Ruslan G.

Уважаемые форумчане, ни кто не сталкивался с заменой амортизаторов/чашек на кобе? Ситуация следующая, пробег у меня 53 тысячи, страшных ям не ловил, езжу по кочками всегда медленно, и аккуратно, пару же дней назад после очередной кочки раздался металлический звук от ходовки в передней части, несколько раз этот сильный звук повторялся. Очень похож когда балка стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ-2107 с резинок выскакивает и по днищу херачит. Заехал в сервис, там подняли на подъемник и после непродолжительного визуального осмотра сказали, что зрительно, все на месте, ни чего страшного нет и виноваты амортизаторы/чашки(которые к слову придется снимать, чтобы точно диагностировать). Особого интузиазма снимать и убеждаться в этом точно мастер не проявил, а я решил благоразумным не заставлять его это делать через руководство, т.к. с таким настроением мне его услуги все равно полезными не будут. Но вот что услышал от мастера полезного - те амортизаторы, что сей час в продаже GM негодные, люди жалуются, что поставив новые сразу слышат стук. Правда-нет, кто может подтвердить/опровергнуть? Кстати, что самое интересное, после спуска с подъемника и по сегодняшний день - 2 дня откатал звук исчез... может ли быть так, что пружина относительно чашки на кочке сместилась а после вывешивания колес на подъемнике встала на место? Ну или не подскажите, где есть максимально грамотный ходовик? Спасибо. P.S. у моего товарища собственный автосервис, но даже он отказался возиться с ходовкой Кобальта за неимением опыта подобных работ. Хотя иномарки шуруют.

Вы еще классно купили, вот посмейтесь надо мной - купил в первых числах января, сего года: 1-я позиция беленькая, 36тыс.км пробег 2013 выпуск, 13200$+оформление(нотариус+гаи = конские цены), а сегодня такая даже не хочу знать сколько стоит :-) и ни чего не парюсь, катаюсь, улыбаюсь :-) Знаете, перелив масла стоит устранить НЕМЕДЛЕННО! А мотористов которые советуют так оставить стоит отправить учить мат.часть, а не раздавать вредные советы! Ну разве что перелив СОВСЕМ небольшой...

Я бы назвал это по-другому...

Уважаемые форумчане, недавно пользовался услугами магазина Темур, торгующего шумоизоляционными материалами. Короче купил у него среди прочегно линей линейку железную метровую за 13 тысяч, а вчера в соседнем строительном магазине увидел эту самую линейку с ценником 7 тысяч. Так что имейте ввиду...

Бензин в прошлый раз, даром что на УГО, такой негодный попался, что для того, чтобы хоть как-то приятно машина разгонялась пришлось дополнительную порцию октан-корректора влить.

Вот это уже точно НЕ крепления системы отвода выхлопных газов виноваты. Стоит "разориться" один раз, и, залив баночку хорошего октан-корректора проверить, останется вибрация или нет. Таким образом либо убедимся, что виноват бензин, либо будем искать дальше, и заменим свечи, по результату, если вибрация не пропадет, уже искать проблему в двигателе(его креплении скорее всего). Такое мое мнение. Но мне кажется, что после октан-корректора и свечей все встанет на свои места.

Да, интересно, что бы это могло быть... ну если механическое дребезжание, то на яме спуститься под машину и резиновым молоточком простучать узлы. Нередко крепления выпускной системы виноваты, - трубы от выпускного коллектора которые отходят.

каким маслом пользуетесь?

Коричневая резинка-уплотнитель с двухсторонним скотчем - двойная продается в строительных, разделяем ее как сиамских близнецов и оклеиваем крышку бардачка по периметру. У меня так. И с эстетической точки зрения также нареканий не вызывает.

Где покупали масло BMW, какова цена? У меня в мурзилке на кобальт(у них с джентрой одинаковые двигатели) написано масло gm dexos (не dexos 2), так что дексос 2 не обязательно. Кстати скачал книжку ремонт своими руками Кобальт, в картинках ,от издательства "За рулем", там требования к маслу проще и на мой взгляд удобнее написаны: Моторное масло класса качества по API: "SM, SN (АЗ/ВЗ или АЗ/В4 по АСЕА) и с уровнем вязкости по SAE: 5W-30" Возможно, я не утверждаю, я пишу возможно, спецификация dexos 2 "отвечает и превосходит" спецификацию dexos 1, поэтому используя качественное масло с допуском dexos 2 вы не прогадаете. Кроме того уже на двух оф. сайтах масел, а именно мотюл и зик проверял по функции "подбор масел" масло для Кобальта, в обоих случаях приводилось масло с допуском дексос 2(ну возможно у них другого нет). Влад, раз уж вы написали про Кастрол, можно вам задать вопрос из моей практики? Вдруг владеете информацией. Некоторое время назад в Сергелийской корзинке продавали масла Castrol (еще и ВР кажется), я вот что выяснил - потер циферки а-ля лазерное нанесение на канистре с дорогим кастролом и они легко стерлись, врать не буду уже не упомню это номер партии или дата изготовления, но по-моему дата изготовления, так вот как считаете не признак ли это подделки? Спасибо. Ребята по ЗИК'у очень легко узнать правду. Есть официальный сайт ZIC, зайдя на который мы узнаем, что в Узбекистане есть только один единственный настоящий дистрибьютор этого масла. Ну ясно что уже у этой фирмы люди покупают продукцию для распространения со своих торговых точек, ну как плюс для нас, обычных потребителей эта компания может иметь свою официальную точку - это можно легко узнать просто позвонив по ташкентскому номеру. Картинку прикрепил.

а к ZIC'у не присматривались? Оригинальный GM? От себя - у меня сосед по подъезду работает в масляной сфере(раньше был Тотал, сегодня вижу фирменную безрукавку LM), человек состоятельный, т.е. подозреваю он НЕ "мелкая сошка" в этой системе, скорее всего знает откуда везут и стоит ли пользовать. На днях выберу время попробую у него поинтересоваться, на сколько официальны их масла и где магазины понадежнее. А по магазину форс - к сожалению, из-за цен, я уже не их клиент, хотя масло Очень хорошее, все таки столько лет на нем ездил... по этой теме много читал, и здесь на форуме споры были. Мнения людей разделились на 2 лагеря. Мы с вами меняем масло на кардинально иное, лично я обязательно сделаю промывку(есть такие 5-ти минутки).

Сам удивился, т.к. уверен был, что баллоны придется выкидывать, а тут на тебе, еще и на "семечки" набежало.

Мои чампиро с пробегом 50 тыс.км забрали за 100 тысяч сразу, даже не торговались - первый же попавшийся ангар. Это было примерно 1-1,5 месяца назад. Так что у вас есть реальная вероятность продать существенно дороже.

С гарантии снимут с удовольствием - только дайте повод!

Да уж, сравнивая с представленным по ссылке, датчики давления вызывают ши-и-и-рокую улыбку. Тем не менее все стоит денег, а в цене у узбекистанских авто большущий плюс!

в личке

Да, кстати. Только сменили тару. Подделкам неоткуда взяться. Мне кажется будут хорошие продажи.

Залил рекомендованный тип масла. Видимо оно, масло в коробку, и должно быть таким.

Тогда вариант с маслом отметать нельзя. Может родное масло недостаточно качественное и при температурах близких к нулю имеет свойство сгущаться? Ну да решать конечно вам. Прекрасно понимаю, что полная замена масла в коробке-автомате влетает в копеечку. Тут десять раз подумаешь, прежде чем выбрать то или иное масло. Да, вот что вспомнил, как то менял по акции мотюловское масло в простую коробку. Правда машина была тогда нексия, так вот дело было зимой, было промозгло и довольно прохладно на улице. Так вот к чему я масло, которое заливали в коробас было довольно густое и долго заливалось, а слили из коробки - черную водичку. Такая разница. Пробег был около ста тысяч км. На матисе тоже менял масло в коробку не помню какое именно масло, пробег у матиса был небольшой 10-15 тыс. км - не помню точно, но из коробки точно помню слили черную жидкую бяку.

Zak, Алишер, понял. Выходит Александр настаивает на смене масла, а вы Zak если я правильно понял его уже меняли и вибрация не прошла... Что сказать, здесь мне также как и вам остается только гадать норма это или нет. По правде говоря, я бы залил максимально хорошее масло в коробку и если вибрация не ушла, ездил бы и дальше только уже не парился. К сожалению более грамотный совет дать не могу. Поспрашиваете у других владельцев автоматов, вдруг у всех так, вдруг это норма?

На мой взгляд, чисто обывательский правда - для своего сегмента отличные и к тому же современные коробки у вас с Алишером на Кобальтах-автоматах. Правда чтобы выяснить окончательно причину вибрации(норма или нет), придется поискать человека с опытом. Я бы однозначно рекомендовал вам поговорить как минимум с Александром, съездив к нему в сервис. Наверняка поможет (дельным советом по крайней мере).

Алишер, не переживайте. На мой взгляд очень рано вам еще при вашем пробеге проблемы с коробкой иметь. У Александра в сервисе не спрашивали? Попробуйте также в этой ветке обратиться к форумчанину Candid'у. Быть может если Александр(по тел с сайта форс.уз) и Candid(на форуме) сами и не смогут вам ответить однозначно, то уж наверняка кто то из них знает толкового мастера по автомат-коробкам, имеющего опыт и который бы смог вас однозначно уверить, что, например, это холод виноват и масло густеет, поэтому до прогрева идет вибрация.

ZIC - корейская компания, качество должно быть хорошим.

Это как раз тот случай, когда лучше залить мотюл. Да дорогое, но масло в коробку заливается на действительно Очень длительный срок, то здесь можно один раз переплатить, зато потом очень долго спать спокойно. Ибо на мой взгляд качество у мотюла выше всех похвал.

До последнего момента Мотюл специфик дексос 2, но из-за просто огромной цены(по моим меркам), перехожу на другое. Сей час решаю, то ли это будет ЗИК, то ли Тотал. Пока присматриваюсь. Заливать официальный GM побаиваюсь, из-за того, что у меня подозрения, что внутри канистры масла GM самая-пресамая простая минералка. Хотя могу конечно и ошибаться. В любом случае съезжу в оф.центр, посмотрю лично на канистры, почитаю. Тут ранее один форумчанин поделился ценной информацией про масло GM написал, что "официально GM завозит масло Дексос только в золотых канистрах 3,8 и 1 л, Дексос2 так же в золотых 5,6 и 1л." вот в этих тарах и посмотрю что за продукт такой.