Амир Азизов

Добрый день. Очень не нравятся родные Конти Кобальта, почему вопрос за сколько можно их продать (перегонки), и сколько стоят на ориентир Нексен R15.

Забираю свои машины обычно с баз в Андижане, около завода. Суюнчи даю всегда, сразу вежливые, позитивные, хорошая атмосфера, и приятно гнать после машину в Ташкент. Не даешь, настрой у них не тот, молча заполняют документы и прощаемся. Так что каждому свое)

А никто не искал их в магазинах для иномарок? я себе для Мерса брал оригинал Осрам только в магазах где запчасти для Мерса, например Геркулес на Арча Куча. Дорого было помню, но оригинал. Сегодня сменил зимние Нексен на родные Конти (тапками не кидать почему так поздно, подготовка к свадьбе). Шины гудят, машина жесткая. Аж хочется обратно ставить зимние. Будем теперь копить на нормальные покрышки.

Судя по постам, многие перешли на коммерческий сам тоже лью 95й, тяга отличная, с кондером сегодня целый день, пальцы не стучат.

Экран отличный яркий, параллельно использую Айфон 6, не почувствовал какого то ущерба или разочарования. По камере, Айфон конечно без шансов впереди, в вечернем освещении тем более. Но, днем, за свои деньги Сяоми снимает отлично. Особенно макросьемка. Включено, по умолчанию было. Уведомления по всем приложениям получаю, они высвечиваются несколько секунд вверху, успеваю прочитать сообщение (смс, Фэйсбук). Но, в телеграмм оно долю секунды горит и пропадает. Видимо глюк прошивки или что. Пробовал все альтернативные телеграмм программы, первое уведомление нормально, далее снова глюк. Когда по нескольким диалогам приходят сообщения то все отлично отображается как положено, несколько секунд горит и уходит. Не пойму где рыть

Все шикарно, пришел в запечатанной упаковке. Сразу с коробки поставил глобалку и получил обновление по воздуху. Один минус, никак не начнут нормально работать всплывающие окна для Телеграмм. Все перепробовал.

Заливаю коммерческий 91/95 бензины, не знаю что такое детонация. Залил как то 80й на Интране на Фархадке, динамика упала в разы. Аж давишь тапку, как будто провалы.

Тоже одна резинка вдавлена была, когда с салона домой загнал и на яму, обратил внимание.

Засветился на почте мой Xiaomi Redmi Note 3 pro, Заберем, будем тестить что за чудо о котором все говорят

Не в Драйверс Вилладж случаем? То же там залил, точно такой уровень был. Сливал около 300гр, Теперь уровень на миллиметр ниже максимума (Кобальт)

... и можно делать шашлычки в такую погоду как сегодня ракушка такого не позволит)

Ну по честному если, когда беру в руки 5s сразу ощущение что "мое, то что доктор прописал". За 1.5 года так и не привык к тактильным ощущениям от 6ки. Плюс дурацкий 2.5д экран, на который пленку защитную клеишь и по пол сантиментра по бокам голые.

Все думаю менять свою 6ку на него или нет

Разница только в упаковках или масле тоже?

на Кобальт 3 позы шапочка уже?

1. конечно печально. узнать какой проц не вскрывая коробку можно? 2. еще печальнее. обычно такая желтизна на сером и белом сильно видно, а в интерфейсе айфона такого в изобилии 3. не критично, на 5S тоже люфтила у меня, не придавал значение

Про покраску информации нету еще никакой? Очень волнуют уголки боковых граней. На Айфон 5 они облазили будь добр, на Айфон 5S уже они были шлифованы, у меня даже не царапались.

Кто нибудь менял масло в МКПП? Хочу налить LM 75/90 GL4, то есть более жиденькое. Шум не появится ли в синхронизаторах и тд?

У меня такой же скрип есть в холодную погоду где то под сиденьем водительским. Трогаюсь скрипит, торможу тоже.

GL5 которая? на Спарк залил на 3тыс пробега ее, передачи пальцем зимой переключались. Тоже брал примерно на таком уровне цен. Теперь в Кобальт хочу залить, думаю что лить. На форсе смотрел Мотюль 75/90 120тыс за литр.

В коробку механику 75/85 или 75/90 не спрашивали по чем Ликви?

Сегодня презентация Meizu M3 Note посмотрим что покажут. Из вашего выбора у меня душа лежит больше к pro6

Ну, гонка за разрешением экрана больше маркетинг. Человеческий глаз не увидит разницу в экранах где плотность пикселя больше 400 ppi

Как писали выше, там действительно много шурупов со стороны бардачка. Бардачок просто вытягивается, и начинается самое сложное. Вспомнил все позы камасутры там есть очень труднодоступные шурупы. Для удобства лучше вытянуть боковую крышку где подушка отключается. Чтобы не искать упавшие шурупы под ковроланом салона цеплял их пластилином на отверку. Со стороны водителя полегче, там 4 вроде шурупа. Сначала нужно снять крышку под рулём. Острожно с клипсами на ней, ломаются. Так же снял боковую крышку торпедки. Боковые вставки снимаются после того как снимете дверные карты. Они там на защёлках. Я такое не доверил пацанам с сервиса потому что легко что либо закоцать, а я слишком придирчив к царапинам. Потому сам все аккуратно собрал и разодрал.

Делал в декабре 2014го, сразу как получил с салона. Кнопки 50тыс на базаре, установил на Сагбане у электриков, установка за 50тыс. Подушку не отключали, подключили к какому то там шлейфу. Руль снимали, но мафон не трогали. Некоторые электрики ставят по другому, подключают к проводке подушки, снимают мафон, руль не снимают.