Игорь Весельчак
Собеседники-
Content count
34 809 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
13
Everything posted by Игорь Весельчак
-
скорей всего, потому что дизели у них почти не использовались в сухопутной технике?
-
ну так что с личными доказательствами?
-
Elegance и H-class - дизайн в основном, плюс пара мелких отличий. Infinity - это топовая модель, мощная, внешний вид нестандартный, плюс оснащена "умным глазом".
-
Кстати, вот да. Один "Бисмарк" чего стоил - чуть ли не всем флотом гоняли по луже, в итоге - сами кингстоны открыли и утопили корабль. Ибо нишмагла британская армада
-
Черчилль вроде неплохой был, по бронированию
-
Читай под катом, внимательно: Жду твоих личных и самостоятельно сделанных опровержений.
-
зато в каждый танк по лендлизу укладывали кожаные куртки и бутылку вискаря
-
Moon только 12-е... 18 есть Elegance, H-class и Infinity Elegance 9 440 000 H-class 9 680 000 Infinty 12 342 000
-
они ж бензиновые. горели только в путь
-
Просто изначальная база 1936 года (ЕМНИП) не могла иметь такого запаса модернизации, как танк образца 1940 года. Больше к Пантерам, как мне кажется. Но зажигалка была ещё та из этого танка. Зато именно на M4A4, вроде как, был впервые применён предок композитной брони - мешки с песком, спасавшие от осколочных снарядов, давая хотя бы один шанс выжить.
-
Самый простой совет - едешь сам на это "место силы" и проверяешь эту теорию. Не доверяя долбоблоггерам, которые набирают себе подписчиков такими паранайнынармальными явлениями
-
Они все с разморозкой внешнего блока, соответственно, особой разницы именно в этом параметре нет. Функционал, уровень шума, "навороты". Ближе всего к U-Crown получается Moon - тонкий, тихий, по цене тоже примерно одинаковые.
-
Уступал он немного, кстати, если смотреть не только по бронепробиваемости и защите. Когда перестали "обрезы" ставить, Pz.IV стал весьма себе полезным танком.
-
Я помню, где-то читал воспоминания немецких танкистов, которым в башню прилетела 152-мм ОФ "чушка" из КВ-2. 40 кг, летящие со скоростью около 500 м/с, мягко говоря, вызывала диарею у немецких танкистов. Причём, что по мемуарам, там прилетела, существенно потеряв в скорости и энергии, так что просто башню выбила.
-
Кстати, по поводу ЗиС-2. Её завернули именно из-за высокой скорости снаряда, которая пробивала танки насквозь, зачастую не нанося серьёзных повреждений. В то время советские артиллеристы учились бить по башне ОФ-снарядами (да, такое было - типа выведи из строя экипаж, это надёжнее и экономнее) - а следовательно, 57-мм снаряд, делающий аккуратную дырдочку в корпусе с двух сторон, затем улетающий дальше, не годился. Да и ОФ-действие у него было никакое. По корпусу бить учились уже позже, когда и понадобились "дыроколы", способные выводить из строя двигатели, трансмиссии и элементы конструкции.
-
КВ и КВ-2 не создавались как средства борьбы с танками противника - это машины прорыва укреплений, сметающих всё на своём пути. Т-34 изначально задумывался как универсальный танк - и укрепления противника пробивать, и непосредственную поддержку пехоте оказать, и в разведку смотаться, и даже с танками противника повоевать (Кошкин изначально закладывал и такую возможность, несмотря на отсутствие тактики танкового противостояния). "Тигр" в свою очередь, создавался именно как истребитель танков, причём любых танков противника - поэтому и получил "высокое звание" танк превосходства на поле боя. Однако сырой был, как беляш на вокзале. Подвеска Книпкампа вредила ему сильнее, чем тупые танкисты, двигатели часто горели от перегрузок, кол-во моточасов было смехотворным. Из плюсов была только толстая броня и единственная на тот момент реальная вундервафля - KwK 36/L56
-
Там лентикулярное облако висит над ним. А оно бывает только на высоких горных массивах и только из-за испарений.
-
Кстати, с определённой дистанции, Т-34 мог бить "Тигру" в лоб, причём успешно. Проблема была в том, что подойти к "Тигре" близко не давали - в экипажи немецких танков дураков не сажали. Там даже инструкция, если верить Клим Санычу, начиналась со слов "Вверенный вам танк стоит 250 000 золотых рейхсмарок". Ну и потом, "Тигр" - танк превосходства на поле боя, он с успехом мог бороться и с КВ обеих модификаций, не зря в него переделанный "ахт-ахт" ставили. Это единственное орудие было, способное бороться с советскими танками. Проблемы с легирующими веществами у гансов начались в конце 43-начале 44 года. Тогда же и было принято решение сокращать выпуск "непотребных" Pz.Kpfw.III всех модификаций, делая упор на "Тигры" и "Пантеры". Шпееру правда, потом по шее дали и сказали обращать внимание на производство более дешёвых Pz.Kpfw.IV - в условиях городских боёв они тоже неплохо справлялись.
-
Hofmann Elegance, H-Class, Moon, Infinity... До -25° С - заводские значения.
-
что ты знаешь о задней передаче?
-
леопард (который VK 16.02) тоже был с РУН. но из стадии эскиза не вышел Потому что тройки уже никак не могли, а "Тигр" и "Пантера" обходились в некислую копеечку.
-
а что вас привлекло в U-Crown? так легче будет подобрать аналог
-
То, что бахнул - не оспаривается даже.
-
Угу Особенно учитывая, что он никакой продукции не производит, а оказывает услуги по подбору недвижимости
-
Вообще-то да.
