new_user

а что есть такие?

месяц назад смотрели спарки автомат 2010 белый и 2011 тоже белый. 2010 не битый, пробег небольшой 4800 хотели, 4600 отдавали. 2011 немного битый за 4200 готов был отдать. только пробег был около 100штук жигуль есть, 2101 - 1974 год в.п. мотор, коробка, редуктор в норм состоянии. ничего не гудит. баллоны почти новые. газа нет. машина не гнилая. цвет темно зеленый. кузов конечно можно освежить или покрасить 2 детали, так как есть вмятины. машина почти пол года стоит и продаётся в связи покупкой другой машины. кому интересно, стучимся в личку. не дорого.

все можно сделать. главное желание и бабки

машин и реальных сделок много?

не стоит этот экран столько телодвижений.

народ, аккуратнее с парковкой машины. знакомому разбили стекло (переднее пассажирское) и забрали с бардачка 150тыс сум. долго искал, сергели нет, фархадский нет, все салоны объехал. нигде нет... потом вроде говорит под заказ привезли откуда то... но, дорого

посты в фейсбуке, телеграм и т.д. надо написать что "нашедшему вознаграждение".

просроченный был?

нынче какой штраф за просроченный тех. осмотр? машина была куплена в мае 2016. кто знает, завтра Ю.Абад Гаи (тех. осмотр) до вечера работает? или до обеда?

интернет говорит что это ошибка системы охлаждения

у меня предоплата на 2000м3, но долг по компу 2 с лишним миллион не отключают... уже как больше года долг.

нет, мне кобальт больше понравился. ездить приятнее и мягче. дорогу держит хорошо. единственное стойки мешают водителю. реальный косяк колобка

у меня не нагревается, не стоит под солнцем

есть какой специфический запах, но не пластмасса.

такое бывает. например на нексию(не авео) ДОНС не поставишь 13е диски. с завода идут 14е на на СОНСе с завода идут 13е. и разболтовка тут не причем

заводские колеса?

ну мы тоже машину оформляли в ташкенте, номер машины был 75. поехали в ГАИ после нотариуса, без каких либо вопросов или подходов приняли доки с номером и выдали новый тех. паспорт с новым ташкентским номером. процесс был один в один как оформляешь в ГАИ ташкентскую машину. кто сказал? в ГАИ сказали?

если это вы пишите как знающий человек, то понятно. я просто поделился информацией про которую слышал от кого то. сам уже не помню от кого ты понимать умеешь? только что созвонился с мастером. сказал колодки от 1-2 поз и 3-4 могут отличатся. и ЕВРО позиции тоже отличаются. но 14 диски подходят на любую позицию

не в разболтовке дело. а сам диск может не поместится, опорный диск или суппорт будет мешать. если есть АБС, это не всегда означает что одинаковые тормоза на всех позициях. например на спарке тоже есть АБС. и что от кобальта ставили тормозную систему?

кстати, один знакомый говорил что решил проблему с датчиком после замены бензонасоса полностью с корпусом. там в комплекте уже все есть, моторчик, датчик. но, кажется дороговато стоит

форум для этого и нужен

да, скорее всего датчик. если первая замена, но надо искать хороший оригинальный датчик. еще с гарантией. а то я когда то за год 3 раза менял. после замены, любой датчик работает нормально неделю или максимум месяц. потом опят начинаются танцы с бубном. датчики покупал на базаре и на магазинах. иногда даже возвращал товар обратно...

насколько я понял, на 3-4 поз опорный диск чуть больше, чем на 2м поз. из-за этого 14 не воткнешь. ну я глазами сам не видел, таксист или кто то говорил об этом. но, насколько я знаю, передние колодки от 3-4 поз и 1-2 поз отличаются ведь? или нет?

после нотариуса прямо в Гаи по району. там же номер сдается. процедура такая же, как купил Ташкентскую машину и меняешь номер.

нет, не придется допиливать. а вот говорят на 3ю или 4ю поз. 14е диски не поставишь..