dmitry.uz

хм. Спорить не могу - зимой не юзал. По сути не должен включаться.Пока готовлюсь только к зиме. Поставил недавно дворники с обогревом, скоро планирую зим.резину взять.

При всем уважении кондей на колобке при минусовой температцре не включится, Во свез режимах. Тут не зима-лето и комп по температуре кипения не ориентируется. В расчет идет только температура забортного воздуха с датчика в воздухане. И комп дает команду, включение не принудательное.Вопрос только в минимуму что зашито в комп. По непроверенной инфе это +2 по цельсию. При более низкой тепературе комп кондей не врубает. Могу ошибаться, но при минусе кондей точно не включишь.

Отрегулируй сцепление. Фрикцион подттерся, а с завода педаль высокая шла. Дела копеечные.Расскажи где зим.резину брал ( явки,пароли, телефоны) плиз.

Кажется до= +2 или 4 включается кондей. Ниже уже нет. Инжинеры видать физику учили в школе.

Точнее, всесознных вообще нету. Если про наш сезон. А ежели в африке например там и летние всесезонные.

Имхо не стОит потакать и оправдывать этих "бедолаг" забесплатно производящий кой-как гарантийный ремонт. И за "данежую работу" - тут вообще криминалом попахивает. По закону наемный работник не должен денег брать в руки вообще, только через официальный наряд прошедший через кассу.А то что сейчас происходит в официальных сц - бардак и преступление. И оправдывать их тем более публично не айс. Мы вынужденны с этим мириться, потому что государство закрывает на это глаза. Но не возводить это в рамки нормального.

стоковые динамики отличного звучания. Сделай шумку - они заиграют. Если без шумки воткнуть на стоковую голову другие " навороченные" динамики - выбросить деньги на ветер. Менять динамики - менять голову. И делать шумку серьезную. Если шумку сделать на стоковом аудио - играть будут отлично, но не слишком убойно по громкости. Голова дает приерно 2х20 ватт.

ну температуру точно показывает, про настройки не уточнял, если есть то скорей всего больший диапазон, но возможно не все сработает. Уточнил - поддержка функций всех и даже больше. Кто за это голову интересуется звоните в рабочее время авторизированному продавцу 1874596 Владимир. Студия аудизайн. Там и мультирули, шумка (дорого но качественно) и официальный старлайн (а94 320 с установкой). Короче студия для богатых и капризных владельцев авто. Качественно. Mлин, у них даже изолента заводская. особенность прошивки - по первой переливает. В морозы хуже не будет. У меня со второго раза только при +5 - +10. При меньшей с первого.

Сегодния наконец довел стралайн до ума. Поставил датчик скорости на мех. коробку, включил слейв. Настроил автозавод на 10 минут и 50 градусов ОЖ - что наступит раньше, то и отключит дрыгатель. Так же поглазел на сенсорную аудио голову со всеми наворотами, включая лицензионный навител, двумя юсб - один на мп3 другой на модем 3же, блютузом и прочими штучкаи. Можно и мультируль ставить для него. Естественно с полной поддержкой каншины. Но имхо неоправданно дорого 600 енотов.

Тут походу не 5-30 дексоз2 а отработка с долинских сменщиков масла. Картерные газы давят на ксьхе когда малый сапун умер. Здесь такого нет. Хорош пугать народ, готовый хз сколько денег отдавать на замене маса. Утвержадаю - если зальют дексоз2 стоково, перелив ничем не грозит. Готов ответить материально.

Слышал о проблемах ребят ездивших на низком уровне масла. Точнее на полном сушняке, в картере дыра. Но пока не слышал о заботах владельцев с уровнем выше нормал.

ну если на горячем дрыгателе уровень не меньше чем норма, значит что на холодном не меньше минимума. Перелив в данной ситуации ( когда на горячую середина или максимум) ничем не чревато. И выбитые сальники - это страшилки если честно. С повышением уровня ( в пределах) давление насоса не меняется. Даже с превышием -не поменяется. Просто лишний заброс масла на цилиндры от коленвала не гуд. Но не более. Если есть возражения -налью масла на максимум+. Если хоть один сальник выбъет....

Хм. Много раз вознникали вопросы по поводу дексоса. Проясню кому гуглить лень. Дексос - это обобщенная спецификация масла. Принадлежит джиэм. На поставить надпись дексос - производитель платит деньги, точнее покупатель. Когда разработали новые дрыгатели - требования к маслу изменились и тут джиэм выдал гениальное дексоз2. Требования выше, однозначно масло должно быть лучше по качествам. Настолько что его можно лить и в капризные дизеля (в отличии от дексоз1). У нас рынок не избалован изобилием выбора. Но даже при этом, достаточно прогуглить требования по д2, и подобрать по ним масло от производителя, который по совести не хочет что-б покупатель платил лишние деньги за надпись дексоз2 (или ему в принципе пофигу на джиэм в плане кто за кем бегать должен). Вот она вся правда про жадность джиэм. хм. Тебе по началу фары отрегулировать. Если в таше то у саши. Выше в постах есть инфа как доехать - учкахрамон перед въездом в ворота слева крайний бокс. Потом уж регулируй из салону. Со стока светят куда левая нога сборщика смотрит.

путанница в терминах. Если обойти это, то можно сказать так: Калийное число отображает предел тепловой нагрузки на свечу. Чем больше число, тем больше допустимая тепловая нагрузка, и соотвественно отвод тепла от свечи. На двигатели с низкой компресией и оборотами ставят свечи с низким кч. На форсированные с более высоким. Балансируем между калийным зажиганием и самоочищением при подборе свечей. Так как у колобка дрыгатель с высокой компрессией и оборотами - имхо 8ка будет нормально. 7ка будет лучше очищаться, но возникает риск калийного зажигания и разрушение изолятора от превышения температуры. Хотя особой разницы и нет между 7 и 8ой я выбрал 8ку. Я привык по совковому - горячие свечи - на горячий дрыгатель. А тут получается по терминологии - холодные свечи на горячий двигатель. Нужно признать - это более верная терминология.

Откройте капот, удивитесь как дрыгатель колбасит, хоть стрелка тахометра не дергается . Я офигел. Оттуда на руль и вибрация. В твоем случае если вообще не поможет (автомат - нагрузка приличная) готов компенсировать за вредный совет разницу в цене между хорошими и стоковыми свечами.

если под нагрузкой на хх движок начинает вибрировать - на моем личном опыте, следует просто поставить хорошие свечи. Нжкей с калийным 7-8 или бош 7ку. Могу дать телефон, у меня хоть и механика, но с родными свечами возникала переодическая вибрация на хх. После того как поставил нжикей 8ку - тьфу-тьфу явление это исчезло. Расход не изменился особо, но хх стабилизировался.Меня реально бесило раньше.

а можно поподробней про вибрацию на руле и связью с типом коробки ? Когда проявляется вибрация ? На хх, или на скорости ?

Странно... У меня на хх вообще движка не слышно, и при движении вибраций нет.... Конечно если движок крутить до максимума - слышно, но не так как на ксюхе, даже первого выпуска. Возможно свой эффект дает дополнительная шумка, но по шумовому комфорту колобок лучше нексии, лично для меня.

Там не предусмотрена подсветка клавиш. Можно вставить диоды, если подходящий цвет найдете. Хм... чёй то я как-то не заморачивался, в принципе особо безразлично мне утром с первого или со второго раза заводится. Потому и не пытаюсь понять алгоритм. Тем паче что сейчас машина на стоянке, 5-7 минут идти нужно, так я ее из дома обычно завожу, прихожу уже прогрета. Правда от прогревов расход растет прилично, но не хочу платить дважды.

Будет, но при первых признаках заведения мотора отключится. Если успеет раскрутиться - то норм, а так второй раз придется заводить. Но второй раз уж с полпинка.У меня как похолодало - опять сразу заводиться стало. А при +10 утром - обычно со второго.

у меня тоже было. Бывает наверное. Я не заморочился. Техника однако.

Хм. Странно но Вы нарвались на плюшкина. Свое не продаю - авось пригодится. Могу подарить если нужно. ? Пысы - а на кой они Вам..... Ну вот опять, давай лучше на ты. Так удобней, чес слово.

Ну вот опять. привет - 5050 в количестве. Что по вашему в россии одни гении ? Прежде чем покупать вероятно стоит подумать - а будет ли ЭТО работать. На таких лохов как этот - куча разводил. И то что он вобщем с физикой не дружит, это его проблема. В ленте в открытом пространстве плотность 5050 - 5-7 милеметров. Что-б не перегревались в Открытом пространстве. А тут хз сколько на квадратный сантиметр замкнутого. Чем этот мэн думал когда покупал ?Так что не вариант. Не люблю жлобов, которые купив, откровенную хню на эконом варианте, потом жалуются. Пусть физику учат.

хм.... у мну пока еще ни один сд не отваливался. Драйвера - гуано, летят на ура, сд выживают. Здесь вроде как и диоды импортные так и драйвера. Поюзаю - будет видно.Я много нарывался на китайскую фигню купленную здесь, и пока ни разу не разочаровался в купленном на алишке. Просто есть "почти такие" но не за 30 за пару а за 12. Без указания сертификатов и вообще тх. Вообще, хитойцы на рынке реально бдят, а то что посредники или сами юзеры берут что подЭшевле, это уж извиняюсь - не минус китайцев. Они реально молодцы, и то что у них стоит доллар\ведро имхо покупают только наши. Купил как-то ботинки каламбия -третий год как новые.

Да неее.... Последние поколения сд практически лишены этих недостатков, эфективность свыше 90%. Деградация до 75% (минус 25% от новой) при 85 градусах - 20.000 часов. Мне хватит. И если драйвер не разогнан то нагрев маленький. И там 12 диодов... но согласен - не в фокусе особо,но это не противотуманка или фара, так, габарит и фокуса особо и нет.А насчет родных ламп - достаточно перевернуть родную, предварительно слегка подогнув проводок наружу. И штекер переставлять не нужно.