dmitry.uz

НУ дык и колобок - не для гонок - а так, чисто катиться и наслаждаться тишиной.

хм.... тогда вообще накой сигналка ? Езжайте на москвиче и проблем вообще не будет.А у меня есть брелок - на прием до 2 км, а я сам - второй рубеж сигналки.

Фигня ворос. Конечно можно... Только совсем малость дороже.... чем сам кобальт.... А если подешевле - то в старом городе есть усто - воткнет коробку от ксюхи - тогда дешевле будет.... Все понимаю - только иногда не ясно зачем ?

Прикольно.... вскрыть тачку поменяв антенну ВНУТРИ машины... Коперфильд наверное... да и поменяв антенну без вкрытия как отключить сигнализацию ? Не верю. Все равно что купить кран на Джами руководствуясь уверениями продована что после его установки из крана хв потечет кока-кола.

Да можно оставить и родной пульт - но от сигналки все равно с собой носить нужно в качестве метки. Включается легко. Но я пока не испытываю в нем необходимости. Потому и не включал. Позже возможно подключу. Да и родной брелок - только вкл-выкл-багажник. на данный момент совсем не поддается.

Имхо наличие canbus для колобка при выборе сигналки основополагающее. А жсм и жпс - доп. опции по желанию и карману. Можно и другую сигналку поставить.... с кан шиной только.Без кан шины - имхо равнозначно как CD патефоном проигрывать.... или - помните были такие "адаптеры" на кассетные магнитофоны для мп3...

С печатью 150 тс. Время от 2 до 4 часов. Разговаривал с некоторыми установщиками - говорят им мэджик установить проще - а старлайн новая поэтому мало кто устанавливает. На базаре старлайн мжно за 120 тс поставить без печати. Имхо интеграция старлайна дорогая потому что сам девайс выше разрядом-ценой, да и настройка посложней. А так реально вмешательство в штатную электрику минимальное. Зы - к шине идет 3 провода, два на первую шину и один на вторую. Потому что и колобок и сига 2can - двойная шина.

Обходчик иммобилайзера транслирует код ключа в штатную систему. В него вставляют родной чип и прячут подальше. Трансляция происходит только по необходимости - когда проводится либо удаленный , либо автоматический запуск двигателя. В остальных случаях трансляция отключена и завести машину невозможно без родного ключа. При колхозе на сигналках без кан шины и обходчика - чип или ключ упаковывают рядом со штатной антенной иммобилайзера и завести авто можно ключом без чипа, "силовым ключом" сломав замок. Это с блоком gsm - он идет отдельно и стоит как сама сигнализация, я себе его не покупал - телефон и так надоел.... Брал у официального дилера . Установку делал ..... сейчас созвонюсь с мастером - узнаю можно ли дать телефон и адрес в паблик..... 3921578 Шерзод, салон ОД GM не доезжая "тараканчика", практически напротив бетонной "ракетки". Позвоните, он точнее скажет. (Ставит всю электронику с печатью с сервисной книжке) PS - судя по подписи Азимут на ваших машинах нет кан шины.... или кобальт\малибу решили приобрести ?

да в любом гугле по запросу CANBUS. Они самые. Установка в оф. сервис центре. В Ташкенте пока только один ставит старлайн - другие поголовно мэджики пытаются пропихнуть без кан шины. Но сигналку придется покупать самому. Лучше у официалов. Они же (продавцы) могут и поставить - настроить. Но без печати в сервисной книжке.

Ну дык и колобок по схеме электроники - аналогичен малибу. В другие наши машины - больше выбор разных сигналок. А вот на малибу и колобок - в нахалку цеплять сигнализацию на силовую электрику контролируемую компом - черевато вылетом компа. А комп тут как на ксюхе или лосе не поменяешь - нужно заказывать в штатах через ОД. Ну или искать людей кто сможет слить родную прошивку и залить на новый комп - тоже не дешевый, минимум 500 уев. Так что имхо - либо без сиги ездить либо ставить предназначенную на кан шину. Остальное - колхоз и большие шансы встать на долго и дорого.

255 сигналка + 20 обходчик + 10 сирена = 285 ....

Недавно на колобок поставил РД, регистратор, камеру заднего вида, доводчик стекол. Долго выбирал сигналку. После анализа опыта установок на колобки сигнализаций остановился на StarLine A94. Дорого, но оно того стоит на все 100%. Не нужно подключать аналоговые входы - все идет с кан шины. Двери, ручник, багажник. Автозавод тоже по шине. Только пришлось ставить датчик капота и сажать на линию датчика багажника. Хорошо что мастер попался умный - все грамотно подключил. Сказал что может поставить датчик на мешалку ( у меня 3 поз) - и сигналка будет работать как с АТ. Но это позже, пока так пусть. Кстати, да основное, для меня (пробег 800 км всего) все сделано у ОД под печать в сервисной книжке.... Правда были небольшие терки с поставщиками сигналки - мол ставьте только у наших установщиков, тогда гарантия 3 года. Но их мастера проблемы с печатью так и не решили, а терять гарантию на электрику свежей машины не охота. После недолгих моих объяснений - они согласились что если подключать по кан шине - то трехлетняя гарантия сохраняется. На первом ТО планирую перевесить на лачиковые резинки глушак - уж больно слабые родные. Да и дудка какая-то не понятная, в наших условиях нужно что-то более голосистое.