РУСЯ

У меня Кобальт. пробег 58тыс.км. Оброты "плавают" так: на прогретом двигателе в поездке, когда на светофоре останавливаюсь, двигатель должен работать на холостых оборотах примерно 800 об/мин (по стрелке тахометра), так вот у меня стало так - эта стрелка при холостом ходе бегает между 800 и 1000 оборотов как будто я все время педаль газа нажимаю. Ребята здесь на форуме подсказали почистить дроссельный узел (через него осуществляется подача воздуха в двигатель). Считается, что он со временем загрязняется.

Хорошая новость. А я покупал 9 января в Сергелях, 474 000 за 2 четырехлитровые канистры оплата терминал LM 4605. Продавец - сосед имеет отношение к завозу этого масла. Рассказывал, что посещал завод ЛМ в Германии, видел все своими глазами. Говорит ЛМ выпускают только на одном заводе. Я поэтому и выбрал это масло, что есть вера, что везут его не из россии или еще какой-нибудь страны, а именно с завода в Германии.

:) по вашей ссылке прямо написано НС-синтетическое...а на канистре написано синтетические технологии. Это полусинтетика(если можно так выразится). Выше форумчанин Танкист привел ссылку на полностью синтетические масла ЛМ, но они стоят совсем друхих денег:). Я тоже купил и использую ЛМ масло, только у вас 4600, а у меня 4605. Первый раз залил это масло. Пока ни чего плохого сказать не могу, кроме как обороты начали играть, но может так совпало и к тому-же перелил горе-мастер, может из-за перелива дроссель зазаложился и обороты плавают. Масло я конечно привел в нужный уровень, а вот обороты... А в целом, заводится машинка хорошо, двигатель шумнее вроде не стал, расход топлива в норме.

Пользуюсь самыми обычными GM свечами, которые по каталожному номеру для кобальта подходят. Когда покупал их впервые, это было наверное около года назад был приятно удивлен дешевизной, так что купил сразу 2 комплекта. На каждом ездил по 10 тыс. по ощущениям вообще ни каких вопросов и можно было бы не менять, но начитался, что после такого пробега свечки нужно заменить в любом случае, чтобы из-за старых свечей катушки не выходили из строя. Хотя на сервисе мне их хаяли и пророчили, дескать говно, а не свечи и купи наши НГК фирменные... Может у них НГК и фирменные, а только меня и GM устраивают полностью. Правда в последний раз цена на эти-же свечки уже не показалась доступной - около ста тысяч за комплект... видимо продавец-нечистоплотный скнокал, что их разбирает народ и сделал поправку:)

Поддерживаю. Тоже продавал с торг.уз 3 машины. Много перекупов. Но есть и реальные клиенты. Причем перекупов можно похвалить - приезжали разные и все как договорившись называли одинаковую сумму - ну копейка в копейку просто - видимо у них там "летучки" какие-то по утрам проходят, их инструктируют что-ли? Последнюю машину в итоге продал прямому клиенту на 1000 дороже чем давали перекупы.

Часто смотрю передачу "подержанные авто" на канале автоплюс. Несколько раз слышал от ведущей мнение, что мол в инструкции на такой-то автомобиль указано, что масло залито на весь срок службы, НО если вы хотите, чтобы коробка прослужила дольше, то меняйте. Лично я заменил масло в коробке на 58 тысячах. И есть сомнения, что на заводе как в коробку, так и в двигатель льют что-то хорошее(но это мое личное мнение). Так что если поменяете масло в коробке, хуже не будет.

Там есть в разной ценовой категории. Я выбрал подороже, подкупило качественное исполнение упаковки, цветная инструкция, наличие логотипа производителя. В общем по вторичным признакам оценил это устройство как заслуживающее доверия:) ну так я рассудил. а вообще цены там стартуют с трех с небольшим долларов.

заказал себе такой посмотрим, что за чудо такое.

Сей час вам обязательно более технически подкованные люди ответят, но уровень масла проверяют на "успокоившемся двигателе", т.е. не сразу после поездки, масло должно успеть стечь вниз, в картер. Уровень на щупе должен быть не выше верхней точки и не ниже нижней.

Спасибо, Sergey была бы возможность (с работы, не выехать, до работы - очень рано, а после уже поздно) я бы в тот сервис, где мне перелили съездил. Почитал в сети, как это сделать самому - Real Root почти в точности описал процедуру, только вместо рта я буду использовать большой шприц.

Не срослось с заменой свечей обратно на старые)))- обороты продолжают раздражать:) А на счет уровня масла вы были правы, а я лопухнулся - перелито масло у меня. Сей час пока до работы ехал, заезжал в несколько открытых сервисов и даже в таксопарк №5 - для всех отъем 250гр масла оказалась задачей запредельной и не выполнимой)). В сотый раз убеждаюсь - хочешь хорошо, делай сам. Уже и так сам меняю все расходники кроме замены масла с фильтром и конечно же здесь умудрятся подгадить:) Придется как-то самому выкручиваться. Да, самое главное, спасибо вам Candid ваши ответы и советы.

Смотрел передачу про одну из европейских стран. Там сматывать одометр можно. А вот за продажу авто со смотанным одометром - срок.

Спасибо. За уровнем слежу, а вот свечи вполне могли попасться не комильфо. Пол часа назад заменил их поставив старые, но пока двигатель не прогрет обороты высокие и ровные, так что не проверить. Вечером поеду домой - там сразу будет видно. Еще раз спасибо.

Мужики, не могут ли плавать обороты двигателя между 800-1000 на прогретом двигателе(пока на светофоре стоишь) из-за смены производителя масла? Просто заменил масло, свечи фильтра и началось... Не, глупость наверное, но все же?

Candid, не подскажите не предпринимаются ли в сервисах какие-нибудь меры, чтобы сделать кобальт помягче? Быть может бывают более мягкие пружины пружины?

Класс. Амортизаторы GM или стороннего пр-ва?

Похоже на то. Интересно на сколько сложная процедура эта чистка дросселя. Я также сменил свечи и фильтра и... масло, на другое масло я перешел и началось... Еще совпало - заправился на "чужой" заправке. Откатаю этот бак, залью "со свей" посмотрим. Спасибо за ответ.

Ребята, обороты играть начали. не сильно от 800 до 1000. Не подскажите на что грешить?