Theprogrammer

Да, там получается где-то 333 000 разница, а такая полезная вещь, а еще если добавить 300 000 то и с подогревом и с мафоном.Я когда брал договор, даже не предполагал про наличие таких комплектаций в остатках, если б подождал, то взял бы чуть позже, но зато в комплектации побогаче Здесь один форумчанин писал, что такие комплектации "с нужным цветом дают за шапку",не знаю во всех ли салонах так.Я в сентябре вытащил тоже 2014, год как я понял кому как повезет, у кого 14, у кого 15, но не особо в приципе важно

Есть,Я сначала тоже так думал, но у нас экспортные есть все комплектации начиная от комфорт и заканчивая элегант Просто они не так давно появились в Таше, до этого их не было здесь, поэтому салоны не предлагали такое количество комплектаций.Например есть даже за 50 000 с копейками и там есть и абс и мафон и даже подогрев сидений, так вот это комплектация оптимум плюс.Итак 49 409 - комфорт плюс, 49 700 - оптимум, 50 000 - оптимум плюс механика.Вопрос почему салоны сразу не стали их предлагать???Я бы взял например за 50, а так взял что было, а было на тот момент только 49 без абс и 55 автомат без абс Касательно вашей ссылки, в юнусабадском автосалоне по состоянию на 15 ноября были и за 50 и за 49 700.

Евро все с катализатором.С ABS - 49 700 с чем-то

к сожалению нет АБС в отличие от азиатского лося ,да и мафона нет

Я взял в сентябре.Есть две подушки безопасности, 4-х спицевый руль,регулировка руля только по высоте, детское крепление isofix, подогрев боковых зеркал, складывание боковых зеркал,иммобилайзер,кондиционер,противотуманные фары, коробка механика.Чего нет: АБС,магнитофон, подогрев сидений передних, отделка под дерево,регулировка руля по вылету,люк,пепельница для задних пассажиров,подстаканник для задних пассажиров,ниша под передним пассажирским сиденьем.

Салонный фильтр стоит с завода в отличие от кобальта, сам лично звонил в GM, где мне сообщили о том, что его ставят в джентру на заводе

Руль с выемками для пальцев +красуется яркая эмблема в центре руля, а борт. комп показывает погоду, это все на меня подействовало как красивая обертка конфеты скорей всего , лось-все классически, строго и в какой-то степени более элегантно,я помню, как ценился лось до того, как появились кобальт, каптива и малибу, так что это тоже сыграло важную роль при выборе в конечном итоге .Да, именно четырехспицевый, а мне еще на него чехол одели и стало еще приятней управлять мечтой так сказать

У меня так же Мне больше понравилось сидеть в джентре, в кобальте показалось, что сижу в скованом состоянии.Заметил, что женскому полу больше нравится кобальт нежели джентра (может ошибаюсь и это совпадение). Мне тоже на вид больше джентра нравится, а кстати насчет простора, у джентры совсем немного, но все же больше сзади расстояние между задним диваном и передними сиденьями.При покупке авто,выбирал между ней и кобальтом, но выбрал джентру, хотя плюшки в виде бортового компа и интересного руля долго не давали мне покоя

Полностью с Вами согласен, но хотел бы добавить, что в случае с кобальтом "начинающему водителю" стоит скорей всего установить камеру заднего вида, а так сравнивать их можно долго и по большому счет обе машины хорошие!А вообще лучше проехаться в обеих машинах и выбрать то что больше понравится.

О!Наконец-то!Как и предполагалось, за неделю вышла!За 49 409 720 взяли?Поздравляю с приобретением!Пусть только радует вас! По звуку:честно говоря не замечал да и не обращал особого внимания, слышал только звук двигателя вроде.

Дааа, на всем делают бабки, уже даже и на старых запасах, которые в России продавались со скидками ито умудряются зарабатывать+еще и шапки

Вид машин:на вкус и цвет как говорится, здесь кому что больше нравится.Опции все называть не буду, думаю что вы с ними уже ознакомились.Скажу лишь то, что у джентры в отличие от кобы есть такая "плюшка", как складывание зеркал+скорей всего там у вас будет обогрев сидений в отличие от кобы азиатской.Как говорили недавно на форуме, у автомата джентры в отличие от автомата кобы, есть зимний режим.Плюс кобальта - "наличие бортового компа".На трассе при большой скорости джентра ведет себя немного лучше засчет задней многорычажной подвески. Минус джентры в Евро 5 - все же требует качественный бензин,нежели азиатский кобальт,год в принципе даже если 2014,ничего страшного в этом нет.Цвета конечно на джентру не очень из тех что вы перечислили, но я бы выбрал брызги шампанского,кобальт белый-стандарт. Советую съездить в автосалон и посидеть и в той и в другой машине, ну а после этого уже думаю сможете сделать выбор.Но шапка конечно минус в данной ситуации.

а,ну тогда тем более

Ну в принципе по городу найти можно думаю Согласен, поубавились.А потом думаю новый год+уже новый фонд с новой нексией, но вот интересно какие цены будут

70 км - хороший пробег, на форуме писали, что есть в автосалонах малибу с пробегом более тысячи км

Как и не так давно, жентр и коб в салонах полно! Точняк

Нифига!!! Еще и шапку за 14 просили

Видимо они или ошиблись ооочень сильно в расчетах или самое дорогое посчитали.Буду знать, спасибо за инфу

Большое спасибо! Ну раз "поздно вечером" забрали, значит поэтому только седня и сделали осмотр, хотя конечно это неправильно - делать осмотр после продажи, было бы сложно что-то дефектное им предъявить в случае обнаружения сегодня утром.Насчет масла и фильтра, в принципе вроде в Ташкенте практически в любой сервис-центр можно приехать "со своим", но что у них нет его в наличии....нет слов

Поздравляю!!!Ездийте и радуйтесь! Это в DV? Мне на южном вообще почти 300 заломили за "все вместе"

а мне посчитали около 34 000, вот наглежь, а почему не прошли первое ТО в DV?

Поздравляю вас с приобретением!Хотя конечно ситуация очень неприятная!Ложка дегтя в бочке меда так сказать! Вам нужно было отказаться от этой машины и подождать несколько дней другую.Вообще конечно немного удивлен безолаберности автосалона и их работников .Я брал у них джентру 1 поз.евро механику в сентябре, машина так же была 2014 года (не удивительно), тоже грязная, но слава богу завелась с полпинка и никаких сколов или царапин не было, но я потом пожалел, что не попросил их вымыть машину, так как после мойки не отмылась грязь на стеклах, слава богу полировка помогла.Так же мне не дали ни сервисную книжку, ни руководство по эксплуатации, сказали звонить через месяц, может немного раньше, в итоге мне выдали руководство по эксплуатации спустя почти 2 месяца после покупки авто и только после звонка в офис GM, а сервисную книжку и вовсе мне передал щедрый форумчанин "allsolid", за что я ему очень благодарен!Сотрудник автосалона (не помню как его звали) выкатив из гаража машину быстро куда-то исчез, а мы рассматривали и проверяли машину, однако мы ничего не подписывали и не оплачивали оставшиеся 15 процентов, не убедившись, что с машиной все в порядке.Напоследок хотелось бы отметить тот факт, что первое ТО у них как я понял "платное",хотя например в DV первое ТО вроде как бесплатное.Так же хотелось бы пожелать вам не думать об этих неприятностях, произошедших с вами во время получения авто и наслаждаться тем, что у вас комфортабельная машина да еще и с автоматом.

Четкие фотки!По мне на вид - хороша . Напоминает мини эпику или если закрыть фары, то сбоку похожа на Gentra

Нужно будет заплатить за счет-справку 13 с чем-то тысяч, могут предложить огнетушитель, аптечку (обычно дороже чем на базаре), а так все в принципе, тем более что вы уже оплатили 100 %

Интересно, может мне тогда туда поехать, ведь нет разницы, в каком авторизованном сервис-центре Chevrolet обслуживаться?Или лучше обслужиться на сервисе при автосалоне на южном? Тогда мне по возможности стоит там пройти первое ТО