dmitry.uz

Что за стальной поддон ? Может Вы имели в виду ту стремную защитку картера что ставят на экспорт ? А так поддон у всех одинаковый - литой, дюралевый.

Дрыгатель просто не обкатан - вот Вам и показалось, движки то одинаковые. Главное отличие в цене. Там она стоит 15.500 ну а здесь - сами подсчитаете.

памперс - фильтр предварительной очистки от грубого мусора. От нашего бензина он просто чернеет, но не забивается. Даже на нашем бензине менять его можно не чаще чем раз в 50 т.км. А вот фильтр тонкой очистки - он как раз в себя грязь и собирает. Менять его нужно чаще так как он дает лишнюю нагрузку на сам насос.По опыту эклсплуатации другой машины - меняю памперс только вместе с насосом, а фильтр тонкой очистки - при замене масла , бывает даже через раз. Учитывая что стоимость работ по замене памперса у колобка большая - примерно 50 ксум, то за рабочий срок службы насосного блока, если менять памерс каждые 5 тысяч - получится стоимость работ больше или равной стоимости замены блока целиком. На япошках блоки ходят минимум 50 тыков, не думаю что наш сильно хуже будет.

хм... ну как бы они уже все розданны-обещанны. Если что-то останется на неделе - дам знать.

Ха... тебе не бронь... Твоя у меня просто времено хранится. Во вторник подъедешь ко мне - сразу и установим. Спирт для обезжиривания у мну есть.

Ну есть пока. Фотку видели- можно такую же на фархадке взять.... Имхо. Заказывал в китае потому что здесь не встретил на gm.

Снять можно все. А вот правильно поставить на место вручную - уже сложней.Не знаю зачем Вам это понадобилось - но все же выскажу свой совет. Разбирать торпедку следует только в крайнем случае. Так как на заводе их робот собирает, в ручную правильно собрать сложно. Поломанные клипсы, фиксаторы, защелки крепкости торпедке не дадут. Учитывая качество пластмассы - проблемы будут.

во вторник можете подъехать ко мне в офис и примерить если интересно. У меня пока есть запас новых.

Защитку брал в китае. Точнне на алиэкспрессе. Сколько стоит не помню сейчас. Но не дорого.

Имхо можно и не думать. Маслянный поддон из спалава люминия. Практически любой удар его колет. Даже если ездите по ровным трассам - 100 ксум на всегда (защитка) против 600ксум за бу поддон. Имхо экономисты будут в шоке.Берите защитку. Дешевле будет.

поставил вот такую штуку. Люминофор - вечером должна светится если света наберет.

Ну дык стоковые колонки не очень..... они после шумки на средних частотах играют так себе по качеству, середину приходится на минус 3 минимум ставить. Ну и походу потолок тоже придется делать, иначе он бухтеть будет - у меня шумка всего салона - но когда мафон на громкости выше 40 - зеркало от басов гуляет. Ну еще сразу - усилители задних дверей (балки) на дополнительный герметик сажать - если даже с завода там намазали - маловато получается, нужно доделывать.

Каждая купленная мною вещь стоит ровно столько сколько я за нее заплатил. Тем более что качество моей защитки меня устраивает на все сто. А вот будет ли устраивать качество Вашей копии - не уверен, потому что не знаю . Если так смотреть - мы часто переплачиваем... Например за российские соки, или водку. Есть же наше - но мы упорно берем импортные..... Стереотипы или возможность выбора качества по карману ?

Я себе тоже "автоброню" поставил. Встала как родная - миллиметр в миллиметр. Не звенит и не бухтит. Только отверстие для снятия маслянного фильтра - круглое.

Икром, а можно подробности насчет саба ? Мощность, диаметр диффузора, объем первичной камеры... и еще - фазинвертер - в полку поставлен или в первичном объеме стоит ? Какой диаметр, длинна ? И не боится ли владелец (если не Вы) через год отправится на проварку кузова ? Просто на лосях от хорошего саба через год машина по швам расползается.... А если в колобок без трубы в салон - то имхо быстрей развалится..... Почему ? Пойдет без вопросов.... В технологических отверстиях коробка не учитыватся. 3 окна - смена фильтра, слив масла, выемка под гибкое соединение глушака (что-б клиренс не сильно уменьшать). Коробка здесь ника не влияет.Хм... только четвертая дыкра не помню для чего.

На ксюхе тоже не должны. Но после наших ям на дороге - у каждой третьей ксюхи развал уходит. Стойки гнут на место. Может на колобке подвеска и покрепче пока - но схожей конструкции. А вода камень точит как и наши дороги стойки прогибают. Имхо.

Слышал много хороших отзывов о качестве работы мастера на учкахрамоне. Если правильно запомнил имя - то Александр. Перед въездом на территорию, слева есть несколько боксов. В крайнем он и работает. Оринтируйтесь по большой вывеске.

В режме слейв старлайн снимает с охраны только после опроса метки. В качестве метки используются родные брелки от сигнализации. Радиус действия метки настраивается. Все функции самих брелков сохраняются.

не .. не перепутал - 999 это изворот дьявола. 666 вверх тормашками. Почитайте литературу.Хотя если честно - я просто шутил. Но в жизни я остерегаюсь ка 666 так и 999. Имхо просто не стоит, даже в фотошопе так заигрывать. Имхо лучше просто нумер замазать. Вот у меня два номера - и ни один я не буду замазывать - B449HA и S449SA. Первый на рейсере, второй на колобке...

ну да. Единыжды поставленная печть дьявола остается навечно. Правда вечно длится с такими покровителями не долго. :p

После. Когда сам заценю качество работы. Что-б потом если что на меня обид не было.

Завтра отгоню машину на шумку. Мастер обещал фотоотчет. Как (если) получу - выложу здесь. Может кому будет интересно. Естественно - насчет прокатится-оценить, предложение в силе. Имхо с понедельника - шумку 2 дня будут делать.

если речь идет о родных решетках, то нормально. Если подразумеваете только "гриль" - то с черной решеткой смотрятся не очень. Имхо решетки с никелем+гриль смотрятся отлично с любыми дисками.

не соглашусь. Колобок по сути сити кар. Но Ну вот опять эти передние стойки + огромные уши с плоскими зеркалами - огромная мертвая зона. Я если честно утомляюсь постоянно шею вытягивать что-б из-за них выглянуть. Имхо зеркала можно было-б и выпуклыми слегка сделать и естественно поменьше за счет выпуклости.А что до регулировки - ну как часто Вы их регулируете, что-б это качество затмило огромные передние стойки и огромные плоские зеркала ?

у Вас тоже - изолента ? :biggrin:Имхо самый лучший цвет - цвет собственного авто. Или двух.