Игорь Весельчак

Собеседники
 View profile  See their activity

  • Content count

    34 594

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    13

Everything posted by Игорь Весельчак

  1. Все ушли и практически навсегда ©
  2. Походу - не закончились.
  3. а это, видимо, исконно русское оружие...
  4. Ты прикинь, но у фараонов всё также. Фараон и его ближайшее окружение в пирамиде, остальных хоронили рядом. Ибо пирамида - это усыпальница богопомазанного правителя. И смердов там хоронить никто не собирался изначально. Тем более солдафонов.
  5. Крестись
  6. Не прав ты! Для восполнения электролитов в организьме, соответственно, для энергетического балансу!
  7. К курганам можно, а в Долину пирамид нельзя? Ничего да, что ты об одном и том же месте говоришь? Всё очень просто - Египет был колонизирован полностью, Китай нет. Но ты верь, в то что китайцы многозначительно хранят в обстановке повышенной секретности летающие корабли на магнитном приводе, в который надо дуть из велосипедного насоса, лазерное оружие древних данунахов и ядрёные бонбы инопланетян. Заодно гробницу Гитлера, вход в Мандалорию и Великий Якутский Пельмень, съев который, человек становится всесильным
  8. Не, я тебя по письму твоему вычислил Шатальщик, ты по ходу реально не в курсе да, как это всё работает?

  9. Приятного аппетита!

    Игорь Весельчак replied to Senya's topic in Дом, Хлеб и Вино

    исправился
  10. Императорские захоронения в Китае вскрываются очень редко. Чаще раскопки ведутся лишь на прилегающей территории и производятся разведочные раскопы на склонах. Наиболее известные раскопанные гробницы открыты для осмотра и более не находятся в так называемых «запретных зонах». При некоторых из них функционируют музеи.
  11. У планера тяги быть не может вроде бы - он этим и отличается, что не летит благодаря двигателю, а планирует
  12. Ты иди условия задачи почитай внимательно. По логике - да, если его скорость движения способна нивелировать сопротивление набегающей ленты.
  13. Ты по ходу, в вопросе даже разобраться не попытался? Планер сам по себе разгоняется?
  14. Там же дули в паруса
  15. щас тебе сказку про Гулливера расскажут на голубом глазу, доказывая, что это правда
  16. это к технику, я с парусной системой не знаком
  17. у Т-64Б боекомплект больше, чем влазит в АЗ. 28 снарядов в механизме, 9 в укладках в боевом отделении и частично в отделении управления. плюс там тандемное заряжание - заряд укладывается отдельно, насколько я правильно помню
  18. ну если по логике, без цифирей, то самолёту нужно придать ускорение, способное нивелировать сопротивление, вызванное набегающей лентой. по аналогии с беговой дорожкой - чем быстрее движется лента, тем быстрее бежишь ты. если с цифирями - сразу не скажу, нужно считать, вводные конкретные нужны будут.
  19. эмм... учитывать самолёт с поршневым или реактивным двигателем?
  20. не, вот этим не интересовался, сказать не смогу. теоретически, если лента будет лишь помогать набрать ускорение (перегруженный самолёт или слишком слабый разгон у двигателя) - может. но там скорость должна быть такая, чтобы подъёмная сила крыла сработала - как по мне, ни одна лента такую не разовьёт, порвётся к херам
  21. с паровой катапульты запускали, помню
  22. В 1709 году он подал прошение королю Португалии Жуану V, добиваясь королевской милости за изобретение воздушного корабля, в которое он вкладывал всю свою душу. Содержание этого прошения сохранилось вместе с рисунком и описанием его воздушного корабля. Развивая идеи Франческо Лана де Терци, С. Дж., Гусман хотел установить огромный парус на корпусе, похожем на лодку, как на крытом транспортном фургоне; в самой лодке должны были быть трубки, через которые при отсутствии ветра в парус нагнетался бы воздух с помощью мехов. Судно должно было приводиться в движение с помощью магнитов, помещённых в два полых металлических шара. Публичное испытание машины, назначенное на 24 июня 1709 года, не состоялось. Известно, что Гусман работал над этим принципом во время публичной демонстрации, которую он устроил перед двором 8 августа 1709 года в зале Дома Индии в Лиссабоне, где он поднял небольшой воздушный шар на крышу с помощью пламени. Король наградил изобретателя, назначив его профессором в Коимбре и сделав каноником. Он также был одним из пятидесяти членов Королевской академии истории, основанной в 1720 году, а в 1722 году стал придворным капелланом. Гусман занимался и другими изобретениями, но в то же время продолжал работать над своими проектами дирижаблей, идея которых, как говорят, пришла ему в голову, когда он был послушником в Баии. Его проекты включали корабль, который должен был летать по воздуху, состоящий из треугольной пирамиды, наполненной газом, но он умер, так и не добившись успеха.
  23. Короч, почитал я репортаж. Он пустой, и нихрена там пока нет. Это концепт-арт типа, в дальнейшем доработают
  24. Вангую, что она съёмная для таких случаев. В прошлом танки расклёпывали для замены деталей корпуса без проблем "ящик Роммеля"
  25. хотя в чём-то он прав, в ЗВ лазерные выстрелы рикошетят жеж