doniyor

Извиняюсь что вмешиваюсь в ваш высокоинтеллектуальный научный спор)) Короче когда соседям зимой заряжал их аккум на целые сутки обнаруживал что электролит выкипал сильно. Больше не ставил на долго. Боялся взрыва. А так 2-3 часа самое то! А в заводских зарядчиках по мере заряжания ампер снижался автоматически.

. Насчёт машин рассказал знакомому перекупу. А он где этот экскаваторный? Я грю не знаю но где то в районе лакокраски. Такси тебе в помощь. Он съездил туда было закрыто. Потом он грит что за так дёшево списывают своим же. Чужих не подпускают. Что так и есть?

А значит я тебя не так понял. Я тоже сначала о такой схеме думал. На янгиабад ща транзисторами ездил. Потом осенило. В аккуме постоянный ток dc 12 v. И в блок питании ток вход АС переменный ток 220 в/~50герц... А Выход постоянный dc. 11 -19 вольт/ 2-6 ампер в зависимости от БП. А мой БП как раз идеально подходил. А в аккуме для быстрой перезарядки как раз рекомендуется вольтаж чуть выше своего аккумовского.

Вот именно физику я изучал хорошо. Что в школьные годы участвовал на олимпиадх по физике. А в студнческие годы точные науки нам преподавали на английском языке. Короче Ставлю на спор ящик водки. Берём севший аккум. Я со своим блок питания от ноутбука заряжаю аккум за 20 минут. (Скажу по секрету года 2-3 назад соседи зимой утром таскали мне свои аккумы. Я заряжал даже волговские и газелевские. Сейчас мы все купили новые аккумы.) Заведется авто ты мне ящик водки ставишь. Если нет я. Так пойдёт?

Ладно ответ на простой вопрос инженера механика Почему у авто машины на заднем мосту полуоси стоят? Знаешь? Я уверен не знаешь. дилетанты даже когда покажешь, основываются не на расчетах а как всегда на эмоциях.

П.1 У нас нет АЭС, геотэс, гелиоэлектростанций у которых КПД 90%. Только ГЭС. И тот даёт электричество когда есть вода. А когда маловодье? Или зимой воды мало.Только ТЭС и ТЭЦ у которых КПД 30%. А сколько стоит ГЭС построить? Триллионы сум. С нашей инфляцией и ща квадриллион сум. Тут камчикбудет окупать себя лет 50. Спасибо СССР который построил это. сейчас нам такое было бы не карману. http://www.spazint.ru/energetika/energosberezhenie/kpd-elektrostanczij.html П.2. Цитата "Электровоз САМ ПО СЕБЕ экологически чистый". Т.е. тут подразумаваеися по умолчанию что он откуда то эту энергию берет. но он откуда то берет энергию. И я очень сильно подозреваю что берет от неэкологически чистого ТЭС или ТЭЦ. Поэтому КПД низкий. Основания: смотреть на п.1. И инет ссылку. Все аргументировано и можно на калькуляторе самому посчитать. Уверен ничего сложного.

Твои величины мощности по абсолютному показателю. типа атомный реактор мощноее тепловоза. Да мощнее, в абсолютном измерении мощности. Это чисто дилетантский взгляд. Но если взглянуть на КПД т.е. На сжигаемое топливо например угольный паровоз то там от энергии угля (тепловая энергия от сжигания угля) только 10% энергии используется на обороты вала и колес. Остальные 90% энергии угля не усваиваются и вылетают в трубу. Так понятно? КПД бензинового ДВС около 30%, дизеля около -45%. Т.е. дизельный ДВС кушает наполовину меньше в литрах. Заграницеей дитопливо дешевле бензина и на на 100 км бензина седан кушает 7 литров бензина то дизельный двс 3,5 литра аучитывая что дизтоплмво еще меньше стоит то дизельный двс намного экономичнее. По твоему электродвигатель откуда энергию берет. Из космоса чтоли? На тех же ТЭЦ Или ТЭС. коэффициент КПД 30-40%. От них отнимаем на потери в проводах чем больше расстояние тем больше потери. Ещё минус 5-10% потерь. Итого от ТЭС до электродвигателя 30% энергии доходит от сжигаемого топлива типа мазута или угля. Кпд электродвигателя 80-85%. Т.е. ещё минус 15% потерь от самого электродвигателя. Итого от входяшей энергии от ТЭС 30%-15%=15% от тепловой энергии сжигаемого мазута до вала и колёс электродвигателя доходит 15%. Возьмём по максимуму 20%. Вче равно Ниже чем двс бензина в 30% и дизеля в 45%. Еше раз повторюсь преимущество электровоза в то что они мгновенно выходят на максимальную крейсерскую скорость. Чем один тепловоз будет долго разгоняться на одно путейном камчикском туннеле, за это же время там пройдут 4 электровоза что экономически рентабельнее. Надеюсь ты понял.

Дилетант он и в Африке дилетант. Электровоза мощнее дизеля. Улыбнуло. Это как заявить БМВ всегда мощнее шевроле. Все измеряется на единицу объёма. Конечно 1.8 литровый движок мощнее 1.5. Но 1.5 турбированный эффективнее и на одинаковый объем мощнее будет. Т.к. выше КПД Мощность измеряется в ваттах или Ньютонахкг./с Погугли сначала для расширения кругозора. Учи матчасть

Для ориентировки. От нас фура в Новосибирск обойдётся в 4500 $. Фура за 1-2 сутки прибывает на место. Правда фура будет казахская. Т.к. казахи в общем союзе евразес. И идёт без задержки. А наша саипается. Идиотизм на нашей же границе наши же свои узб фуры раздевают до колёс. Проверяют типа на наркоту. Вот такие неравные условия нашим. Ладно не буду о больном. А ЖД контейнер в 4-6 раз дольше идёт. Хотя и дешевле но проигрыш по времени.

Сейчас это не проблема. Ест так называемая холодная сварка. В России на каждом шагу продаётся в авто магазинах. Здесь тока На базаре янгиабад покупал. 3500 сумм штука. Поджигаешь зажигалкой, наносишь или капаешь на две поверхности и сжимашь на 1-2 минуты и готово. Похоже на олово или свинец.

Двигатель внутреннего сгорания особенно дизели на которых поезда эффективнее любых двигателей в том числе бензиновых, а электродвигателей тем более у которых самый низкий КПД. Эффективнее дизелей пока ничего нет по КПД. единственное преимущество электропоезда в том что он мгновенно набирает высокую скорость. Что даёт выигрыш по времени. А условиях высоко интенсивного грузопотока решающий фактор. Что в итоге на ЖД пути за одинаковое время суммарный грузопоток на электротяге будет больше. А чем больше грузопоток за единицу машино часов тем дешевле в финансово. Вот такой парадокс.

Мне знакомые что были в россии говорят. Что там в основном водилы ездят по правилам и с уважением. А если кого они видели нарушающим то наши же чёрные. Я как услышал обалдел.

В Юсел нето что выслушать а дозвониться нельзя. Все познается в сравнении. А Билайн выслушали исправили, т.е. есть обратная связь с клиентом. Я думаю это самое главное.

Ах вот оно что! А я думаю чёто передвигаться стало легче. Машин мало

Знакомый перекуп грит что мерс 190 ушел за 1200$. Каптива даже за 10.000 $. Я спрашиваю а раньше сколько стоили? Он 30.000$. [удивительно]. Он же грит что ласетти ушла за 4.500 $. Я так невозмутимо Ну так грю что в казахии при мне ушёл Лексус седан за 6.000$. Правда левосторонний. А ласетти за 3000$. Так что ничего удивительного.

Был на м.Чкалова. Интернет антенна была слабая не н+. Позвонил оператору с жалобой. Заработало на н+. Также восстановили мне инте списанный мне доп.баллы который я обменивались на мегабайты АВ этом случае срок действия обнулялся до семи дней. После претензий все восстановили. Молодцы. А самая плохая связь это юселл. Я выбросил их симки на мусорку.

У меня такой же покупал за 150$. Но экран чувствительности по сравнению самсунгами топорное. И жпс слабое. А самсунг жпс ловил и внутри бетона в подвале. Был в магазине медиапарке на дружбе. Тел. Артел перфект п1 600 тыс. Сумм с копейками. Анроид оне 723.00 сум . Раньше был. За 1,2 млн. Грят подешевела Изза курса доллара. Самсун ж5 на медиапарке 1, 1 млн.сум. На малике в кредит маркете рядом с самсунг сервис центром друг жене купил самсунг ж5 В кредит на общую сумму 1.1 млн.сум. предоплата 340.000 сум и пять месяцев по примерно 150 Тысяч сум. Главное за пластик! А магазинах малики по пластику 900.000 насчитали

На медиапарке надружбе 5 млн с чем то было седня. Был в магазине медиапарке на дружбе. Тел. Артел перфект п1 600 тыс. Сумм с копейками. Анроид оне 700.000 сум с копейками. Хотя Раньше был. За 1.2 млн. Грят подешевела Изза курса доллара. Самсун ж5 на медиапарке 1, 1 млн.сум. На малике в кредит маркете рядом с самсунг сервис центром друг жене купил самсунг ж5 В кредит на общую сумму 1.1 млн.сум. предоплата 340.000 сум и пять месяцев по примерно 150 Тысяч сум. Главное за пластик. А в других магазах малики насчитали 900.000 сум за пластик

Был в магазине медиапарке на дружбе. Тел. Артел перфект п1 600 тыс. Сумму с копейками. Анроид оне 700.000 сум с копейками. Раньше был. За 1 млн. Грят подешевела Изза курса доллара.

Вчера на перекрёстке Абая и торговых рядов Навои м.Пахтакор На остановке турон банка, гаишники 4 человек оформляли на остановка запрещена. Осторожно под знаками.

Вчера внизу моста аэропорта если ехать по малой кольцевой от сергели под мостом на развороте матиз на обочине и ласети боковая вмятина две двери стойки итд на 50 см не меньше.

Музыкант А самому что либо сделать и проверить слабо? А так тролить голословно каждый дурак умеет. А так да соглашусь что то мастерить, проверить и удостовериться что работает, а что нет тяжело, долго и трата энергии и времени, короче я лучше на диванчике полежу и обсосу какую нить тему. Где Конкретики никакой, зато все отрицать как партизан чем что-то делать возиться

Ты руками ничего не сделал и не проверял из этого что я делал и ты тут сидишь и только обсмеиваешь что хоть на практике проверил что работает а что нет И кто спрашивается тут троль?

Ну вот впадать в крайности и передергивать тоже не стоит. Я как то видел по ТВ как конструкторы самого большого тяжёлого в мире самолета в мире Мария чтоб повысить тягу двигателей в камеру сгорания давали воду. Я потом нашёл что вода при большой температуре расширяется в объёме щас не помню то ли в 100 раз толи 800 раз (кстати вот почему жидкиое топливо как пропан и бенз энергоемкое чем метановый газ). С соответственно энергия не теряется на нагревание металла маторного отсека а работает на расширение рабочей камеры и значит хода поршня.