, а правила как и были приняты в прошлом веке, так и остались. Дебильно то, что дорожный налог и штрафы уходят на латание бюджета, а не на усовершенствования условий дорожного движения, в том числе и на безопасность. Строящиеся решетки-скотопрогоны и светофоры с кнопками, диодные-шмигодные светофоры не в счет. Стоит отметить, что: большинство светофоров и знаков не отвечают тем стандартам, которые нами же были приняты еще в прошлом веке. Едешь по городу- "Арча байрам"! За дорожной обстановкой никто не следит-те же деревья, кусты и елки (в последнее время очень часто стал замечать) загораживают дорожные знаки и светофоры, по факту, которыми пользуются наши доблестные. Разметка, такое ощущение, что это подразделение ГАИ очень часто конфликтует с вышестоящими. Иначе, этого мне не об'яснить. Дорожное покрытие: уклон, водоотводы, ее шероховатость... блин, о чем я говорю? Они об этом вообще не помнят. Между тем 20-30% всех аварий происходят именно по этой причине, а точнее, их отсутствия. Дебильно то, что наши доблесные инспектора взяли на себя роль карателей, хотя по функции своей, они должны предупреждать нарушения, должны следить за состоянием дорог, дорожных знаков, вести мониторинг общего потока транспорта и заранее предугадывать о возможных трудностях. На досуге читаем ПДД наших братьев, в частности, пункты об обязаностях пешеходов: http://pdd.ua/4/, http://pdd.by/pdd/ru/p4/
-
Раз уж на то пошло, то надо было и дальше пойти, переименовать модели, к примеру: Cobiljon, Jo'rabek, Sanjarbek, Maftuna... Блин, можно было на крайняк бренд Temurlan раскрутить. А что? Имя известное, уже раскрученное...
-
Машинка на "лево" бегает.
-
На крайняк-да, но лучше омывайку. Мне 3-х литровая на год хватает.
-
Цена нормальная, но позиция ущербная. Колхозить долго и дорого.
-
Всю картину пропан портит. На плюшки советую не вестись. Думаю, 6300-6500 хорошая цена.
-
Ну, видимо, вам виднее с чем он. Не думал, что так все плачевно. Ну, видимо, вам виднее с чем он. Не думал, что так все плачевно.
-
В прошлую зиму умер наш родственник в долине, нужно было быстро собраться и успеть на похороны. Шел дождь со снегом, холод, слякоть и все такое. В принципе, я всегда слежу за техсостоянием авто, но, так уж получилось, на перевале стуканула граната левая, позднее выяснилось, что порвался пыльник. Думал дотянуть, но нет, застряли в Наманганской области. Холод, слякоть, день к вечеру идет. Дорога почти пустынная. Спустя минут сорок, останавливаются старенькие жигули, которые ехали в противоположном направлении. Вышел мужичок, спросил: что да как? И после, молча развернул свою машину и вынул аркан из багажника. Взял на буксир. Ехали мы минут 30-40, проехали два населенных пункта. После приезда он извинился, сказал, что ближе мастерских не было. Так вот, этот человек категорически отказался от денег, улыбаясь в ответ сказал: Ок йул! Вы тоже так бы сделали. Да, и еще за те 40 минут, что мы стояли проехали две машины с ташкентскими номерами и даже не притормозили. На обратном пути я оставил свою запаску одной нексии, которая стояла со спущенным колесом. Запаска была лысая, думал, что куплю другую. Так этот человек привез ее мне домой и на моем диске красовалась свежая (не новая, но гораздо лучше моей бывшей) резина. Приятно.
-
4000-4250. Лучше, конечно, не продовать.
-
Надо покататься км-ов 50, а то, что вы стоите на месте это - минус. Ненадо раньше времени расстраиваться. Все встанет на место. У меня на старой нексии было также.
-
http://sho-me.uz/#
-
Много раз переводил так, и своих так воспитываю, говорю: "Если много машин, стой и жди взрослого человека не важно сколько. Попроси его перевести тебя." Пока работает.