dmitry.uz
Собеседники-
Content count
2 641 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by dmitry.uz
-
C завода не делают, делает форумчанин Ikrom100, у него уже есть нужного цвета "айс-блю" диоды. http://autoaudiodesign.uz/ - там насыпешь монет сделают все быстро и качественно. Любые прихоти - шумка, старлайн\пандора, майфун какой хочешь и прочие приблуды.Только монетами запасись хорошенько . Очень хорошенько.
-
Подтверждаю что абс нехило так резиной скрипит при экстренном торможении, только в отличии от без абсных машин резину не жгет. Если с резиной и тормозами порядок, то при педали в пол - абс у обывателя остановится быстрей чем на простых тормозах, при равных условиях. И только исключительные гуру могут остановить авто без абс быстрей. А по поводу матизок - 85% из них таксисты, половина которых ездит на резине до корда, так что имхо надеятся на их быструю остановку вообще не стоит. Тут уж как говорят блондинки шансы 50 на 50 - или успеет или врежется.
-
@Liprikon-80, жирная смесь - это что-то типа технического вазелина с парафином, что-б не тек от жары, где взять не знаю, шов обезжирь и пройдись обычным силиконовым герметиком. Ну ты конечно перестарался с дверью.... Имхо "лучшее" враг хорошего, с задними дверями тоже будешь так делать ?
-
Магазин пит-стоп на фархадской ярморке, через дорогу от основного входа. Оригинальные свечи бош и энжикей.
-
В легенарном 70ом магазе на фархадском взял: 1. шелл ультра про д2 5х30 - 43 (или 45) тсум\литр. 2. Воздушный фильтр 20 тсум 3. салонный фильтр типа корейский с угольками - 27 тсум. При замене масла вошло до средней точки 3.2 литра. Мастер сказал что это масло можно эксплуатировать до 7 тыков.
-
Не мучайся и не порть машину. Возьми пол метра мягкого сплена, черный который, он сжимается как поролон, но не гниет так быстро. Толщиной от 5 до 10 мм, нарежь полосами в 10 мм и проклей контур. А антискрип - это либо порон тонкий на клеевой подложке или ворсистая ткань тоже не клею.То что ты описываешь, это вибра, ее клеить на карту бессмысленно. Вообще совет не утяжелять саму карту, там хоть и клипсы сделаны хорошо, но на тяжелый вес все равно не рассчитаны.
-
Когда ты объем двери закроешь, пластик перестанет вибрировать, там он усилен ребрами, так что клеить на пластик вибру, не торопись. Сначала попробуй без него. Просто мягким спленом (10 кажись черная, но не светлый, он вообще не айс туда - жесткий) неширокой полосой 8-10 мм проклей контур карты что-б не скрипела.
-
Голд и Сильвер - это маркетинг, бери что дешевле, разницы нет совсем. Ставить в двери больше 2+2 смысла нет вообще, только тяжесть, как и пытаться виброизоляционным материалом зашумить дверную карту. Да и сплен там не в тему - пространство и так закрытым получится, шумо-теплоизоляция хорошая. А "аудиолинзы" вообще если честно ахинея, причем смотрю не дешевая... Крылья и арки задние облеить хорошая идея, так же если останется посоветую виброй обклеить пол под задним сиденьем (над бензобаком), что-б бензонасос заглушить. Имхо в дверях нужно чувствовать меру в расходе материала, что-б эта тяжесть не убила замок и петли на кочках.
-
Что то дороговато материал для дверей ты насчитал.....Смотри, будем считать на кобу: по два листа на дверь итого 8 листов, брать толще 2мм смысла нет, итого 22х8=176, ну или чуток больше учитывая возросший курс.... И все..... Если совсем придирчиво делать то плюс 1 герметик для автостекл - пойдет в дополнение к заводскому между услиителем и наружним листом двери и пол метра мягкого сплена, порезать на полоски в 10 мм шириной и обклеить дверную карту по контуру (имхо лучше чем антискрип и дешевле).... Если колобок будешь делать, то под клипсы на карте ченить намотай, можно изоленты в один виток, что-б они не болтались... Ну и на всякий случай возьми десяток этих клипс, вдруг сломаешь или с завода сломаны...
-
Не совсем верно, "прошивка" под 80 бензин вообще ахинея, так как степень сжатия на колобке НЕ ДОПУСКАЕТ использования бензина октаном меньше 91. Степень сжатия 10.2 однако никакой программной прививкой не лечится. Так что таблица углов зажигания в местной и экспортной позициях одинакова. Просто при такой степени сжатия, двиг с поздним, под 80ый бенз, зажиганием выдохнется очень быстро за счет чрезмерной тепловой нагрузки в камере сгорания. Не думаю что инженеры GM на такое пойдут.
-
Ну вот опять, дядь Ген, от производителя физика и химия не меняется..... Глупости короче все это. Имхо.
-
У дексоза срок эксплуатации 5 лет всего просто.... А насчет мкпп в колобке что то новое и отличное от той же ксю/опеля, что масло нужно менять ?
-
кстати , это если что тоже описывают, или это в зависимости от финансового положения проверяющего ?Я знаю таксиста межгород, пробег 22 круга, два капремонта на ксю ( газовая) и ни одного нарекания на коробас, включая замену масла....
-
@Candid,отковенная фигня какая то в новой азбуке.... А мкпп масло также как и в акпп . Нигде в мкпп масло вообще не меняют. А вот декстрон в гуре точно знаю каждые 5 лет менять нужно....
-
Поздравляю. А насчет дерганья - проверь колеса не подклинивает ? Может ручник не правильно отрегулирован быть , задние барабаны зажаты....
-
Да не, просто вчера я нервный был, а так кнопка режима безопасность по умолчанию включена. Вчера просто взбесился от бессмысленных нарушений и аварийных ситуаций на пустом месте. Безо всякой необходимости. Я понимаю когда ситуация сложная, или траффик напряженный. Но когда тебя с левом крайнем ряду сначала подрезают, потом обратно на свою полосу уходят - маразм. Или едешь рядом с об.траспортной полосой, впереди тебя олень видя что дальше стоит автобус, выезжает на эту полосу, а потом толкается обратно.... Это уже не таксисты, к их выкрутасам я привык и не реагирую, это олени которые "работа-дом" и они откровенно не понимают, что не спеша и по правилам все приедут до места гооораздо раньше, чем вот так вот создавая друг другу помехи.
-
Мдя. Приболел вчера, с температурой ездил, да и настроение плохое, видимо поэтому и такая реакция. Извиняюсь. Я так белый и пушистый, чес слово.
-
ну, обидеть меня пока человек не родился, а вот оскорбить, да, пытались.... И как ты угадал, я по вашим черным дырам именно на роликах ехал Твой сарказм я не понял.... Просто представил себе кто живет на юа так всегда под попытками оскорблений.... Жесть... ну ну... До зажимаетсь, до подрезаетесь однако... Все будет быстро и аккуратно.... Хорошо, я по вашим трассам по необходимости только езжу, потому как обычно инструменты вивисектора в гараже лежат....
-
а просто " спасибо" уже что отменили ? Я даже на якобы платной стоянке этим ограничиваюсь.... А за 20 тсум массу посмотреть, я бы его заставил всю электрику прозвонить и полную карту утечек нарисовать.... Может ты просто как то не так его эксплуатируешь (электрика) ?
-
Сегодня в 19.00 проехался по оленьей тропе..... Из центра на юа.... Ужас, ребята, как вы ездите ? Раз 20 подрезали, пять раз зажали. Сначала бибикал, потом из окна великим обкладывал, потом хотел фейс подправить, затем успокоился и просто уворачивался от клерков и любовниц жадных чиновников... Черт, как я сочувствую людям на авто, у кого жесткий распорядок работы... И также живущим на ЮА.
-
ну да.... На софийской, или на крестике, в " замена масла" дешевле сделать ходовку у кобальта.....
-
Ну дык вначале ты озвучил "впрыск метанола", вот я и удивился.... А воду уже давно кулибины пытаются лить, я допускаю возможность этого в инженерных версиях турбо движков или авиационных, гоночных, но вот в дорожных версиях допускаю это смутно.
-
что то новое..... Поделись чудо секретом, а ?
-
Родной зазор на колобке 08-09 мм, с коробки ординарные свечи имеют зазор 1 мм обычно. Увеличенный зазор (более 1.25) может привести к поломке катушек, дает пропуски, плохой пуск и нестабильную работу. Так что имхо проверять зазор нужно каждые 10-15 ткм.
-
на шпарках тоже так думали, когда на галстуках машины привозили и вскрытие показывало разрушение перегородок между цилиндрами.... Сильно удивлялись владельцы.... Зато свечи чистые...