dmitry.uz

мягкие очистители в принципе не растворяют механическую грязь, очищают от отложений на стенках топливной системы и на инжекторах. В случаях большого пробега без проводимых профилактик - чисить сразу - может и навредить. Имхо растянуть эту дозу на несколько раз, что-б грязь счищалась не вся сразу а постепенно. Что посоветовать незнаю - почитайте на спец форумах мнение людей кто уже юзал именно это промывку.Вообще эти промывки нужно начинать лить сразу, с 5-10 тыков. И постоянно каждые 3-5 ткм. Тогда точно не навредит.

Статья 1282. Пользование во время управления транспортным средством монитором (дисплеем) в целях просмотра теле-, видеопрограмм и самовольное установление монитора (дисплея) на транспортном средстве Пользование во время управления транспортным средством монитором (дисплеем), установленным предприятием-изготовителем в передней части салона транспортного средства, в целях просмотра теле-, видеопрограмм — влечет наложение штрафа в сумме одного минимального размера заработной платы. Самовольное установление монитора (дисплея) в передней части салона транспортного средства Так само постановление КМ в пункте 128-2 в заголовке имеют указание на развлечения, то остальные абзацы связанны с этим если нет оговорок. Так что устанавливать мониторы на которых МОЖНО просматривать теле- видео программы нельзя. А на мониторе заднего хода - пусть ищут видео программы хоть до посинения. Или на регистраторе. Да не, не совсем верно.На колобке нет привязки подушки к ремню. Только при превышении определенной скорости и по магнитному датчику отрицательного ускорения.Если нет сигнала от замка ремня - то скорее всего нужно проверить разъем под сиденьем.

7 ксум на сергилях. В магазинах тоже не особо дороже.

Хех, дык это в городе - вот уважаемый Candid тоже вроде как в городе, но больше по малой кольцевой и расход маленький.А если в часы пик, да и по центру - 8.5-9 литров это очень маленький расход - каждые 100 метров светофор, да и пробки. А когда к лету камеры включат, тогда прогнозирую вообще в часы пик - полный звездeц будет если программу автоматической регулировки потоком не наладят.

Это при условии что хотят вскрыть именно твою машину и вообще просто отмороженные. А так - когда видят что просто не вскрыть - сигналка, заглушка - обходят стороной - проще найти то что легче вскрыть чем рисковать ради запаски и прочей лабуды. На практике действуют по наводке или вскрывают машины без номеров. Все имхо конечно, но мне как-то спокойней когда просто так никто в багажник не полезет. Длительные стоянки - на охраняемой территории или в боксе, а на базарах сомневаюсь что орудуют "тяжелые", так - отверточники. Снимешь сначала фиксирующую шайбу с коромысла, отсоединишь его, затем пружинную скобу-фиксатор на самом замке. И готово.

Установка замка обратно занимает не более 3 минут При снятии он не целый и невредимый.А заглушку рекомендую ставить потому что на машине то не написано что замок отключен и пионеры могут попробовать - сломают замок или того хуже покоцают метал вокруг замка (видел один "результат" - выгнутое место установки замка). А с заглушкой сразу ясно - пытаться открыть смысла нет. Кстати, как и рекомендованно производителем стал лить переодически "мягкий" очиститель инжекторов и топливной системы. По флакону на бак каждые 5 тыков. Согласуясь в количестве с рекомендациями производителя очистки - на моем флаконе было один флакон на бак. У кого пробег пока не больше 10-15 самое то. Если пробег больше 20ти , нужно "подготовить" - по пол дозы две полные заправки подряд, потом уже через 5 тыков можно и по полной дозе. Россияне вообще льют каждые 2-3 тысячи....

Кстати, всем владельцам настоятельно рекомендую поставить заглушку вместо замка багажника. Участились случаи вскрытия багажника, учитывая что открывается за 10 секунд отверткой. Установка заглушки занимает от силы 5-7 минут, подходит заглушка от двери нексии. Комплект стоит 7 ксум, поставите одну себе одна для друзей останется. Кто не может или не умеет, пишите в личку с номером телефона, помогу и научу как это делать.

Хм.... гольф стал премиум с бумаго-угольным фильтром ? Ну да ладно, премиум для каждего свой.....Ну насчет коробок - понаблюдайте. Там медресес, лексус, инфинити...и тд.тп. Не думаю что колобок втиснется хоть куданить - но сф из фанеры с углем для него даже отнюдь не айс. Без патетики - хочешь внешний фильтр хороший - бери коробку с углем. Остальное - альтернатива, не более. кстати о физике. И химии заодно. По критериям массы угля.Умилят юзеры думкя что из 2 грамма угля их спасут. Пойми, реально на недельку-другую в потоке воздуха из печки колобка может спасти фильтр с минимум 150 гр а.угля от тяжелого воздуха.. Блин - физику в ШКОЛЕ хоть ктонибудь учил ?

Ну вообще то "правильный угольник" это коробка заполненная чистым активированным углем.... А "пропитанное" волокно - сдохнет на второй неделе. По законам физики.У Вас угля не намного больше чем в другом варианте. Так же уголь исключительно легкий материал. И то что ваш чуется в 2-3 раза тяжелей - исключительно заслуга клеевой основы. Полностью заполненный углем фильтр - максимум в 3 раза тяжелей бумажного....

хм. Ничего не понятно. Лана будем бить сервисменов.Кстати - какая проблема пропала то ? Низкий старт при высоком клиренсе или отложенный запуск на 80ом бензине ? Или можно на автомате камаз в гору тянуть ?

ну на дж.псаки брать пример мотевон. Сейчас речь за другое. И автонейтраль тут не причем. Эта функция не гробит коробас, только нервы водятлам. Задержка старта не более, причем тут прицеп ?Ударного подключения там даже не валялось. То же что что и без, только с задержкой.

никак не пойму - взаимосвязь автонейтрали и бешенным расходом ресурса коробки под повышенной нагрузкой аля прицеп ?Автонейтраль фигня - примочка не более. Железу в приципе не холодно ни жарко от ее наличия. Здесь вопрос в другом - при повышенной нагрузке, ресурс фрикционов падает эксподенциально. Масло в гидромуфте убивается в несколько раз быстрей. И убивает коробку не режим "такси", а именно повышенная тяговая нагрузка. Программа коробки оптимизированная под нагрузку 1+1. А горный режим, или прицеп выходит за рамки программы, и тут оплата идет ресурсом. Вместо заложенных 100 тыков, может вылетить и на 30ке.

дык автонейтраль чисто програмная функция. В первых мурзиках она была, дальше не знаю. Есть ли она в реальности - зависит от прошивки. При этом конструкция коробок одинакова. Если не ошибаюсь на колобок и круз идет 30ка, а на каптос 45ка....Так вот у каптосов коробка вылетает раньше движка. У дома расположен сервис "асса" там работает эти коробасы не без известный "скулл" (Андрей). Так в клиентах у него недостатка нет. Ничего не хочу сказать плохого, но джиэм не та компания которая прям таки миллионники шлепает. Даже полумиллионники. Коммерсаны - гарантия кончилась - меняйте авто. Выгода однако.

Человек короткостриженный я был, а "семейная пара" - босс007 и лэдиавто - вообще в первый раз увидились . Кстати, сегодня двое наших форумчан имхо первыми в Ташкенте обзавелись стильными заглушками вместо замка багажника.

в мурзилке достаточно много вредных советов - сел и поехал, без прогрева. Так же и акпп - прицеп и прочее. Производителю ВЫГОДНО чтоб продукт ломался после гарантийного срока. Гарантийка прошла - а дальше покупай их запчасти или новую машину.У меня приятель на шевроле круз с автоматом в России убил на 50 тыках автомат перевозкой прицепа раз в неделю на дачу с дачи. Мастеровые ему так и сказали - коробка на такие нагрузки не расчитанна.

хм... колобок сделан на базе дельта-2. На ней достаточно машин машин, чья безопасность подтверждена временем. И опеля - зафира, астра и тот же круз....Видимо водятлы взомнили себя суперменами что на скорости 100-130 стали таранить бетон на бюджетном авто. Безопастность имеет свои разумные пределы. Глупенький и танк расхренячит.

Насчет защиты картера.... Она обязательна. В конструкции машины - предусмотренна, в экспорных стоит. На местный рынок - сэкономили. Теперь еще раз напомню - поддон картера сделан из сплава алюминия. Он не гнется как железный на ксюхе, он сразу ломается. Попав в выбоину одним колесом - можно сесть на поддон и раздавить его как скорлупу грецкого ореха. Запчасть оригинальная, корейская. БУ была на базаре пару месяцев назад 600 ксум. Так что кто хочет рисковать - может сэкономить 100-130 ксум на покупке защиты картера и на эти деньги купить например стильный гриль или повторители в поворотники.

@Solskjaer,@ulug79, я брал здесь http://www.torg.com/ru/offer/2233396 ,

У меня есть защита картера.... но только одна и она не продается, так как стоит на моей машине.Телефон продавца у кого брал отправил в личку.

Пренебрежения нет, но так же и нет страхов - ничего противозаконного никто делать не собирается. Насчет грамотных людей, не понял если честно о ком речь ? Это не митинг, не демонстрация - общение в рамках общих интересов. Представители силовых структур и местной власти, тоже могут поприсуствовать если имеют интерес к колобку.

28го - у людей будут другие заботы, поважнее выборов. Так что я подъеду, остальные как смогут. Тем паче мвд будет задействовано на участках и еще - как они то гонять будут ?

Ну тогда NEXT с 15-00 до 16-00, рядом с летней детской площадкой, получается вровень напротив входа.

Хм, верно все....... Тогда с 15 до 16 Итак, воскресенье с 15-00 до 16-00 центр стоянки напротив Юселла (главпочтампт) Порядок не нарушать, клаксонами и майфунами не меряться. Так-же не проверять разгон-тормоза.

Что-б не было метаний - я как и сказал - подъеду на стоянку напротив юселла (главпочтамп) в воскресенье с 18 до 19 буду там. Кто хочет может присоединяться. Только давайте сразу договоримся - порядок не нарушать, клаксонами и майфунами не меряться. Так-же не проверять разгон-тормоза.

Народ Вы уже определитесь где... и не понятно почему разогнали то.... видать бибикали и музыкой тягались....