алексей тен

Ребят кто владеет инфой про чашки опорные,цена и какой марки брать.Типо оригинал есть и не оригинал:)Времени на сергели топать пока не имею.

А книга говорит что в тяжелых условиях 75000км,в норм условиях 150тыс км.Я бы не сказал что у нас климат прям пыльный такой и сухой Сам думаю смнеить после 60-65 тыс км:)

Вчера поменял от лося резинки на глушитель,скажу сразу ,если есть яма сможете поменять сами.Резики 2 шт 28к сум за терминал,установка кто как дает,я не знал и отдал 10к сум. Насчет звука "Штанг Штанг"тоже имеется,поменял резинки звук остался.Мастер проверил колеса ведущие на люфт.Скоро буду менять чашки,т.к имеется не значительный люфт.Насчет чашек Господа поскажите где купить и почем они.Пробег 18200км. Да Real Root салонный фильтр тоже меняйте сами ,займет не более 5-10 минут ).

Почему завод не ставит эти шайбы и гровера,вроде мелочь дешевая...

Сегодня снял обшивку,оказывается болт разболтался,затянул без шайб:)так как не было пружинных шайб,но дребезжание ушло,стало приятно:)

Никто царапины не выводил с пластика(салон),если да то чем?

согласен

Там только саморезы под отвертку или шестигранник тоже понадобится?

У меня тоже ниже уровня на 10мм примерно,где покупать и почем феликс Холода-сверчки,печку на максимум аж пластик цокаетзато сверчки пропадают.ТОлько вот внутри двери что то болтается((((аж бесит.Вообще в сто какие мастера могут снимать обшивку

Катаюсь на Yacco lube o 5/30 прокатался 1000км с хвостиком,масло как масло.Заливал у Саши форс уз,пластик 55к сум за литр. До етого проехал 8тыс км на Фоссере.Честно сказать большой разницы не заметил.

одни проблемы,когда будем хвалить авто?? :D

:facepalme:

Утром как обычно завел машинку,а она начала чихать сек 5 и не сразу набрала обороты,с.ка начались проблемы :)На дисплее загорелся индикатор лампа системы зарядки.В книге написанно-обнаруживает сбой системы ограничения уровня выбросов или важных электронных датчиков.Если индикатор мигает(с.ка а он мигал)возможно повреждение катал нейтрализатора.к кому обращаться электрикам или вообще кто занимается катализаторами или вообще свечам гг?

многие говорят кастрол г..но,но сам не пользовался.

чуток не в тему:)наша тема кобальт самая обсуждаемая по кол-ву сообщений:)

ну я переходил с другой марки масла на якко,вообщем 245 тыс за 3,5литра,с промывкой.литр стоит 55 к сум

мотуль дороже в два раза.

тоже думаю наливать ГМ и сливать через каждые 5 тыс км.Хотя один таниш катается по 8 тыс и ничего.Кстати звонил в сто учкахрамон,там сказали что в ГМ это тоталь,правда нет никто не знает:) Сегодня залил YACCO dexsos 2 5w30,будем подождать и посмотреть.Цена не дешевая и пробег на 7тыс км((((

масло gm dexos2 sae 5w30 кто пользуется и где можно купить?

а в каком салоне брали?

недавно видел как снимали бензобак на кобе,замена датчика уровня топлива.за датчик 85-100к сум,за работу,а именно снять бак 50к сум,не дешево! У меня тоже датчик топлива гонит.При показании Low Fuel,заехал на УГО залил полный бак,вместилось 33литра,а по паспорту 52литра минус 5литров для осадков=47литров.ИТОГО 47-33=14 литров было в баке.Думаю буду по километражу кататься.Спросил у водителя данного авто.Сказал что уже меняет 2 раз за полгода:).

в мурзилке акпп 150 тыс.,но мастера говорят что от 60-70тыс км.Так что можно верить,а можно и нет. говорят по пробке,если отвернуть пробку и оттуда слегка пойдет масло то норм,если много то плохо если не вышло то тоже плохо:)

слушайте а вообще какого цвета нове масло для акп мкп.потому что на работе завгар привез масло для мкп и оно было черным как негрол(новое). мы решили испытать это масло на зубчатые передачи(редуктора).

Нашел причину звука при Д+тормоз,оказывается просто номерной знак от вибрации тарахтел.всем спасибо