doniyor

Для борьбы с этим есть методы 1.Например раньше для осушения болотистых земель у нас практивали рытье оврагов каналов арыков. Очень эффективно "высасывает" воду из земли. Таким образом в республике много где осушили болотистые земли. 2. Для болотистых и иных рыхлых почв для основания дома строить в самый раз это монолитный (т.е. за раз заливпемый миксерным бетоном) плиточный железо-бетонный армированный фундамент. Без всяких заморочек это самый лучший вариант для таких почв. Правда по сравнению с ленточным фундаментом расход будет больше но потом хоть можно не беспокоиться о грунтовых водах. Вот тогда можно и 2-этажный дом строить. 3. В перспективе посадка деревьев высасывающих всю воду например хорошо осушающий почву как платан.

Да, пардон 1.5 у него. Ну да. Когда глушитель прямоточный циркуляция газов в двигле быстрее а значит кислорода для горения больше что есть тяговитость. Ну это для гоночных авто. Вот почему там рев двигателей. А в гражданском городском варианте глушитель делается не прямоточным с зизгагами чтобы заглушить рев двигла но страдает тяга что есть перерасход топлива. Вот почему гоночные машины ревут но и рвут соответственно.

Ездили на бочку в горах. Сначала на джентре друга. 20 литров туда сюда ушло. А потом на моей 15 литров ушло еще и осталось. Терерь друг грит сделай и мне как у тебя. Джентра друга 1.6 мотор. По расходу у него 10/100 на трассе вышло у меня же 6.85/100. На джентре его часто ездим в сирдарью друг плюется - не тянет грит с кондиционером. Ну конечно кобальтовский движок на более тяжелую платформу посадить это надо же до такого додуматься. Вот оттого и расход идет что слабоват мотор. Т.к. тяговооруженность на кг/силы маловата. Но и тут есть точка золотой середины после которого увеличение мощности мотора приведет к перерасходу например двиг в 3 литра. Пародоксально но чем больше камера сгорания двигателя тем он экономичнее как я читал. Для экономии можно еще как на гоночных машинах глушитель прямоточный сделать чтоб нн было сопровтивления для набегающего кислорода. Что приведет к большей тяговитости. Но очень шумно будет. П.с.Насчет катализатора тоже мне надо убрать забыл про него.

У меня почему то расход в месяц назад в городе упал с 10.5 до 8.5-9 на 100. Бенз 80-й. Раньше ездил на давление в шинах в 2 для мягкости (т.е. ниже по паспорту 2.1). А сейчас для экономии бензина начал ездить с 2.1 давлением. Но все думал чет так резко упал расход. Потом недавно заехал к масло заливную точку а там грят ну как изменения есть по расходу бензина, упал расход бенза? Ба! Тут я вспомнил как раз недавно менял масло на трансмисии на японское индемитсу! Но может я не врубаюсь но может ли качество масла влиять на тяговитость двигателя и соотв. На расход бензина?

Я в свой экотоп тоже думал водичку присбособить. Т.к. из теории физики знал что вода из жидкости если переходит в газообразное состояние т.е. в пар от высокой температуры обедненной смеси экотопа, то по физике 1 литр воды переходя в пар расширяется до 800 литров! Т.е. в 800 раз! А это как раз таки энергия расширяюшихся паров воды 1 к 800 т.н. потенциальная энергия превращается в механическую энергию крутящую колеса авто. Но когда расход упал с 9 л/100 до 7 в городе я забросил эту идею т.к. в воздухе итак имеется определенная влажность. Плюс воды еще в том что вода забирает энергию теплоты которая в ином случае бездарно уходит на нагрев чугуна мотора и просто греет воздух. А ведь еще на охлаждение мотора тоже затрачивается энергия мотора на эл.вентиляторы кондиционер итд. И вода расширяясь в объеме забирает энергию теплоты в механическую энергию крутящую вал. Для испытания дал шестерку в аренду прожженному таксисту соседу. Конеш я ему ничего не говорил про экотоп и спросил неазначай и сколько жрет. Он сказал жрет как матиз на 10 литров проезжает 140 км. Как раз те 7 л на 100 как я предполагал. Просто еще надо понимать что в шестерке нет расхода мотора на гидравлику на электровентилятор и прочее. Правда балоны 14 тые стоят и высота шин 65мм. Изза чего больше расстояние проходит за тот же оборот по формуле L= 2пр^2. Что также экономит. Недавно вот знакомый рассказал как в гаи не прошел техосмотр заставили величину балонов на заводские поменять иначе на фоторадарах превышение показывает хотя по спидометру самой машины показывает по заводским колесам. И шофер едит по спидометру 70км/с а в реале 75. В экотопе основное завихритель где крупные капли бензина идущие с коллектора завихрением распыляютчя на еще меньшие фракции пары что лучше горит чем крупные не смешанные в равной степени с кислородом. Я этот эффект завихрения понял когда в раковине накопился мусор и вода не проходила. После того как сделал мини завихрение рукой там вода просто быстро ушла. Щас мой ласети кстати 10.5 л на 100 кушает. Поставил четырех контактные свечи от бош. Где как раз таки написано more power ' less fuel, Бензонасос от эпики. И стараюсь обороты держать в отметко эконом т.н. до 2500. Хотя мотор 1.8 да еще ат. И манера езды такая стараюсь не сильно разгоняться и не приезжать к красному как угорелый. Вот думаю 16 балон поставит наверное 8.5 будет ) И никогда не ставил газ. А на бензине мощности мне хватает. А если надо нажму тапку в пол и вообще ухоже в отрыв.

Сосед продал спарк белый 2014 90.000 пробег бензин родная краска. 3 поза. На базаре не давали выше 5000. И в итоге рядом сосед купил за 5500.

Съездил в ферганскую долину. Туда сюда расход был 6.84 литр/100 км. Округленно 7л/100км. Скорость 80-110км/ч. Бензин 80 с абразивки. Короче абразивка супер! Ласети 1.8 ат. В ташкенте обычно 11-11.5 л./100. Как учили водители старой советской школы вождения стараюсь меньше тормозить и меньше газовать а держаться некой точки золотой середины между этими двумя. На больших светофорах использую ручную систему питстоп. Выключаю двигло. С утра до вечера прилично думаю экономит этот метод. Мотаюсь в городе из одной дальней точки в противоположную. Поэтому беру клиентов по дороге и в итоге бензин обходится почти даром. Вторая машина шестерка жигули в городе кушает 7 за городом 6 л./100 км. Экотоп. До того в городе жрала 8.5 л.

Сегодня под главным мостом юнусабад универсам куча народа много милиции и скорая. Проезжая заметил молодой мужчина лежит в луже крови. Спрыгнул с моста как сказали.

. Тоже троила и вибрация была временами. Показал электрику. Он открутив пластмассовую крышку мотора показал мне катушку зажигания которая идет к свечам. Там где в шла к одной свече на снаружи был пробой. Т.е. к свече ток не доходил временами. Катушку поменял на родной 315.000 сум гдето было. Подешевле вариант был от матиз бест оказыца тоже подходит за 250.000 сум. На оптрах так оказыца. Ну и заодно поменял свечи на четырех контактные бошш это чтото. Гдето здесь на форуме вычитал. Дейст-но на коробочек написано much power, less fuel. За 105.000 сум. Действительно чем раньше тяга сразу намного улучшилась. И соответственно расход бензина упал. Расход 10.5 литров бензина в городе стал. Также пенял памперс на бензонасос и увидев что бензанасос может в любой момент отказать изза старости сразу на эпиковский поменял благо подходит гдето 160.000 сум.

Не доезжая 15 метров перекресток диадора (северо восток) спарк и дамас. У обоих передний мост лежит дальше за 5 метров. Видимо кто то выскочил на развороте. Чуточку проехав по этой же дороге напротив ттз автостанция ваз копейка снесла 4 или 5 разделительных жб стоек с железными решетками.

Старое ) Не шучу. Парниковский зашел как раз они для парника покупают. Газ нынче запрет для парников. Так они на отработке обогревают.

Главное чтоб смесь бедной не была. А то бедная смесь (газовая) на 500 градусов выше чем у бензина. А повышенная температура на 500 градусов... означает прогорание и ремонт головки

Долго думал что залить в двигатель. Сегодня по авто радио услышал рекламу японского масла идемитсу что мне понравилось официальная фирма а не цеха т.к. знаю что многие масла залипухи. Заехал в один сервис оказалось есть. 230.000 сум. Фильтр масло и работа Плюс подарили красную фирменную кепку с надписью idemitsu и книжку пробега. Подарил знакомому. На лесетти 1.8 автомат из 4 литров осталось 300 милилитров. Кинул в багажник. Будем посмотреть. Да смотрел их теххарактеристики главное были допуски от порше, мбенц, wv, другие не помню. И в одном листе тоже все японские марки от тойотоы до знакомых нам исудзу Да хотел и в коробку масло поменять на идемитсу пока не завезли на коробку. На днях сервис обещал позвонить.

Сегодня на универсам мосту (юнусабад) горела нексия. Сильный пожар был два раза хлопки сильные. Все машины остановились был затор. Машины назад все поехали движение на мосту перекрыли наглухо. Фоткающих и снимающих зевак потом разгоняла милиция. Два пожарных расчета прибыло. Не первый раз горящую машину вижу. Да за рулем была женщина как сказали...(ни на что не намекаю просто констатация факта)

Женщина за рулем это как обезьяна с гранатой. Ничего не знаешь что она выкинет в следующую секунду. Сидел в машине и впереди вдруг вижу как в стоявшкю на обочине каптиву за руль села женщина и посмотрев в зеркало заднего видо не едет ли машина сзали каааааак лихо развернется... А тут как раз по ее полосе где она тронулась летел матиз гостакси. Так вот матиз чиркнул правым бортом о левый борт каптивы что аж такси подняло правый борт в воздух и так 20 метров проехало. И как взвоет таксист или клиент честно не разобрал. Я на встречке стоял и думал все приплыла моя машинка если таксист на встречку выйдет. Но нет с грохотом опустилась на все 4 колеса через метров 20 после "полёта". Главное каптива закончила маневр и остановилась на противоположной полосе. Матиз справа передн.крыло сильно помятое а каптива даже не заметно. Еще дня 5 назад в городе видел на сайраме 17 кв. На обочине лежал покрытый белой простыней человек. Гаи зеваки и помятая машина днем часов эдак 10.00. Также на мосту юнусабад одновременно в двух местах паровозики из 4 машин в каждом. Паровозики и раньше видел но чтоб на мосту сразу два... Много вижу как чоткие пацаны шахматами едут. Одна девятка так меня подрезала на мосту юнусабад. Я ему смачно и от души пожелал что он разбился. Недавно на том же месте проезжаю и вижу эта девятка столкнулась с другой и водила девятки стоял понурый с виноватвм видом а дядька отчитывал его. Еще знакомый на гостакси утром часов в 6 на кобальте поворачивал на свой зеленый от кинотеатра казахстан от юнусабада на гидромедцентр налево. Тут на красный со стороны артель центра (справа) влетает ему в бок каптива . Удар был такой силы что кобальт отбросило на остановеку гидромедцентр. Кобальт справа со стороны пассажира на метр продавила каптива. Пассажир россиянин 27 лет умер на месте. Водитель такси 4 дня был в коме. Каптива водитель вдрызг пьяный и его 5 пассажиров все живы ...падлы

Хозяин так сказал. Я не поверил и сфоткал. 16V наверное это означает не ? И шилдик не шевроле а какойто на кутайский похож.

Новый кобальт. Интрига в том что мотор 1.6 вместо положенных 1.5. В долине куплено за 87 млн.сум+500. По перечесу. Срок ожидания 1 месяц

Нет. Т.к. каждый проезжаю мимо и уже на свадьбах ошах и прочих там стоят их люди и говорят водилам чтоб ставили подальше и в один ряд. Если каждый звонил бы так то каждая быдлятина уже задумалась бы а не мешает ли он кому то? Только такое и понимает быдло А культурный человек всегда задается этим вопросом.

В мечетях имамы прямо говорят чтоб желательно приходили на своих двоих чтоб не создавать пробки. Как то пожарка не смогла проехать на пожар сказал имам. Но нашим похрен же а зато какие верующие типа. Культура поведения, культура вождения все еще низкая у нас 0. Я вот за километр оставляю машину впятницу а то вижу как некоторые с джума выходят и матерятся пробке. Магину далеко оставляю за 500метров если вижу сходнячок из машин.

А я вот и без всяких этих сайтов имел таких придурков. Вижу где туйханы гле быдлятина поставили (на всех и ) свои авто вдоль дроги аж в три ряда. Да еще остановки закрыли. Позвонил в 102 и проявив гражданскую позицию сказал что нарушают правила и мешают людям на остановке и автобусам и другим водителям. Также потребовал оштрафовать и владельцев туйхана как юрлицо на 10 минималок что допустили на ввереной им территории такой бардак. Через гдето 40 минут ехал назад ничего уже не было. А эти гаишники еще проехалмсь и по другим таким туйхона... Также имел таксорастов которые остановившись прямой на той полосе где ехали брали клиента. Т.к. один раз влетел одному такому ... Фоткал их и звонил в тел доверия налоговой , юстиции. Также на рыбалке на сырдарье местные ловили сетями на лодке что запрещено вообщето. Я звонил в 102 и прилетала госрыбинспекция. Тоже имела как буквально так и в переносном смысле. Также когда ... срезали дерево позвонил в 102 и потом участковый имел этих и жек и махаллю долго и сочно. Быдло надо наказывыть. Прощая зло ты помогаешь выродку утвердиться в безнаказанности.

Кстати частные дома на шота руставелли это где сзади гостиница россия до цветрчного базара тоже попросили... будут ломать и строить многоэтажки. Там такие дома...Многие владельцы сейчас под валидолом. Говорят на алайском сзади фабрики юлдуз тоже попросили уже.

Все относительно. Есть зилы стандартны есть длиномерные. Если зил обычный то груз тяжелый то грузится только 3 куба например булыги. Но с горкой берет 4.5-4.9 куба. Но если груз легкий то у меня зил длиномерный бортовой. Помещается 7 кубов. Но есть такой подвох как некоторые зил' ы делают второе дно повыше первого. А значит берут меньше груза а с клиета получают деньги также как с 4-5 кубов груза Хотя с виду как обычно с горкой типа 4-5 кубов. Это надо знать. Исузу тентовый с размерами коробки 5×2×2 берет 20 кубов как груз двух камазов! Но с лекгим удельным весом как вермикулит или керамзита. Также на камазы приваривают по бортам листы высотой до 20 см. И с закрытым валом сзади который берет 11 кубов с горкой. Также заводской китайский самосвал хово 3-4 осный берет 18 кубов. С горкой до 20-22 кубов. В моей практике также было что шаланда камаз бортовой берет 30 кубов. С бортами от контейнерных листов берут уже 50 кубов например но с лекгим объемным весом. Фура тентовый берет до 80 куб.метр.

Вышел новый старый general mobile 4,5G Использовал и ади5 зависал ужасно. Перфект п1 меня устривал во всем. У друга GMobile 4g чистый андроид и зависаний не заметил. Новый GM 4.5 G цена 1080.000 сум. Где то 150$. http://artel.uz/uz/products/view/139

"Пенопласт марки ПСБ-С-25 имеет прочность на сжатие при 2% деформации около 180КПа, т.е. 1800кг на м2 (http://penoplast.biz...penoplasta.html), тогда как стяжка в 5 см дает нагрузку на пол в 90 кг/м². Мебель и все остальное пускай даже еще 50кг/м2, итого 140 кг/м2. Запас более чем десятикратный, неужели вы думаете что просядет??" Есть ли у нас в республике именно такой пенопласт? Нет такого. "Да и сопровтивление на сжатие у него плохое. Дониер, спасибо вам за то что отвечаете на наши вопросы, но все же позвольте спросить поему вы так считаете? На основании каких цифр, может я что то не понимаю?". Тут обычный здравый смысл практика. Вот наприме встать ногами на плиты пенопласта который у 6ас на базарах, он просядет же. А если на него бетонная стяжка? Стяжка пойдет трещинами и также местами просядет. Цифры же такие есть классы бетона м50, м100, м150, м200, м250, м300, м350. Означает сопровтивление на сжатие бетона например у бетона марки м100 выдерживает нагрузку 100кг на 1 кв.см. А пенопласт сминаемый материал. Мягкий что даже руками можня ломать сминать а если сверху бетонный пол? "Т.е. минвата, керамзит, вермикулит - это гидро - пароизоляция? Они воду и пар через себя не пропускают? " Если толщина достаточная то для керамзита он от 5-10-15 см он задерживает влагу смотря где применяется. Так на горке из керамзита после дождя копнув в 6-10 см обнаруживалась ниже этого сухой керамзит. Впитываемость влаги у него гдето 5-15% от своего веса. Ну это на открытом дождя месте а на в подвале итд меньше можно толщину итд. У вермикулита 1 грамм впитывает 5грамм воды т.е. 5 раз больше влаги чем собственный вес. А значит его можно еще меньшим слоем засыпку делать т.е. 5 см сопоставим со слоем керамзита в 15 см. Главное это толшина чем больше тем лучше. У Минваты эти показатели хуже в смысле паро и гидроизоляции.

Пока ничем из этого. Свободного капитала нету. В обороте все.