Амир Азизов

Как так? разве не на 7000 ТО2? то есть откатав 5000 км пробега после ТО1? Не успел, ниже ответили Лил Шелл Ультра 5/30, лил всегда на все машины. но опять же это дело лично каждого.

Так какой уровень верный в Кобальте и как замерить правильно на Кобальте. У меня после простоя всю ночь уровень чуть ниже средней точки, ровно после поездки чуть выше максимальной точки, после простоя 30 минут после поездки ровно на 3 точке.

О чем я писал пару недель назад. Не заедала с покупки коробка, но все равно на всякий случай при пробеге 2500-3000 км сменил масло на Ликви Моли 75/85 и никаких заеданий не было. Может и не было бы вообще на заводском масле, на всякий случай сменил. Переключения стали очень легкими.

Там есть кнопка ТР, отключите ее. Функция какая то, у нас не работает, что то с дорожными пробками связанная.

Случайно вышло, продал Спарк, оформил в тот же день, разменял и поехал в салон платить за Жентру. Белой азиатки не оказалось, был только Кобальт, не стал рисковать и оплатил. Вышла за 2 дня.

Нет, чисто машина в салоне, с оформлением и поликами в салон $8750 грубо.

Думается из за того что GM летом начал уходить с Российского рынка, наши ЕВРО позиции стали перенасыщать рынок, затем в августе кажется перевели 1-2 позы Кобальта на сум, хотели быстро распродать, далее курс не сыграл им на руку, задрали цену, теперь они по такой цене никому не нужны. Пример : Я брал в ноябре 3 позу белый Кобальт, по курсу тогда вышло $8450. Машина была июльского выпуска.

Не удачное сравнение. Речь идет о готовом продукте в схожем ценовом сегменте. Но фишек плюшек за эти деньги получаешь больше. По Вашему если исходить тогда нету смысла брать современную машину за 13тыщ, лучше ведро за 1500 и наворачивать как угодно. Тогда мы все люди, кто хочет современную машину все делаем не правильно, надо доводить старье до современного.

Оттуда свой и забрал Кобальт) Они там пол года минимум стоят уже.

За 13000 ТОП комплектация весьма богатая, как мне показалось самый оптимальный вариант, Кобальтам и Жентрам например даже блок мультимедии с тач экраном и не снятся. Вместо Кобальта своего взял бы.

Заменил масло в коробке на 75/90 Ликви Моли сразу после первого ТО, где то на 3000 км пробега, может поэтому проблема с переключением с 1 на 2 меня не затронула? Что скажут знатоки?

Можно, при наличии знакомых или договорившись. за Спарк платил в Джизаке, забрал со стоянки завода в Асаке сам. За Кобальт платил в Чирчике, забрал с базы на Рохате сам.

Брал в Нексте, по 28200 сум, белая бутылочка, Crystal Wax c карнаубой

Не факт что новый так же не будет стучать

Получите в феврале. Если машина 15 года значит стоит на базе где нибудь. В ноябре 15го года брал Кобальт в Чирчике, сказали 10 дней, позвонили через два дня, забрал машину с базы на Рохате, машина была июльского выпуска. В 2013 году брал договор на Спарк в Джизаке, фонд был 12/2014. Получил в 10/2014 самовывозом с Асаки.

Аминь по существу, наносил раз в месяц в течении года воск (Merguilars кажется) на Спарк (белая машина). В течении года пережил и неделями стоянки под солнцем летом в горах, и зиму со всеми вытекающими, в итоге цвет такой же яркий и свежий, ночью так вообще красота. Купил на днях воск (GETSUN) на Кобальт тоже, надо будет по весне нанести. По поводу полировки, если использовать воск, то полировку можно делать раз в 3 года (по моему опыту).

Хорошо спасибо. Просто отверстие делать так душа не лежит

Он только делает отверстия эти как я понимаю? Бак не снимает?

Спасибо за ответ. У вас тоже когда полный бак лили была течь? Машине 3 месяца, раньше лил до шелчка никаких проблем не было, тут до горла залил, аж бензин в горлышке видно было, и течь начало.

что то не могу прикрепить фото где была влажность на баке. это в районе бензонасоса, его наверное никак не затянуть?

вроде не текло, делал всегда полный бак по первому шелчку, а тут залил под завязку и течь. машина новая. прокладка бы вроде всегда бы текла. подтеки были прямо на баке в между кузовом и баком. Гофра о которой говорите где именно находится?

как мастер сказал что на кобах как на нексиях есть косяк с прокладкой где бензонасос, оттуда течь и у меня. говорит что надо заменить или так до горла не лить. Про крепление бака, если до горла залил он бы тоже болтался по идее, но перестал, значит не в креплении дело.

Было у меня, часто слышу когда в такси Спарках езжу, и у знакомых так же. Официалы сказали у многих так, особенно 2014-2015 годов выпуска. Сказали могут исправить, спросил как, секретничают, не говорят)

съезжу отпишусь.

Просто исключил теории о неисправности ходовой и прочие, все дело в баке теперь вот запах напрягает, думаю на подъемник к официалам сгонять